Tråd: Volkswagen Polo ansiktslyftning avslöjade före Genève

Subtila redesign döljer betydande mekaniska uppdateringar Volkswagens supermini, på rea i April Volkswagen har avslöjat en facelifted Polo före sitt planerade offentliga debut på bilsalongen i Genève i Mars.
Set för STORBRITANNIEN salu i både tre - och fem dörren bodystyles från Maj, den uppdaterade versionen av den femte generationens Polo av ett antal sedvanliga mitten av livet exteriör styling förändringar tillsammans med en uppgraderad interiör och en rad nya förare-system som stöd i ett försök att öka försäljningen fem år efter införandet.
De största förändringarna, dock centrum runt Polos tre - och fyra-cylindriga motorer, som avsevärt har uppdaterats eller ersättas med mer samtida enheter med förbättrad prestanda och ekonomi.
Nya bensin-och line-up är en 89bhp 1. 0-liters trecylindrig motor i Polo TSI BlueMotion. Det påstås att återvända 68. 9mpg och 94g/km på EU : s samlade test cykel, att förbättra avsevärt på 57. 7mpg och 113 g/km och en av dess föregångare. Det är den första bensindrivna VW att bära BlueMotion badge.
Omarbetad bensin motorer inkluderar bas naturligt aspirerade 59bhp 1. 2-liters trecylindrig multi-point injiceras enhet. Det påstås att en 21-procentig minskning i konsumtion över den befintliga motorn vid 61. 4mpg och 106g/km, tack vare införandet av ett start/stopp-funktionen och broms-energi återhämtning. Samma motor är nu också erbjuds i 74bhp skepnad, vilket är en ökning med 5bhp på sin föregångare.
Placerad ovanför dem finns två uppdaterad turboladdad 1. 2-liters trecylindrig TSD enheter med 89bhp och 108bhp.
1. 4-liters fyra-cylindrig med cylinder-on-demand-teknik i Polo Blå GT av 10bhp, tar det från 138bhp att 148bhp. På toppen av den nya line-up är en mer kraftfull version av standarden 1. 4-liters fyra-cylindrig i Polo GTI utveckla och lägga till 12bhp över sin föregångare på 189bhp.
Det är alla förändring på diesel sida, med en trio av 1. 4-liters tre-cylindriga enheter med respektive 74bhp, 89bhp och 104bhp ersätta dagens 90bhp 1. 2-liters tre-cylindriga och 89bhp och 104bhp 1. 6-liters fyrcylindrig oljebrännare.
Beskrivs som betydligt mjukare och mer flexibel än föregångaren motorer, 74bhp enhet i TDI BlueMotion-modellen påstås att utveckla maximalt vridmoment på 155lb ft vid 1500rpm för bättre stående start och i-växel acceleration längs med en kombination 88. 3mpg och 82 g/km.
Ännu större bränslebesparingar är gjorda med den nya 89bhp enhet, som påstås ha en 21-procentig minskning i konsumtionen på 83. 1mpg och 89 g/km mot 65. 7mpg och 112g/km av den tidigare 89bhp 1. 6-liters fyra-cylindrig diesel som det ersätter.
Beroende på motor, köparna kommer att kunna välja mellan en standard fem eller sex-växlad manuell-eller sjuväxlad s-koppling för automatisk växellåda.
Volkswagen har även arbetat på att förbättra Polos rida och hantering genom att förse det med en valfri Sport Välj fjädringen med två nivåer av dämpning stelhet tillsammans med en nya elektromekaniska styrsystemet.
Bland de yttre styling ändringar som gjorts i september Polo är en ny främre stötfångare med extra struktur och större luftkanaler tillsammans med en omarbetad galler vars övergripande inriktning syftar till att ge en stark försäljnings-kombi med större visuell bredd.
Strålkastarna behålla samma form som tidigare, men de är nu tillgängliga med LED-helljus funktion på övre-end-modeller, vilket ger Polo en ny natt-tid-optiken.
På baksidan är ett subtilt ombyggda stötfångaren med en bredare utskärning för registreringsskylt, tillsammans med reviderade taillamps och ändrade grafik. Köpare än en gång kommer att få välja mellan 15-, 16 - och 17-tums hjul, beroende på klädsel linje längs med 15 olika yttre färger, åtta som beskrivs som nya.
Spegling ansträngningar på större VW Golf, har Volkswagen försökt att lyfta den upplevda kvaliteten på Polos inre med en ny tre-talade ratt, ändras instrument grafik och en reviderad med nya kontroller för luftkonditioneringen, valet av antingen en 5. 0- eller 6. 5-tums pekskärm bildskärm, en rad tillval infotainment funktioner och en ny bakre kamera för att underlätta parkering.
Den senaste Volkswagen får också en rad nya drivrutinen stöd och säkerhetssystem, inklusive ett inlägg kollision bromsar systemet som automatiskt stannar bilen efter en tung belastning, trötthet övervakningssystem, adaptiv farthållare med radar som kontrolleras avstånd kontroll som fungerar mellan 18mph och 100mph liksom en stad nödbroms-funktion med automatisk bromsning vid hastigheter under 18mph.
Försäljningen av nya Volkswagen Polo kommer att börja i April, med leveranserna börjar i slutet av juli.

Subtle redesign hides significant mechanical updates to Volkswagens supermini; on sale in April Volkswagen has revealed a facelifted Polo prior to its planned public debut at the Geneva motor show in March.
Set for UK sale in both three- and five door bodystyles from May, the refreshed version of the fifth-generation Polo gains a number of customary mid-life exterior styling changes together with an upgraded interior and a range of new driver-assistance systems in a bid to boost sales five years after introduction.
The biggest changes, however, centre around the Polos three- and four-cylinder engines, which have been significantly updated or replaced by more contemporary units boasting improved performance and economy.
New to the petrol line-up is an 89bhp 1. 0-litre three-cylinder engine in the Polo TSI BlueMotion. It is claimed to return 68. 9mpg and 94g/km on the combined EU test cycle, improving significantly on the 57. 7mpg and 113g/km of its predecessor. It is the first petrol-powered VW to wear the BlueMotion badge.
Reworked petrol engines include the base naturally aspirated 59bhp 1. 2-litre three-cylinder multi-point injected unit. It is claimed to have a 21 per cent reduction in consumption over the existing engine at 61. 4mpg and 106g/km, thanks to the inclusion of a stop/start function and brake-energy recuperation. The same engine is now also offered in 74bhp guise, which is up by 5bhp on its predecessor.
Positioned above them are two updated turbocharged 1. 2-litre three-cylinder TSI units with 89bhp and 108bhp.
The 1. 4-litre four-cylinder with cylinder-on-demand technology in the Polo Blue GT gains 10bhp, taking it from 138bhp to 148bhp. At the top of the new line-up is a more powerful version of the standard 1. 4-litre four-cylinder in the Polo GTI developing and adding 12bhp over its predecessor at 189bhp.
It is all change on the diesel side, with a trio of 1. 4-litre three-cylinder units with a respective 74bhp, 89bhp and 104bhp replacing todays 90bhp 1. 2-litre three-cylinder and the 89bhp and 104bhp 1. 6-litre four-cylinder oilburners.
Described as significantly smoother and more flexible than predecessor engines, the 74bhp unit in the TDI BlueMotion model is claimed to develop peak torque of 155lb ft at 1500rpm for improved standing start and in-gear acceleration along with a combined 88. 3mpg and 82g/km.
Even bigger fuel savings are made with the new 89bhp unit, which is claimed to have a 21 per cent reduction in consumption at 83. 1mpg and 89g/km against the 65. 7mpg and 112g/km of the earlier 89bhp 1. 6-litre four-cylinder diesel it replaces.
Depending on the engine, buyers will be able to choose between a standard five or six-speed manual or seven-speed dual-clutch automatic gearbox.
Volkswagen has also worked on improving the Polos ride and handling by providing it with an optional Sport Select suspension with two levels of damping stiffness along with a new electro-mechanical steering system.
Among the external styling changes made to the facelifted Polo is a new front bumper with added structure and larger air ducts together with a reworked grille whose horizontal emphasis aims to provide the strong selling hatchback with greater visual width.
The headlamps retain the same shape as before, but they are now available with an LED main beam function on upper-end models, giving the Polo a new night-time optic.
At the rear is a subtly restyled bumper with a wider cutout for the number plate, along with revised taillamps and altered graphics. Buyers will once again get to choose between 15-, 16- and 17-inch wheels depending on the trim line along with 15 different exterior colours, eight of which are described as new.
Mirroring efforts made on the larger VW Golf, Volkswagen has attempted to lift the perceived quality of the Polos interior with a new three-spoke steering wheel, altered instrument graphics and a revised centre console with new controls for the air-conditioning, the choice of either a 5. 0- or 6. 5-inch touchscreen monitor, a range of optional infotainment features and a new rear camera to ease parking.
The latest Volkswagen also receives a range of new driver assistance and safety systems, including a post collision braking system that automatically stops the car after a heavy impact, fatigue monitoring system, adaptive cruise control radar controlled distance control that operates between 18mph and 100mph as well as a city emergency braking function with automatic braking at speeds below 18mph.
Sales of the new Volkswagen Polo will begin in April, with deliveries starting in late July.