Ross Brawn ja toto Wolff hengen haastattelu

Esittelee uuden auton Mercedes-tallipäällikkö Ross ruskea ja pää Mercedes Motorsport Toto Wolff kertoi tulevaisuuden suunnitelmista ja huhuja ympäröivä joukkue viime aikoina. . .
Kysymys: Ross, suuntaan Mercedes on tehty mittavia uudelleenjärjestelyjä. Miten tämä vaikuttaa työtä joukkueen kauden aikana?
Ross Brown: Luulen, että nyt olemme alkaneet nähdä tuloksia viime vuoden muutos. Tämä auto on heijastunut kaikki muutokset engineering henkilöstön joukkue, joka tapahtui vuoden 2012 alussa, ja viimeaikaiset muutokset sen ylin johto – syntyminen joukkue Toto Wolff ja Niki Lauda – ei vaikuta nopeus W04, mutta auttaa meitä valinnassa kehityksen strategia.
Kysymys: Puhutaan auton. Mitä viime vuoden ongelmat on ratkaistu?
Ross Brown: Se on yksinkertainen: aerodynamiikka aina tärkeä rooli, ja jos voit lisätä sen tehokkuutta, ja mahdollisuudet menestys safeline lisätä. Lisäksi meillä on nyt paljon parempi ymmärtää toiminta pakoputkisto ja jousitus, ja se on valtava vaikutus nopeus. Kun luot kone olemme keskittyneet aerodynaaminen tehokasta, ja olen varma, että intuitio ei anna meille alas (nauraa).
Kysymys Monet uskovat, että Mercedes liian monet tekniset Johtajat: Bob bell ja Aldo Costa, Geoff Willis-Miten voit kommentoida huhuja siirtyminen Mercedeksen Paddy Lowe?
Ross BrownNykyistä rakennetta kehitettiin vuonna 2012, kun tekninen Johtaja Bob bell. Tiimi insinöörit ovat vakavia vaatimuksia, varsinkin jos puhumme auto vuodeksi 2014. Se on niin kovin erilainen kuin W04, että näitä projekteja samanaikaisesti työskennellä kaksi joukkuetta insinöörejä.
Valmistaja moottorit, meidän on kiinnitettävä suurta huomiota kehittää uuden moottorin, joka olisi sopii täydellisesti koteloon. Asiakkaan joukkue on pakko käyttää, mitä se saa automaker, ja koska Mercedes – tehdas joukkue, meidän täytyy alkaa työstää uuden koneen jo paljon aikaisemmin kuin muualla selvittää, millaisia moottori tarvitsemme.

Samanaikaisesti työskennellä kaksi hanketta on keskeinen merkitys. Ferrari melko kauan sitten ilmoitti, että sen autot 2013 ja 2014 vuotta on kaksi joukkuetta insinöörejä, ja me teimme samoin. Niin, nimet meidän organisaatio, ehkä suosittu tarhassa, mutta tämä rakenne on tarpeen työskennellä kaksi ohjelmia.
Kysymys: voitko kommentoida huhuja, että Paddy Lowe?
Ross Brown: Minulla ei ole mitään sanottavaa. Tänä vuonna hän toimii McLaren. Ainakin ilmoituksen mukaan tämä komento. Minulla ei ole mitään lisättävää.
Kysymys: Toto, Paddy ei ole osallistunut esityksen McLaren. Näyttää siltä, että tänä vuonna hän pysyy Woking, mutta mitä tapahtuu vuonna 2014? Aiotteko taistella sen odotus vuodelle 2014 vuonna?
Toto WolffEnsinnäkin, haluan sanoa tämän: mielestäni hieman epäreilua puhua muut joukkueet esityksen aikana meidän auto. Se on epäkunnioittavaa kaverit Mercedes, koska ne oli menossa ulos. Kaikki huhut ihmisistä, jotka voivat liittyä meihin, ei ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa, ja Yleensä juuri häiritse. Paddy kaikki hyvin tiedämme, hän on yksi suosituimmista luvut tarhassa. McLaren, kuten useimmat muut top joukkueet kiinnostunut hänen palveluja, mutta tässä vaiheessa minulla ei ole mitään lisättävää tähän. Tänä vuonna se pitää McLaren, haluamme keskittyä työsi ja tehdä kaikki voitavamme vuonna 2013.
Kysymys: Williams, olet työskennellyt ennen kuin osti moottorit. Nyt kanta on muuttunut dramaattisesti – Mercedes toimittaa moottoreita ja haluaa hyötyä tästä työstä. Olet varma, että uusi turbo V6 on varmasti tulossa vuonna 2014?
Toto Wolff: Kyllä, olen 100% varma, että siirtyminen uudet moottorit vuonna 2014-m vuonna järjestetään. Se kaikki tapahtuu. Kolme autonvalmistajat ovat saavuttaneet työn motors, ehkä liittynyt neljäs yritys. Hyvä tai huono, mutta päätös oli tehty. Tämä on mielenkiintoinen suunnittelu ratkaisu – hänelle tulevaisuudessa. Meidän pitäisi tottua näihin muutoksiin.
Kysymys: Ross, mitä tapahtuu suhde Nico Rosberg ja Lewis Hamilton?
Ross BrownOn mielenkiintoista seurata kehitystä heidän suhteensa. He ovat hyviä ystäviä. Tietenkin tiedän, että Nico on parempi kuin Lewis, mutta päätellen mitä olen nähnyt, he ovat molemmat omistettu racers ja todellisia ammattilaisia. Nico ja Lewis tietää, täytyy toimia yhtenäisesti, joukkue etenee, vaikka he yrittävät toisiaan päästäkseen eteenpäin. Meillä on hyvä lista lentäjät ja odotan, että molemmat auttaa joukkue.
Kysymys: Ehkä he eivät tehdä auton eri vaatimukset?
Ross BrownKyllä, mutta sinun täytyy löytää syy tähän. En ole perehtynyt tyyli pilotointi Lewis ja hänen vaatimukset auton. Olemme työskennelleet simulaattori – se auttaa saada käsityksen siitä autosta. Henkilökohtaisesti, en usko, että kuskit esitellään myös erilaisia vaatimuksia.
Kysymys Toto, olet osakkeenomistaja joukkue. Aiotteko tulevaisuudessa lisätä osuus osakkeista ja, lopulta, ostaa joukkue?
Toto WolffEn aio ostaa lisää osakkeita. Olin tilanteessa, että voimme vain uneksia – olin osa johtajuutta tehdas tiimi "Silver arrows". Mercedes-Benz on suurin osakkeenomistaja, hänen tavoite on saada kumppani, joka otti vastuun joukkueen johto.
Johtajana Mercedes Motorsport, muutin Brackley, elää lähempänä joukkue. Niin, minulla ei ole suunnitelmia lähitulevaisuudessa ostaa varastot. Mercedes-Benz on pitkäaikainen sopimus, ja se on minulle erittäin tärkeää. Olen melko varma, että olemme jo useita vuosia tallenna nykyinen omistusrakenne. Viimeisten kymmenen vuoden aikana tämä joukkue on tapahtunut paljon, joten nyt palauttaa rauhallinen ja töihin.
Kysymys: Ross, verrattuna kilpailijat, uusi auto näyttää hyvin konservatiivinen. Tämä on seurausta siitä, että edellisen rohkeita päätöksiä ovat epäonnistuneet?
Ross Brown: Sitä ei ole tehty tarkoituksella. Meillä on kuitenkin muuttunut rakenne Osasto aerodynamiikka, olemme pyrkineet luomaan kilpailukykyinen ja ennustettava auton. He analysoivat useita käsitteitä - seurauksena, tämä kone on merkittävästi parannettu aerodynamiikka, ja mikä tärkeintä. Olemme varmoja, niiden ideoita, mutta, tietenkin, todellinen testi odottaa meitä Melbourne – vain siellä voit arvioida työn joukkuetta, mukaan lukien Mercedes.
Emme ole laittaa se auton uuden edessä spoileri – se tulee tällä viikolla. Olemme valmistelemassa joitakin enemmän mielenkiintoisia ratkaisuja, ja Australiassa ymmärtää, että he voivat luottaa.
Kysymys: Passiivinen tupla-DRS noudattaa määräyksiä, mutta sen asennus ei vaadi suuria ponnisteluja. Aiotteko käyttää sitä ensimmäiset testit?
Ross BrownSaavuttaa optimaalinen järjestelmän toimintaa erittäin vaikeaa. En sanoisi, että meillä on jo löytänyt täydellinen ratkaisu, mutta seuraavat testit on jonkin verran työtä.
Kysymys: Lewis sanoi, että alussa kauden joukkue on huonompi kuin toinen johtajat. Vähentää tämä ero on hyvin vaikeaa. Miten toimit, jos Britannian Grand Prix ymmärtää, että ero ei ole muuttunut?
Ross Brown: Kauden aikana on väistämättä priorisoimaan, mutta rakentaa tällainen pitkän aikavälin ennusteita varsin vaikeaa. Työskentelemme kahden ohjelman, ja tietenkin, resurssit jaetaan projektien välillä, riippuen menestys.
Joukkue ei ole suunnitelmia vähentää työtahti auton vuonna 2013 – haluamme tehdä eniten tällä kaudella. Viime vuonna onnistuneesti järjestettiin ensimmäinen kilpailu, mutta toisella puoliskolla mestaruus tulokset heikkenivät. Emme halua, että tänä vuonna tilanne toistuva. Huomattuaan, että parantaa tuloksia, meidän tulee tarkastella uudelleen painopistealueita. Kuitenkin, meidän alkuperäinen suunnitelma on työskennellä W04 aivan viime kisassa.
Kysymys: onko oikea tavoite 2013 vuonna?
Ross BrownSaavuttaa edistystä. Haluamme siirtyä eteenpäin. On vaikea sanoa, kuinka suuri on tämä askel – se riippuu työstä muita joukkueita, mutta me varmasti yrittää parantaa tilannetta. Nykyinen tilanne on kestämätön. Tavoite joukkue on eteenpäin, ja olen varma, että me teemme sen. Uudelleen tuotettava tuloksia tänä vuonna.