A double interjú Ross Brawn és toto Wolff

Bemutatkozik egy új autó Mercedes csapatfőnöke, Ross Brawn és a Mercedes Motorsport fej Toto Wolff mesélt a jövőbeli tervek és Álhírek körülvevő a csapat az utóbbi időben.
Kérdés: Ross, a Mercedes volt nagyszabású átrendezése. Hogyan befolyásolja ez a szezonban a csapat munkájának?
Ross Brown: Azt hiszem, kezdjük látni a tavalyi módosítások eredményét. Ezen gép hatással minden permutációk a mérnöki csapat székhelyén, lezajlott 2012 elején, és a felső vezetőség megjelenése-1996-ban és Niki Lauda Toto-W04 sebessége nemrégiben végrehajtott érinteni fog, de ez segíteni fog bennünket a fejlesztési stratégia kiválasztásában.
Kérdés: az autó beszélni. Mi tavaly probléma volt megfejt?
Ross Brown: Az egyszerű: aerodinamika mindig fontos szerepet játszott, és ha növeli annak hatékonyságát, és az esélye a sikeres znaitel′no növekszik. Ezen kívül vagyunk, most sokkal jobban megérteni kipufogó rendszerek és a felfüggesztés a munka, és ez óriási hatással van a sebesség. Amikor létrehoz egy gép van koncentráltunk aerodinamikai èffetivnosti, és biztos vagyok benne, nem vagyunk intuíció foglalta össze (nevet).
Kérdés: sok ember gondolja, hogy Mercedes túl sok technikai igazgató Bob Bell, Aldo Costa, Jeff Willis. Hogyan szeretne megjegyzést a pletykák a Mercedes, Paddy Lowe lépés?
Ross Brown: A jelenlegi struktúrát úgy tervezték, 2012-ben, amikor a műszaki igazgató Bob harang. A csapat mérnökei is komoly igényeket, különösen, amikor az autó 2014 évig. Ő különbözik annyira komolyan W04, hogy azokat a projekteket, a két csapat mérnöki párhuzamosan működik.
Motorok gyártója, mi a kialakulását egy új motor, amely ideálisan alkalmas a futómű nagy figyelmet kell fordítaniuk. Az ügyfélnek kell használni a csapat, amely az autógyártó kapja, de mert Mercedes gyári csapat, mi kell elkezdeni a munkát egy új gép, jóval korábban, mint a többiek, hogy melyik motor van szükségünk.

Ezzel párhuzamosan dolgozik a két projekt alapvető fontosságú. Ferrari réges-régen bejelentette, hogy 2013 és 2014 gépek vannak mérnökök két csapat, és mi nem azonos. Tehát a nevek felirat olvasható, a mi szervezet, népszerű a karámban, de ez a struktúra a két programokhoz szükséges.
Kérdés: hogyan szeretne megjegyzést a pletykákat Paddy Lowe?
Ross Brown: Nincs semmim-hoz mond. Ebben az évben ő dolgozik, a McLaren. Legalább azt mondja, ez a csapat. Attól tartok, nincs semmi több, hozzá.
Kérdés: Toto, hántolatlan nem vettek részt a McLaren bemutatása. Úgy tűnik, ebben az évben, ő továbbra is a Woking, de mi történik akkor, 2014-ben? Fog harcolni érte 2014 évben?
Toto Wolff: Először is, azt akarom, hogy ezt kell mondanom: azt hiszem, egy kicsit igazságtalan, hogy beszélni más csapatok során a gépek bemutatása. Ez nagyon tiszteletlen, hogy a srácok a Mercedes, mert voltak, amennyire csak lehetséges. A pletykák, az emberek, akik csatlakozol hozzánk, már semmi köze a valóság, és általában csak kap az utat. Paddy mindannyian jól tudjuk, ez egyike a leg--bb népszerű számok a Paddock-ba. McLaren, mint a legtöbb más legjobb csapat érdekli a szolgáltatás, de ezen a ponton már mit hozzátenni, hogy. Ebben az évben fog tartani, McLaren, azt akarjuk, hogy összpontosítson a munkáját, és mindent megteszünk, 2013-ban.
Kérdés: Williams, ahol már dolgozott korábban, vásárolni motorok. Most a helyzet jelentősen megváltozott: Mercedes ellátás motorok, és azt akarja, hogy profitálni a munka. Biztos benne, hogy az új V6 turbó valóban úgy tűnik, 2014-ben?
Toto Wolff: Igen, én vagyok 100 % biztos, hogy az átmenet az új hajtóművek 2014-ben kerül sor. Mindent már megtett. A három autógyártók elérték a munka a motorok, esetleg hogy egy negyedik vállalat csatlakozott. Jó vagy rossz, de a határozat került sor. Ez egy érdekes műszaki megoldást a jövőre nézve. Meg kell szokni, hogy ezeket a változásokat.
Kérdés: fog ölteni, mint Ross Nico Rosberg és Lewis Hamilton közötti kapcsolatokat?
Ross Brown: Ez az érdekes, hogy kövesse a kapcsolatok fejlődését. Ezek jó barátok. Persze tudom, hogy jobb, mint a Lewis Nico, de amit láttam, mindketten felszentelt versenyzők és a valódi szakemberek. Nico és Lewis, hogy szorosan együttműködnek, hogy a csapat fejlődött, bár ezek akarat megpróbál-hoz kap minden más előtt van szüksége. Van egy nagy felállás, a pilóták, és várják tőlük, hogy egyaránt a csapat.
Kérdés: talán hoznak, az autó a követelményeknek?
Ross Brown: Igen, de meg kell találni az oka. Nem vagyok ismerős, a stílus a kísérleti Lewis és az ő igényeinek az autó. Mi már dolgozik a szimulátor-ez segít-hoz kap egy ötletet, hogy a gép. Személy szerint kétséges, hogy a versenyzők lesz túl különböző követelményeket.
Kérdés: toto, a részvényes a csapat. Tervezik-e a jövőben a részvények, és végül, hogy részarányát növelni vásárolni egy csapat?
Toto Wolff: Nem fogok vásárolni több osztozik. Találtam magam a helyzet, hogy csak álom-beléptem a vezetés gyári csapat "Ezüst nyilak". Mercedes-Benz a többségi részvényese, a cél, hogy kap egy partner, aki átvette a vezetőség felelőssége.
A Mercedes Motorsport vezető, én költözött Brackley, élő közelebb a csapat. Én tehát nem tervezi a közeljövőben, hogy részvényeket vásároljanak. Mercedes-Benz van egy hosszú távú szerződést, és ez nagyon fontos nekem. Biztos vagyok benne, hogy folyamatosan több évig a meglévő struktúrát, a részvényesek. Az elmúlt tíz évben a csapat sok minden történt, hogy hadd béke helyreállítása és elkezd dolgozni.
Kérdés: Ross, összehasonlítva-val vetekszik az új autó néz nagyon konzervatív. Ez az oka, hogy előző merész döntések nem sikerült?
Ross Brown: Ez nem szándékosan történt. Azonban mi változott a struktúra, az aerodinamika Tanszék, azt kérték, hogy hozzon létre egy versenyképes és kiszámítható autó. Vizsgálták több koncepció-ennek következtében ez a jármű már jelentősen továbbfejlesztett aerodinamika, és ez a legfontosabb. Hiszünk abban, hogy ötleteket, de persze az igazi teszt vár ránk csak Melbourne-ban ott tudod értékelni a munkacsoportok, beleértve a Mercedes.
Mi nem állítottunk, a gép egy új első szárny-úgy tűnik, ezen a héten. Mi készül, több érdekes megoldások, és Ausztráliában megértjük, hogy tudunk támaszkodni.
Kérdés: Passzív dupla DRS megfelel az előírásoknak, de a kiigazítás komoly erőfeszítéseket igényel. Tervezi, hogy használja ezt a megoldást az első tesztek?
Ross Brown: Eléréséhez optimális rendszer előadás. Azt nem mondanám, hogy már megtalálta a tökéletes megoldás, de a következő tesztek akarat csinál valami munkát.
Kérdés: Lewis azt mondta, hogy a szezon elején a csapat a szinte második vezetők. Ez a hiány csökkentésére. Hogyan fog eljárni, amikor a Grand Prix Nagy-Britannia meg fogja érteni, hogy breakaway nem változott?
Ross Brown: A szezon során elkerülhetetlenül lesz előtérbe, de olyan távoli épület előrejelzések meglehetősen nehéz. Azon dolgozunk, hogy a két program, és persze, erőforrások projektek, attól függően, hogy a siker között felosztani.
A csapat már nem tervezi, hogy csökkenti a gép, a munkatempó 2013-azt akarjuk, hogy maximalizálja ebben a szezonban. Az elmúlt évben sikeresen Megrendeztük az első versenyen, de a második felében a bajnokság eredmények romlottak. Nem akarjuk, hogy ebben az évben a helyzet megismétlődött. FELISMERVE, hogy ez lehetetlen, az eredmények javítására, megvizsgáljuk prioritásainak. Azonban a kezdeti terv az, hogy dolgozni W04 egészen az utolsó versenyen.
Kérdés: az igazi célja az év 2013-ban?
Ross Brown: Ahhoz, hogy előrelépés. Azt akarjuk, hogy előrelépni. -A ' kemény, mondani, mekkora ez a lépés-ez függ a többi csapat, de természetesen igyekszünk javítani a helyzeten. A jelenlegi helyzet nem elfogadható. A cél a csapat halad előre, és biztos vagyok benne, mi megcsináljuk. A szerkezetátalakítás eredményeket kell ebben az évben.