Các cuộc phỏng vấn đôi với Ross Brawn và toto Wolff

Giới thiệu một chiếc xe mới Mercedes đội ông chủ Ross Brawn và Mercedes Motorsport đầu Toto Wolff nói về kế hoạch tương lai và tin đồn xung quanh đội gần đây.
Câu hỏi: Ross, trong của Mercedes đã là cải tổ quy mô lớn. Làm thế nào điều này sẽ ảnh hưởng đến công việc của đội trong mùa giải?
Ross Brown: Tôi nghĩ rằng chúng tôi đang bắt đầu thấy kết quả của những thay đổi của năm ngoái. Về điều này máy đã ảnh hưởng tất cả các hoán vị trong đội ngũ kỹ thuật tổng hành dinh, đã diễn ra vào đầu năm 2012, và các thay đổi gần đây trong đội ngũ quản lý hàng đầu xuất hiện vào năm 1996 và tốc độ Niki Lauda Toto-W04 sẽ bị ảnh hưởng, nhưng nó sẽ giúp chúng tôi trong việc lựa chọn chiến lược phát triển.
Câu hỏi: nói chuyện về chiếc xe. Những năm cuối của vấn đề đã được giải quyết?
Ross Brown: Nó là đơn giản: khí động lực học đã luôn luôn đóng một vai trò quan trọng, và nếu bạn tăng hiệu quả của nó, và cơ hội thành công của znaitel′no đang gia tăng. Ngoài ra, chúng tôi là bây giờ tốt hơn hiểu công việc của hệ thống ống xả và đình chỉ, và nó có một tác động to lớn về tốc độ. Khi bạn tạo một máy chúng tôi đã tập trung vào khí động học èffetivnosti và tôi chắc rằng chúng tôi là không trực giác tóm tắt (cười).
Câu hỏi: nhiều người tin rằng Mercedes quá nhiều giám đốc kỹ thuật Bob Bell, Aldo Costa, Jeff Willis. Làm thế nào bạn sẽ bình luận về tin đồn về một động thái để Mercedes, Paddy Lowe?
Ross Brown: Cấu trúc hiện tại được thiết kế vào năm 2012, khi giám đốc kỹ thuật Bob Bell. Đội ngũ kỹ sư là nhu cầu nghiêm trọng, đặc biệt là khi nói đến xe hơi trong năm 2014. Cô là vì vậy nghiêm trọng khác nhau từ W04 song song làm việc trên các dự án, hai đội của kỹ sư.
Là một nhà sản xuất của động cơ, chúng tôi phải trả tiền lớn quan tâm đến sự phát triển của một động cơ mới, nên phù hợp lý tưởng để khung. Khách hàng phải sử dụng đội bóng được từ nhà sản xuất, nhưng vì Mercedes là đội nhà máy, chúng tôi cần phải bắt đầu làm việc trên một máy tính mới, sớm hơn nhiều hơn những người khác để xác định động cơ mà chúng ta cần.

Các công việc song song trên hai dự án là rất quan trọng. Ferrari lâu đã thông báo rằng các máy 2013 và 2014, hai đội của kỹ sư, và chúng tôi đã làm như vậy. Vì vậy, các tên ghi trong tổ chức của chúng tôi, phổ biến ở paddock, nhưng cấu trúc này là cần thiết để làm việc trên hai chương trình.
Câu hỏi: làm thế nào bạn nhận xét về những lời đồn đại về Paddy Lowe?
Ross Brown: Tôi không có gì để nói. Năm nay, ông làm việc trong McLaren. Ít nhất, vì vậy ông đội bóng này. Tôi sợ rằng tôi không có gì thêm để thêm.
Câu hỏi: Toto, lúa đã không tham gia trong trình bày của McLaren. Nó có vẻ năm nay, ông sẽ vẫn ở Woking, nhưng những gì sẽ xảy ra trong năm 2014? Bạn sẽ chiến đấu vì nó đến năm 2014?
Toto Wolff: Trước hết, tôi muốn nói điều này: tôi nghĩ rằng, một chút không công bằng để nói về các đội khác trong quá trình bày của máy của chúng tôi. Điều này là rất thiếu tôn trọng các guys từ Mercedes, bởi vì họ đã càng nhiều càng tốt. Tất cả các tin đồn về những người có thể tham gia với chúng tôi, không có gì để làm với thực tế, và nói chung chỉ nhận được trong cách. Paddy tất cả đều biết, nó là một trong những nhân vật phổ biến nhất trong paddock. McLaren, giống như hầu hết các đội hàng đầu khác quan tâm đến dịch vụ của mình, nhưng tại thời điểm này tôi không có gì để thêm vào đó. Năm nay, nó sẽ tổ chức tại McLaren, chúng tôi muốn tập trung vào công việc của họ và làm hết khả năng của chúng tôi vào năm 2013.
Câu hỏi: Các Williams, trong đó bạn đã làm việc trước khi, mua động cơ. Bây giờ tình hình của bạn đã thay đổi đáng kể: Mercedes nguồn cung cấp động cơ và muốn lợi nhuận từ công việc. Bạn có chắc chắn V6-turbo mới thực sự xuất hiện vào năm 2014?
Toto Wolff: Vâng, tôi là 100% tự tin rằng quá trình chuyển đổi để các công cụ mới trong năm 2014 sẽ diễn ra. Tất cả mọi thứ đã được thực hiện. Carmakers ba đã đạt được trong công việc trên động cơ, có thể để được tham gia bởi một công ty thứ tư. Tốt hay xấu, nhưng quyết định đã được thực hiện. Đây là một giải pháp kỹ thuật thú vị cho tương lai. Chúng tôi phải làm quen với những thay đổi.
Câu hỏi: sẽ nổi lên như là Ross mối quan hệ giữa Nico Rosberg và Lewis Hamilton?
Ross Brown: It's thú vị để làm theo sự phát triển của mối quan hệ của họ. Họ là bạn tốt. Tất nhiên tôi biết Nico tốt hơn so với Lewis, nhưng từ những gì tôi đã nhìn thấy, cả hai đều là các tay đua chuyên dụng và các chuyên gia thực sự. Nico và Lewis biết bạn cần phải làm việc chặt chẽ với nhau để đội đã tiến triển, mặc dù họ sẽ cố gắng để có được trước mỗi khác. Chúng tôi có một dòng dõi tuyệt vời của phi công, và tôi hy vọng họ sẽ giúp đỡ cả hai đội.
Câu hỏi: có lẽ họ sẽ mang đến cho các yêu cầu khác nhau xe hơi?
Ross Brown: Có, nhưng bạn cần để tìm nguyên nhân. Tôi không quen thuộc với phong cách của thí điểm của Lewis và nhu cầu của mình để xe. Chúng tôi đã làm việc trên giả lập, nó giúp để có được một ý tưởng của máy. Cá nhân tôi nghi ngờ rằng các tay đua sẽ là yêu cầu quá khác nhau.
Câu hỏi: Toto, bạn là một cổ đông của đội. Bạn có kế hoạch để trong tương lai để tăng tỷ lệ cổ phần, và cuối cùng, để mua một nhóm?
Toto Wolff: Tôi sẽ không mua thêm cổ phiếu. Tôi tìm thấy bản thân mình trong một tình huống mà chỉ có thể ước mơ của-tôi đã nhập lãnh đạo đội nhà máy "Mũi tên bạc". Mercedes-Benz là cổ đông đa số, mục tiêu là để có được một đối tác, những người đã giao trách nhiệm đội ngũ quản lý.
Hàng đầu thế giới Mercedes Motorsport, tôi chuyển đến Brackley, để sống gần gũi hơn với đội. Vì vậy, tôi có kế hoạch trong tương lai để mua cổ phiếu. Mercedes-Benz có một hợp đồng dài hạn, và nó là rất quan trọng với tôi. Tôi khá chắc chắn rằng chúng tôi sẽ giữ trong nhiều năm cho các cấu trúc hiện có của các cổ đông. Trong mười năm qua với đội ngũ, nhiều đã xảy ra, vì vậy chúng ta hãy khôi phục lại hòa bình và bắt đầu làm việc.
Câu hỏi: Ross, so với đối thủ của bạn xe hơi mới trông rất bảo thủ. Điều này là do thực tế là trước quyết định táo bạo đã thất bại?
Ross Brown: Điều này không thực hiện cố ý. Tuy nhiên, chúng tôi đã thay đổi cấu trúc của bộ phận của khí động lực học, chúng tôi tìm cách để tạo ra một chiếc xe cạnh tranh và dự đoán được. Họ kiểm tra một số khái niệm-kết quả là chiếc xe này có rất nhiều cải tiến khí động học, và nó là quan trọng nhất. Chúng tôi tin vào ý tưởng của họ, nhưng tất nhiên các thử nghiệm thực sự chờ đợi chúng ta ở Melbourne chỉ có bạn có thể đánh giá cao công việc đội, bao gồm cả Mercedes.
Chúng tôi đã không đặt trên máy tính mới một phía trước cánh-nó xuất hiện tuần này. Chúng tôi đang chuẩn bị một số giải pháp thú vị, và tại Úc, chúng tôi hiểu rằng chúng tôi có thể dựa vào.
Câu hỏi: Thụ động đôi DRS phù hợp với các quy định, nhưng việc điều chỉnh sẽ đòi hỏi một nỗ lực nghiêm trọng. Bạn có kế hoạch để sử dụng giải pháp này trên các bài kiểm tra đầu tiên?
Ross Brown: Hệ thống tối ưu hoạt động vô cùng khó khăn. Tôi sẽ không nói rằng chúng tôi đã tìm thấy các giải pháp hoàn hảo, nhưng trên các xét nghiệm sau đây sẽ làm một số công việc.
Câu hỏi: Lewis nói rằng vào đầu mùa giải, đội là hầu như lần thứ hai để lãnh đạo. Để làm giảm khoảng cách này. Làm thế nào bạn sẽ hành động khi Grand Prix Quốc Anh sẽ hiểu rằng breakaway đã không thay đổi?
Ross Brown: Trong mùa sẽ chắc chắn có ưu tiên, nhưng như vậy từ xa xây dựng dự báo khá khó khăn. Chúng tôi đang làm việc trên hai chương trình, và dĩ nhiên, tài nguyên sẽ được phân bổ giữa các dự án, tùy thuộc vào sự thành công.
Đội không có kế hoạch để giảm tốc độ làm việc trên máy tính, 2013-chúng tôi muốn tối đa hóa mùa này. Năm ngoái, chúng tôi tổ chức thành công cuộc đua đầu tiên, nhưng trong nửa thứ hai của giải vô địch kết quả đã xấu đi. Chúng tôi không muốn tình hình lặp đi lặp lại chính nó năm nay. Nhận ra rằng nó là không thể cải thiện kết quả, chúng tôi sẽ xem xét ưu tiên. Tuy nhiên, kế hoạch ban đầu của chúng tôi là làm việc bên phải W04 lên đến cuộc đua cuối cùng.
Câu hỏi: của bạn mục đích thực trong năm 2013?
Ross Brown: Để làm cho tiến bộ. Chúng tôi muốn di chuyển về phía trước. Thật khó để nói như thế nào lớn là bước này, nó phụ thuộc vào các đội khác, nhưng chúng tôi chắc chắn sẽ cố gắng để cải thiện tình hình. Tình hình hiện nay của chúng tôi là không thể chấp nhận. Mục tiêu của đội di chuyển về phía trước, và tôi chắc chắn chúng tôi sẽ làm điều đó. Các cơ cấu lại nên mang lại kết quả năm nay.