주제: 폭스바겐 폴로 성형 제네바 앞서 공개

미묘한 재설계가 숨깁니다 상당한 기계 업데이트 폭스바겐s supermini; 4 월에 있는 판매에 폭스바겐 facelifted 폴로 3 월 제네바 모터쇼에서 계획 된 공공 데뷔 전에 계시 했다.
5 월에서 둘 다 3와 5 문 bodystyl에 영국 판매에 대 한 설정, 5 세대 폴로의 새로 고친된 버전 업그레이드 된 인테리어와 함께 관습 중 년 외관 스타일링 변경 번호 및 입찰 부스트 판매 5 년 소개 후에 새로운 드라이버 지원 시스템의 범위를 얻는다.
그러나 가장 큰 변화는, 크게 업데이트 되었거나 향상 된 성능 및 경제를 자랑 하는 현대 단위에 의해 대체 하는 폴로 3-4-실린더 엔진 주위 센터.
새 가솔린 라인업은 한 89bhp 1. 폴로 TSI BlueMotion에 0 리터 3 기통 엔진. 그것은 68 반환 주장 이다. 9 mpg와 94 g/km 결합 된 EU에는 57에 크게 개선 주기를 테스트 합니다. 7 mpg와 그것의 전임자의 113 g/km. 최초의 가솔린 구동 폭스바겐 BlueMotion 배지를 착용 하는 것입니다.
수정 된 가솔린 엔진 포함 기본 자연스럽 게 aspirated 59bhp 1. 3 기통 2 리터 다 지점 주입된 단위. 그것은 61에서 기존 엔진 소비에서 21% 감소를 요구 된다. 4 mpg와 정지/시작 기능 및 브레이크 에너지 회복의 포함 감사 106 g/km. 동일한 엔진은 지금 제공 74bhp 외관, 5bhp 그것의 전임자에 의해 이다.
그들 위에 위치 두 터보차저 1 업데이트 됩니다. 89bhp와 108bhp 2 리터 3 기통 TSI 단위.
1입니다. 4 리터 4 기통 실린더 온 디맨드 기술을 폴로 블루 GT 이익 10bhp 148bhp 138bhp에서 그것을 복용. 새로운 라인의 상단에서 표준 1의 더 강력한 버전이입니다. 4 리터 4 실린더 폴로 GTI 개발 하 고 189bhp에 그것의 전임자에 12bhp를 추가 합니다.
그것은 1의 트리오와 함께 디젤 쪽에 모든 변화입니다. 4 리터 3 기통 단위는 각각 74bhp, 89bhp와 104bhp 오늘날의 90bhp 대체 1. 2-리터 3 기통 및 89bhp 104bhp 1. 6-리터 4-실린더 oilburners입니다.
크게 매끄럽게 고 이전 엔진 보다 더 유연 TDI BlueMotion 모델에서 74bhp 단위 향상 된 서 시작과 함께 결합 된 88-기어 가속에 대 한 1500 rpm에서 155 파운드 피트의 최대 토크를 개발 하기 위해 요구 된다. 3 mpg와 82 g/km입니다.
더 큰 연료 절감 83 소비에서 21% 감소를 요구 된다 새로운 89bhp 단위와 함께 만들어집니다. 1 mpg와 89 g/km에 65에 대 한. 7 mpg와 112 g/km의 이전 89bhp 1. 6-리터 4 기통 디젤을 대체 합니다.
엔진에 따라 구매자 것입니다 표준 5 중에서 선택할 수 또는 6 속도 수동 또는 7-속도 듀얼 클러치 자동 변속기.
폭스바겐 폴로 라 이드를 개선 하 고는 옵션 선택 하는 스포츠 서 스 펜 션 새로운 전기 기계 조 향 시스템과 함께 강성 댐핑의 두 가지 수준으로 제공 하 여 처리에 또한 왔다.
외부 스타일링 변화는 돌 중 폴로 새 앞 범퍼 추가 구조와 누구의 수평 강조 큰 시각적 폭과 강한 판매 해치백을 제공를 목표로 수정 된 그릴과 함께 큰 공기 도관입니다.
헤드 램프, 앞으로 동일한 모양을 유지 하지만 그들은 이제 주는 폴로 새로운 야간 시 상단-엔드 모델에는 LED 주 광선 함수 사용할 수 있습니다.
뒤쪽에 개정된 이르는 함께 번호판에 대 한 더 넓은 컷아웃와 미묘 하 게 restyled 범퍼 이며 그래픽을 변경 합니다. 구매자는 15, 16 및 17 인치 사이 선택을 다시 한번 얻을 것 이다 15 가지 외관 색상 함께 트림 라인에 따라 바퀴, 8의 새로운 설명 하는.
미러링 노력에 큰 폭스바겐 골프, 폭스바겐 새로운 3-스포크 스티어링 휠 폴로 실내의 인식된 품질을 해제 하려고, 악기 그래픽과 새로운 컨트롤 에어컨도 5의 선택에 대 한 수정 된 센터 콘솔 변경. 0-또는 6입니다. 5 인치 터치 스크린 모니터 다양 한 선택적 infotainment 기능을 새로운 후방 카메라 주차를 쉽게 하기 위해.
최신 폭스바겐 또한 받는 새로운 드라이버 지원의 범위와 안전 시스템, 제동 시스템 무거운 충격 후 차를 자동으로 중지 하는 포스트 충돌을 포함 하 여 피로 모니터링 시스템, 적응형 크루즈 컨트롤 제어 레이더 거리 제어 함수 아래 18 mph 속도로 자동 제동과 제동 비상 시 뿐만 아니라 18 mph 및 100 mph 사이 운영 하.
새로운 폭스바겐 폴로의 판매 배달 7 월 하순에 시작, 4 월에 시작 됩니다.