Llinyn Mae'r safle polo Volkswagen wedi'i ddatgelu cyn Genefa

Mae ailgynllunio cynnil yn cuddio diweddariadau mecanyddol sylweddol i Volkswagens supermini; ar werth ym mis Ebrill mae Volkswagen wedi datgelu polo facelifted cyn ei ymddangosiad cyntaf i'r cyhoedd yn Sioe moduron Genefa ym mis Mawrth.
Wedi'i osod i'w werthu yn y DU ym mhob rhan o bodystyles tair a phum drws o fis Mai, mae'r fersiwn ddiwygiedig o'r polo pumed cenhedlaeth yn ennill nifer o newidiadau arddull allanol canol oes arferol ynghyd ag amrywiaeth o systemau cymorth gyrwyr newydd mewn ymgais i hybu gwerthiant bum mlynedd ar ôl ei chyflwyno.
Fodd bynnag, mae'r newidiadau mwyaf yn ymwneud â pheiriannau tair a phedwar silindr Polos, sydd wedi cael eu diweddaru'n sylweddol neu eu disodli gan unedau mwy cyfoes sydd â pherfformiad ac economi well.
Newydd i'r llinell betrol-Up yn 89bhp 1. peiriant tri-silindr 0-litr yn y crys polo TSI BlueMotion. Honnir iddo ddychwelyd 68. 9mpg a 94g/km ar gylch prawf cyfunol yr UE, gan wella'n sylweddol ar y 57. 7mpg a 113g/km o'i ragflaenydd. Dyma'r VW cyntaf sy'n cael ei bweru gan betrol i wisgo bathodyn y Glasgynnig.
Mae peiriannau petrol wedi'u hailweithio yn cynnwys y sylfaen a'r uchelgais naturiol yw 59bhp 1. 2 litr tair-silindr aml-bwynt uned wedi'i chwistrellu. Honnir ei bod yn cael gostyngiad o 21 y cant mewn defnydd dros y peiriant presennol yn 61. 4mpg a 106g/km, diolch i gynnwys swyddogaeth stopio/cychwyn ac adennill ynni brêc. Mae'r un injan bellach yn cael ei gynnig hefyd yn 74bhp wedd, sydd wedi cynyddu 5bhp ar ei ragflaenydd.
Sydd wedi'u lleoli uwch eu ben yn ddau wedi'u diweddaru 1. unedau TSI tair silindr tri-litr gyda 89bhp a 108bhp.
Y 1. 4-litr pedwar-silindr gyda thechnoleg silindr-ar-alw yn yr ennill polo glas GT 10bhp, gan ei gymryd o 138bhp i 148bhp. Ar frig y llinell newydd Mae fersiwn mwy grymus o'r Safon 1. 4-litr pedwar-silindr yn y GTI polo datblygu ac ychwanegu 12bhp dros ei ragflaenydd yn 189bhp.
Mae'r cyfan yn newid ar yr ochr diesel, gyda triawd o 1. unedau tair silindr 4-litr gyda'i briodol 74bhp, 89bhp a 104bhp yn disodli'r dyddiau 90 BHP 1. 2 litr tri-silindr a'r 89bhp a 104bhp 1. llosgwyr olew pedwar silindr 6-litr.
Wedi'i ddisgrifio'n llawer llyfnach ac yn fwy hyblyg nag injans rhagflaenol, honnir i uned 74bhp yng model TDI BlueMotion ddatblygu torgoch brig o 155lb FT yn 1500rpm ar gyfer gwell cychwyn sefyll a chyflymiad mewn gêr ynghyd â 88 cyfun. 3mpg ac 82g/km.
Gwneir hyd yn oed mwy o arbedion tanwydd gyda'r uned 89bhp newydd, yr honnir ei bod yn cael gostyngiad o 21 y cant mewn defnydd ar 83. 1mpg a 89g/km yn erbyn y 65 7mpg a 112g/km o'r 89bhp cynharach 1. diesel y pedwar silindr 6-litr yn cymryd lle.
Yn dibynnu ar yr injan, bydd prynwyr yn gallu dewis rhwng llawlyfr bob pump neu chwech cyflymder ar y llaw neu flwch gêr awtomatig saith-cyflymder deuol.
Mae Volkswagen hefyd wedi gweithio ar wella'r teithio a thrin Polos drwy ddarparu chwaraeon dewisol Dewiswch ataliad gyda dwy lefel o leddfu stiffrwydd, ynghyd â system llywio electro-fecanyddol newydd.
Ymysg y steilio allanol Mae'r newidiadau a wnaed i'r polo facelifted yn bwmpen blaen newydd gyda strwythur ychwanegol a dwythellau awyr mwy o faint ynghyd â'r rhwyll wedi'i hailwampio y mae ei phwyslais llorweddol yn ceisio darparu'r deoriadau gwerthu cryf gyda mwy o led gweledol.
Mae'r penglogau yn cadw'r un siâp ag o'r blaen, ond maent bellach ar gael gyda swyddogaeth prif trawst LED ar fodelau pen uchaf, gan roi'r polo yn optig amser nos newydd.
Yn y cefn ceir siwmper wedi'i restio'n gynnil gyda thorydd lletach ar gyfer y plât rhif, ynghyd â taillamps diwygiedig a graffeg wedi'i newid. Bydd prynwyr unwaith eto yn cael dewis rhwng olwynion 15, 16 a 17 modfedd yn dibynnu ar y llinell trimio ynghyd â 15 o liwiau allanol gwahanol, ac mae wyth ohonynt yn cael eu disgrifio fel newydd.
Gan adlewyrchu ymdrechion a wnaed ar y mwyaf Mae'r VW Golf, Volkswagen wedi ceisio codi ansawdd canfyddedig y Polos tu mewn gydag olwyn lywio tair adain newydd, graffeg offeryn wedi'i addasu a chonsol Canolfan ddiwygiedig gyda rheolaethau newydd ar gyfer y system aerdymheru, y dewis o naill ai a 5. 0-neu 6. Monitor sgrin gyffwrdd 5 modfedd, ystod o nodweddion infotainment dewisol a chamera newydd yn y cefn i hwyluso parcio.
Mae'r Volkswagen diweddaraf hefyd yn derbyn ystod o systemau cymorth gyrrwr a diogelwch newydd, gan gynnwys system frecio gwrthdrawiad ôl-bost sy'n atal y car yn awtomatig ar ôl effaith drom, system monitro blinder, rheoli mordeithio addasol rheoli pellter a reolir sy'n gweithredu rhwng 18mya a 100mya yn ogystal â swyddogaeth brecio argyfwng Dinas gyda brecio awtomatig ar gyflymder o dan 18mya.
Bydd gwerthiant o'r New Volkswagen polo yn dechrau ym mis Ebrill, gyda'r danfoniadau yn dechrau ddiwedd Gorffennaf.