Thread: Volkswagen Polo lifting ha rivelato davanti a Ginevra

Sottile riprogettazione nasconde meccanico significativo aggiornamenti Volkswagens supermini; in vendita nel mese di aprile Volkswagen ha rivelato un ristilizzata Polo prima della data prevista per la sua debutto in pubblico al salone di Ginevra in Marzo.
Set per il regno UNITO la vendita sia a tre e cinque porte bodystyles da Maggio, la versione aggiornata della quinta generazione della Polo guadagna un numero di consueto metà della vita esteriore, lo styling le modifiche insieme con un upgrade dell'interno e di una gamma di nuovi sistemi di assistenza alla guida, nel tentativo di aumentare le vendite di cinque anni dopo l'introduzione.
I maggiori cambiamenti, tuttavia, centro dietro i motori di tre e quattro cilindri Polos, che sono stati aggiornati o sostituiti da unità più contemporaneo con la sua economia e prestazioni migliorate in modo significativo.
Nuovo per la benzina line-up è un 89bhp 1. 0-litro motore a tre cilindri in Polo TSI BlueMotion. Si è sostenuto per la restituzione 68. 9mpg e 94 g/km nel combinato ciclo di prova UE, migliorando in modo significativo la 57. 7mpg e 113g/km del suo predecessore. È il primo a benzina VW indossare la BlueMotion distintivo.
Rielaborato i motori a benzina comprendono base aspirato 59bhp 1. 2-litro a tre cilindri multi-punto iniettato unità. Si afferma di avere un 21 per cento di riduzione dei consumi di oltre il motore a 61. 4mpg e 106 g/km, grazie all'inserimento di una start/stop e funzione freno-recupero di energia. Il motore è lo stesso ora offerto anche in 74bhp veste, che da 5bhp sul suo predecessore.
Posizionato al di sopra di esse ci sono due aggiornato turbo 1. 2-litro a tre cilindri TSI unità con 89bhp e 108bhp.
1. 4-litro a quattro cilindri cylinder-on-demand la tecnologia nel Polo Blue GT guadagni 10bhp, 138bhp per 148bhp. Al top della nuova line-up è una versione più potente della serie 1. 4-litro a quattro cilindri nel Polo GTI lo sviluppo e l'aggiunta 12bhp rispetto al suo predecessore a 189bhp.
È tutto il cambiamento dal lato di diesel, con un trio di 1. unità di tre cilindri da 4 litri con rispettivi 74bhp, 89bhp e 104bhp sostituzione oggi 90bhp 1. tre cilindri da 2 litri e la 89bhp e 104bhp 1. 6 litri quattro cilindri oilburners.
Descritto come molto più liscia e più flessibile rispetto ai suoi predecessori, il 74bhp unità TDI BlueMotion modello è richiesto di sviluppare una coppia massima di 155lb ft a 1500rpm per la migliore posizione di inizio e di accelerazione con un combinato 88. 3mpg e 82 g/km.
Ancora più grande risparmio di combustibile sono realizzati con il nuovo 89bhp unità, che viene rivendicata per avere un 21 per cento di riduzione dei consumi a 83. 1mpg e 89 g/km, contro i 65. 7mpg e 112g/km di precedenti 89bhp 1. 6-litro a quattro cilindri diesel che va a sostituire.
A seconda del motore, gli acquirenti potranno scegliere tra uno standard a cinque o sei marce o manuale a sette marce a doppia frizione del cambio automatico.
Volkswagen ha anche lavorato su migliorare la corsa Polos e maneggevolezza fornendo con una sospensione di Sport selezionare opzionale con due livelli di rigidità con un nuovo sistema di sterzo elettro-meccanico di smorzamento.
Tra le esterne, lo styling le modifiche apportate al ristilizzata Polo è un nuovo paraurti anteriore con l'aggiunta di struttura e di grandi condotti per l'aria insieme con una rielaborazione della griglia, la cui enfasi orizzontale mira a fornire la forte vendita hatchback con maggiore visual larghezza.
I fari mantenere la stessa forma come prima, ma ora sono disponibili anche con LED fascio principale funzione di alto-fine di modelli, dando il Polo di una nuova notte ottica.
Al posteriore è leggermente ridisegnato il paraurti con un ampio foro per il numero di targa, insieme con rivisto taillamps e alterato la grafica. Gli acquirenti saranno, ancora una volta, arriva a scegliere tra il 15, 16 e 17-pollice ruote a seconda della linea di taglio lungo con 15 diversi colori per la carrozzeria, otto dei quali sono descritti come nuovo.
Mirroring sforzi compiuti sul più grande VW Golf, Volkswagen ha tentato di sollevare la qualità percepita degli interni Polo con un nuovo volante a tre razze, alterato strumento grafica e una console centrale rivisto con nuovi controlli per la climatizzazione, la scelta di entrambi un 5. 0 - o 6. monitor touchscreen da 5 pollici, una gamma di funzioni di infotainment opzionale e una nuova fotocamera posteriore per facilitare il parcheggio.
L'ultima Volkswagen riceve anche una serie di nuovi driver di assistenza e i sistemi di sicurezza, tra cui un post collisione di un sistema di frenata che si arresta automaticamente l'auto, dopo un pesante impatto, fatica sistema di monitoraggio, il sistema adaptive cruise control radar controllata di controllo a distanza che opera tra 18mph e 100 mph così come una città di frenata di emergenza con funzione di frenata automatica a velocità inferiori a 18mph.
Le vendite della nuova Volkswagen Polo inizieranno nel mese di aprile, con consegne a partire da fine luglio.

Subtle redesign hides significant mechanical updates to Volkswagens supermini; on sale in April Volkswagen has revealed a facelifted Polo prior to its planned public debut at the Geneva motor show in March.
Set for UK sale in both three- and five door bodystyles from May, the refreshed version of the fifth-generation Polo gains a number of customary mid-life exterior styling changes together with an upgraded interior and a range of new driver-assistance systems in a bid to boost sales five years after introduction.
The biggest changes, however, centre around the Polos three- and four-cylinder engines, which have been significantly updated or replaced by more contemporary units boasting improved performance and economy.
New to the petrol line-up is an 89bhp 1. 0-litre three-cylinder engine in the Polo TSI BlueMotion. It is claimed to return 68. 9mpg and 94g/km on the combined EU test cycle, improving significantly on the 57. 7mpg and 113g/km of its predecessor. It is the first petrol-powered VW to wear the BlueMotion badge.
Reworked petrol engines include the base naturally aspirated 59bhp 1. 2-litre three-cylinder multi-point injected unit. It is claimed to have a 21 per cent reduction in consumption over the existing engine at 61. 4mpg and 106g/km, thanks to the inclusion of a stop/start function and brake-energy recuperation. The same engine is now also offered in 74bhp guise, which is up by 5bhp on its predecessor.
Positioned above them are two updated turbocharged 1. 2-litre three-cylinder TSI units with 89bhp and 108bhp.
The 1. 4-litre four-cylinder with cylinder-on-demand technology in the Polo Blue GT gains 10bhp, taking it from 138bhp to 148bhp. At the top of the new line-up is a more powerful version of the standard 1. 4-litre four-cylinder in the Polo GTI developing and adding 12bhp over its predecessor at 189bhp.
It is all change on the diesel side, with a trio of 1. 4-litre three-cylinder units with a respective 74bhp, 89bhp and 104bhp replacing todays 90bhp 1. 2-litre three-cylinder and the 89bhp and 104bhp 1. 6-litre four-cylinder oilburners.
Described as significantly smoother and more flexible than predecessor engines, the 74bhp unit in the TDI BlueMotion model is claimed to develop peak torque of 155lb ft at 1500rpm for improved standing start and in-gear acceleration along with a combined 88. 3mpg and 82g/km.
Even bigger fuel savings are made with the new 89bhp unit, which is claimed to have a 21 per cent reduction in consumption at 83. 1mpg and 89g/km against the 65. 7mpg and 112g/km of the earlier 89bhp 1. 6-litre four-cylinder diesel it replaces.
Depending on the engine, buyers will be able to choose between a standard five or six-speed manual or seven-speed dual-clutch automatic gearbox.
Volkswagen has also worked on improving the Polos ride and handling by providing it with an optional Sport Select suspension with two levels of damping stiffness along with a new electro-mechanical steering system.
Among the external styling changes made to the facelifted Polo is a new front bumper with added structure and larger air ducts together with a reworked grille whose horizontal emphasis aims to provide the strong selling hatchback with greater visual width.
The headlamps retain the same shape as before, but they are now available with an LED main beam function on upper-end models, giving the Polo a new night-time optic.
At the rear is a subtly restyled bumper with a wider cutout for the number plate, along with revised taillamps and altered graphics. Buyers will once again get to choose between 15-, 16- and 17-inch wheels depending on the trim line along with 15 different exterior colours, eight of which are described as new.
Mirroring efforts made on the larger VW Golf, Volkswagen has attempted to lift the perceived quality of the Polos interior with a new three-spoke steering wheel, altered instrument graphics and a revised centre console with new controls for the air-conditioning, the choice of either a 5. 0- or 6. 5-inch touchscreen monitor, a range of optional infotainment features and a new rear camera to ease parking.
The latest Volkswagen also receives a range of new driver assistance and safety systems, including a post collision braking system that automatically stops the car after a heavy impact, fatigue monitoring system, adaptive cruise control radar controlled distance control that operates between 18mph and 100mph as well as a city emergency braking function with automatic braking at speeds below 18mph.
Sales of the new Volkswagen Polo will begin in April, with deliveries starting in late July.