Thread: Volkswagen Polo facelift offenbart vor Genf

Subtile Umgestaltung verbirgt bedeutende mechanische updates Volkswagens supermini; auf Verkauf im April Volkswagen hat ergeben, eine modellgepflegten Polo vor seiner geplanten öffentlichen Debüt auf dem Genfer Autosalon im März.
Set für UK Verkauf in beiden drei - und Fünftürer-beide aus Kann die aktualisierte version der fünfte generation des Polo erhält eine Reihe von üblichen mid-life-Exterieur-styling verpasst zusammen mit einem überarbeiteten Innenraum und eine Reihe von neuen Fahrer-Assistenzsysteme in einem Versuch, den Umsatz steigern, fünf Jahre nach der Einführung.
Die größten Veränderungen, jedoch Zentrum rund um den Polos drei - und vier-Zylinder-Motoren, die wurden deutlich aktualisiert oder ersetzt durch mehr moderne Einheiten mit verbesserten Leistung und Wirtschaftlichkeit.
Neu in der Benzin-Line-up ist ein 89bhp 1. 0-Liter-Dreizylinder-Motor in den Polo TSI BlueMotion. Es wird behauptet, um 68 zurückzugeben. 9mpg und 94g/km auf der kombinierten EU Testzyklus, verbessern deutlich die 57. 7mpg und 113g/km seines Vorgängers. Es ist die erste Benzin-powered VW BlueMotion-Abzeichen zu tragen.
Überarbeitete Benzinmotoren gehören die Basis-Saugmotor-59bhp 1. 2-Liter-Dreizylinder-Multi-Point injiziert Einheit. Es wird behauptet, um eine Verringerung der 21 Prozent des Verbrauchs über den bestehenden Motor bei 61 haben. 4mpg und 106g/km, durch die Einbeziehung der eine Start-Stopp-Funktion und Bremsenergie Rekuperation. Die gleiche Engine ist jetzt auch in 74bhp Gestalt, angeboten, die sich durch 5bhp auf seinem Vorgänger ist.
Über ihnen positioniert sind zwei Turbolader 1 aktualisiert. 2-Liter-Dreizylinder-TSI-Einheiten mit 89bhp und 108bhp.
Der 1. 4-Liter-Vierzylinder mit Zylinder-on-Demand-Technologie für den blauen Polo-GT erhält 10bhp, nahm 's von 138bhp zu 148bhp. Am oberen Rand das neue Line-up ist eine leistungsfähigere Version des standard 1. 4-Liter-Vierzylinder in der Polo GTI entwickeln und Hinzufügen von 12bhp gegenüber seinem Vorgänger bei 189bhp.
Es ist alle änderung auf der diesel-Seite, mit einem trio von 1. 4-Liter-drei-Zylinder-Einheiten mit einer jeweiligen 74bhp, 89bhp und 104bhp ersetzen, die in der heutigen 90bhp 1. 2-Liter-drei-Zylinder-und die 89bhp und 104bhp 1. 6-Liter-vier-Zylinder-oilburners.
Beschrieben als deutlich weicher und flexibler als der Vorgänger Motoren, die 74bhp-Einheit im TDI BlueMotion-Modell wird behauptet, um maximales Drehmoment von 155 lb-ft bei 1500 u/min für verbesserte stehender Start und im Getriebe Beschleunigung zusammen mit einer kombinierten 88 zu entwickeln. 3mpg und 82g/km.
Noch größere Einsparungen werden mit der neuen 89bhp-Einheit gemacht, die behauptet wird, um eine 21 Prozent-Verringerung des Verbrauchs bei 83 haben. 1mpg und 89g/km bei der 65. 7mpg und 112g/km der früheren 89bhp 1. 6-Liter-Vierzylinder-Diesel ersetzten.
Je nach Motor werden die Käufer die Wahl zwischen einer standard-fünf-oder sechs-Gang-Schaltgetriebe oder Siebengang-doppelkupplungs-Automatik-Getriebe.
Volkswagen hat auch geklappt auf die Verbesserung der Polos Fahrverhalten und handling, indem es mit einer optionalen Sport-Select-Fahrwerk mit zwei Ebenen der Dämpfung Steifigkeit zusammen mit einer neuen Elektro-mechanischen Lenkung.
Unter den externen styling änderungen an den modellgepflegten Polo ist eine neue Frontschürze mit zusätzlichen Struktur und größere Luftkanäle zusammen mit einem überarbeiteten Kühlergrill, dessen horizontale Schwerpunkt soll die starken Verkaufsdruck Schrägheck mit mehr optische Breite.
Die Scheinwerfer behalten die gleiche Form wie früher, aber Sie sind jetzt mit einem LED-Fernlicht-Funktion auf Ober-end-Modelle, geben dem Polo eine neue Nacht-Optik.
Auf der Rückseite ist eine subtil gestaltete Stoßfänger mit einer größeren Aussparung für das Nummernschild, zusammen mit Rückleuchten überarbeitet und verändert Grafiken. Die Käufer wieder bekommen Sie wählen zwischen 15-, 16 - und 17-Zoll-Räder je nach der trim-line zusammen mit 15 verschiedenen Außenfarben, von denen acht beschrieben, wie neu.
Die spiegelung Bemühungen auf den größeren VW Golf, Volkswagen versucht hat, heben Sie die wahrgenommene Qualität der Polos Innenraum mit einem neuen drei-Speichen-lenkrad, verändert instrument Grafiken und eine überarbeitete Mittelkonsole mit dem neuen regler für die Klimaanlage, die Wahl, entweder eine 5. 0 - 6. 5-Zoll-touchscreen-monitor, eine Reihe von optionalen infotainment-Funktionen und eine neue Kamera hinten zu den Parkplätzen zu erleichtern.
Die neuesten Volkswagen erhält auch eine Reihe von neuen Fahrerassistenz-und Sicherheitssysteme, darunter ein post-Kollision-Brems-system, das automatisch Stoppt das Auto nach einem schweren Auswirkungen, Müdigkeit monitoring-system, adaptive cruise control radar kontrolliert distance control, verkehrt zwischen 18mph und 100 sowie eine city-Notbremsfunktion-Funktion mit automatischer Bremsen bei Geschwindigkeiten unterhalb von 18mph.
Der Umsatz der neue Volkswagen Polo startet im April mit der Auslieferung ab Ende Juli.

Subtle redesign hides significant mechanical updates to Volkswagens supermini; on sale in April Volkswagen has revealed a facelifted Polo prior to its planned public debut at the Geneva motor show in March.
Set for UK sale in both three- and five door bodystyles from May, the refreshed version of the fifth-generation Polo gains a number of customary mid-life exterior styling changes together with an upgraded interior and a range of new driver-assistance systems in a bid to boost sales five years after introduction.
The biggest changes, however, centre around the Polos three- and four-cylinder engines, which have been significantly updated or replaced by more contemporary units boasting improved performance and economy.
New to the petrol line-up is an 89bhp 1. 0-litre three-cylinder engine in the Polo TSI BlueMotion. It is claimed to return 68. 9mpg and 94g/km on the combined EU test cycle, improving significantly on the 57. 7mpg and 113g/km of its predecessor. It is the first petrol-powered VW to wear the BlueMotion badge.
Reworked petrol engines include the base naturally aspirated 59bhp 1. 2-litre three-cylinder multi-point injected unit. It is claimed to have a 21 per cent reduction in consumption over the existing engine at 61. 4mpg and 106g/km, thanks to the inclusion of a stop/start function and brake-energy recuperation. The same engine is now also offered in 74bhp guise, which is up by 5bhp on its predecessor.
Positioned above them are two updated turbocharged 1. 2-litre three-cylinder TSI units with 89bhp and 108bhp.
The 1. 4-litre four-cylinder with cylinder-on-demand technology in the Polo Blue GT gains 10bhp, taking it from 138bhp to 148bhp. At the top of the new line-up is a more powerful version of the standard 1. 4-litre four-cylinder in the Polo GTI developing and adding 12bhp over its predecessor at 189bhp.
It is all change on the diesel side, with a trio of 1. 4-litre three-cylinder units with a respective 74bhp, 89bhp and 104bhp replacing todays 90bhp 1. 2-litre three-cylinder and the 89bhp and 104bhp 1. 6-litre four-cylinder oilburners.
Described as significantly smoother and more flexible than predecessor engines, the 74bhp unit in the TDI BlueMotion model is claimed to develop peak torque of 155lb ft at 1500rpm for improved standing start and in-gear acceleration along with a combined 88. 3mpg and 82g/km.
Even bigger fuel savings are made with the new 89bhp unit, which is claimed to have a 21 per cent reduction in consumption at 83. 1mpg and 89g/km against the 65. 7mpg and 112g/km of the earlier 89bhp 1. 6-litre four-cylinder diesel it replaces.
Depending on the engine, buyers will be able to choose between a standard five or six-speed manual or seven-speed dual-clutch automatic gearbox.
Volkswagen has also worked on improving the Polos ride and handling by providing it with an optional Sport Select suspension with two levels of damping stiffness along with a new electro-mechanical steering system.
Among the external styling changes made to the facelifted Polo is a new front bumper with added structure and larger air ducts together with a reworked grille whose horizontal emphasis aims to provide the strong selling hatchback with greater visual width.
The headlamps retain the same shape as before, but they are now available with an LED main beam function on upper-end models, giving the Polo a new night-time optic.
At the rear is a subtly restyled bumper with a wider cutout for the number plate, along with revised taillamps and altered graphics. Buyers will once again get to choose between 15-, 16- and 17-inch wheels depending on the trim line along with 15 different exterior colours, eight of which are described as new.
Mirroring efforts made on the larger VW Golf, Volkswagen has attempted to lift the perceived quality of the Polos interior with a new three-spoke steering wheel, altered instrument graphics and a revised centre console with new controls for the air-conditioning, the choice of either a 5. 0- or 6. 5-inch touchscreen monitor, a range of optional infotainment features and a new rear camera to ease parking.
The latest Volkswagen also receives a range of new driver assistance and safety systems, including a post collision braking system that automatically stops the car after a heavy impact, fatigue monitoring system, adaptive cruise control radar controlled distance control that operates between 18mph and 100mph as well as a city emergency braking function with automatic braking at speeds below 18mph.
Sales of the new Volkswagen Polo will begin in April, with deliveries starting in late July.