Dvojlôžková rozhovor s Ross Brawn a toto Wolff

Predstavujeme nový automobil Mercedes šéf tímu Ross Brawn a Mercedes Motorsport hlavu Toto Wolff povedal o plánoch do budúcnosti a fámy okolo tímu v poslednej dobe...
Otázka: Ross, v Mercedes boli rozsiahle preskupenie. Ako to ovplyvní prácu tímu počas sezóny?
Ross Brown: Myslím, že sme sa začínajú vidieť výsledky z minulého roka zmeny. Na tento stroj mať vplyv všetky permutácie inžinierstva centrály tímu, ktorý sa konal začiatkom roka 2012, a nedávne zmeny v hornom vedenie vystúpenie v roku 1996 a Niki Lauda Toto-W04 rýchlosť bude mať vplyv, ale to nám pomôže pri výbere stratégie rozvoja.
Otázka: hovoriť o auto. Čo minulý rok problém bol vyriešený?
Ross Brown: Je to jednoduché: aerodynamika vždy zohrávala dôležitú úlohu a ak zvýšite jeho účinnosť, je zvýšenie šance na úspech v znaitel′no. Navyše sme teraz oveľa lepšie porozumieť práci výfukových systémov a pozastavení, a má obrovský vplyv na rýchlosť. Keď vytvoríte stroj sme sa zamerali na aerodynamické èffetivnosti a som si istý, nie sme intuícia zhrnul (smeje sa).
Otázka: mnoho ľudí verí, že Mercedes príliš technický riaditeľ Bob Bell, Aldo Costa, Jeff Willis z... Ako by ste komentovať zvesti o prechod na Mercedes, nelúpaná Lowe?
Ross Brown: Súčasná štruktúra bola navrhnutá v roku 2012, keď Bob Bell technický riaditeľ. Tím inžinierov sú závažné požiadavky, najmä pokiaľ ide o auto na rok 2014. Ona je tak vážne odlišné od W04, že paralelné pracovať na týchto projektoch, dva tímy technikov.
Ako výrobca motorov, musíme venovať veľkú pozornosť vývoju nového motora, ktorá v ideálnom prípade by mala zodpovedať na podvozku. Klient musí použiť tím, ktorý dostane od automobilov, ale pretože Mercedes je továrenský tím, musíme začať pracovať na nový stroj, oveľa skôr, než ostatné určiť, ktorý motor potrebujeme.

Súbežne pracovať na dvoch projektoch je rozhodujúce. Ferrari dávno oznámil, že jeho stroje na roky 2013 a 2014, dva tímy inžinierov, a sme urobili to isté. Takže názvov zapísaných v našej organizácii, prípadne populárne v výbehu, ale táto štruktúra je povinný pracovať na dva programy.
Otázka: ako by ste komentovať fámy o Paddy Lowe?
Ross Brown: Nemám nič povedať. Tento rok pracuje v McLaren. Aspoň tak hovorí, že tento tím. Obávam sa, že nemám nič viac pridať.
Otázka: Toto, nelúpaná nie sa zúčastnila prezentácie McLaren. Zdá sa, tento rok, on zostane v Woking, ale čo sa stane v roku 2014-m? Budete bojovať za to do roku 2014?
Toto Wolff: Po prvé, chcem povedať toto: Myslím, že trochu nespravodlivé hovoriť o iných tímov počas prezentácie našich strojov. To je veľmi neúctivé chlapci z Mercedes, pretože oni boli čo najpresnejšie. Všetky fámy o ľuďoch, ktorí sa s nami, nemajú nič spoločné s realitou, a zvyčajne len dostať do cesty. Paddy všetci dobre viete, je to jeden z najviac populárnych postáv v výbehu. McLaren, rovnako ako väčšina ostatných najlepších tímov záujem o jeho služby, ale v tejto chvíli nemám nič pridať k. Tento rok to bude držať na McLaren, chceme sústrediť na svoju prácu a to všetko v našich silách, v roku 2013-m.
Otázka: Williams, v ktorom ste pracovali, kúpiť motory. Teraz Vaša situácia dramaticky zmenila: Mercedes dodávky motorov a chce profitovať z práce. Ste si istí, Nový V6 turbo skutočne objaví v roku 2014-m?
Toto Wolff: Áno, som si 100% istý, že prechod na nové motory v roku 2014 uskutoční. Všetko je už hotovo. Tri automobilkám dosiahli v práci na motory, prípadne aby sa pripojil aj Štvrtá spoločnosť. Dobré alebo zlé, ale rozhodnutie bolo vykonané. To je zaujímavá inžinierske riešenie do budúcnosti. Máme zvyknúť si na tieto zmeny.
Otázka: sa objaví ako Ross vzťahy medzi Lewis Hamilton a Nico Rosberg?
Ross Brown: Je zaujímavé sledovať vývoj svojich vzťahov. Oni sú dobrí priatelia. Samozrejme viem Nico lepšie ako Lewis, ale z toho, čo som videl, ako sú špecializované pretekárov a skutočné skutočnými profesionálmi. Nico a Lewis vedieť, budete musieť úzko spolupracovať, aby tím pokročila, keď sa snažia dostať sa pred seba. Máme skvelé line-up na pilotov a očakávam im ako pomôcť tímu.
Otázka: možno prinesie rôznym požiadavkám auto?
Ross Brown: Áno, ale musíte nájsť príčinu. Nejsem oboznámený s štýl pilotné Lewis a jeho nároky na aute. Sme pracovali na simulátor-to pomáha získať predstavu o stroj. Osobne pochybujem, že pretekári budú príliš odlišné požiadavky.
Otázka: Toto ste akcionár tímu. Plánujete v budúcnosti zvýšiť podiel akcií a, nakoniec, kúpiť tím?
Toto Wolff: Ja nebudem kupovať ďalšie akcie. Som sa ocitol v situácii, ktorá môže len snívať-zadal som vedenie továrenský tím "Strieborné šípy". Mercedes-Benz je väčšinový akcionár, cieľom je získať partnera, ktorý prevzal zodpovednosť za vedenie tímu.
Vedúci Mercedes Motorsport, pohyboval Brackley, živé bližšie k tímu. Takže, nemám žiadne plány v blízkej budúcnosti nakúpiť zásoby. Mercedes-Benz má dlhodobá zmluva, a to je pre mňa veľmi dôležité. Som si istý, že budeme za niekoľko rokov s existujúcou štruktúrou akcionárov. Za posledných desať rokov s tímom, veľa sa stalo, tak nech nám obnoviť mier a začať pracovať.
Otázka: Ross, oproti súperovi vaše nové auto vyzerá veľmi konzervatívne. To je vzhľadom k tomu, že predchádzajúce tučne rozhodnutiam zlyhali?
Ross Brown: To neurobili nie úmyselne. Avšak, sme zmenili štruktúru oddelenia aerodynamiky, sme sa snažili vytvoriť konkurencieschopné a predvídateľné auto. Preskúmať niekoľko pojmov-ako výsledok tohto vozidla má výrazne lepšiu aerodynamiku, a to je najdôležitejšie. Sme presvedčení, že ich myšlienky, ale samozrejme skutočným testom nás čaká v Melbourne-len tu môžete oceniť prácu tímov, vrátane Mercedes.
Nie sme dali na stroji, nové predné krídlo-sa zdá, tento týždeň. Pripravujeme niekoľko zaujímavých riešení, a v Austrálii sme pochopili, že sa môžeme spoľahnúť na.
Otázka: Pasívne Dvojlôžková DRS spĺňajú predpisy, ale úprava bude vyžadovať značné úsilie. Máte v pláne použiť toto riešenie na prvé testy?
Ross Brown: Optimálne fungovanie nesmierne ťažké. Ja by som nepovedal, že sme už našli ideálne riešenie, ale na tieto skúšky bude robiť nejakú prácu.
Otázka: Lewis povedal, že na začiatku sezóny, tím je takmer na druhej vodca. Znížiť toto oneskorenie je veľmi ťažké. Ako budete konať pri Grand Prix Veľkej Británie pochopí, že separatistických nezmenila?
Ross Brown: Počas sezóny bude nevyhnutne priority, ale tak vzdialenej budovy predpovedá pomerne ťažké. Pracujeme na dvoch programov, a samozrejme, zdroje sa pridelia medzi projekty, úspech.
Tím nemá žiadne plány na zníženie tempo práce na stroji, 2013-chceme maximalizovať túto sezónu. Minulý rok sme úspešne zorganizovali prvý závod, ale v druhej polovici Championship Výsledky zhoršili. Nechceme, aby sa situácia zopakovala v tomto roku. Uvedomil si, že je nemožné k zlepšeniu výsledkov, budeme recenzi priority. Náš pôvodný plán však pracovať na W04 právo na posledné preteky.
Otázka: váš skutočný účel v roku 2013?
Ross Brown: Aby sa dosiahol pokrok. Chceme sa pohnúť dopredu. Je ťažké povedať, ako veľký je to krok závisí od iných tímov, ale určite budeme snažiť zlepšiť situáciu. Naša súčasná situácia je neprijateľná. Cieľom tímu je vpred, a som si istý, že budeme robiť to. Reštrukturalizácia by mali priniesť výsledky tohto roka.