Fil: Volkswagen Polo facelift revelat abans Geneva

Redisseny subtil amaga significatius canvis mecànics a Volkswagens supermini; a la venda a l'abril Volkswagen ha revelat un facelifted Polo abans el seu debut públic previst a la Ginebra motor show al març.
La versió refrescada de la cinquena generació Polo situat en venda de UK a bodystyles porta tant tres i cinc de maig, adquireix una sèrie de canvis habitual mitja vida exterior estil juntament amb un interior millorada i una varietat de nous sistemes d'ajuda per a conductor en un intent per estimular vendes cinc anys després de la introducció.
Els canvis més grans, tanmateix, centre al voltant del Polos tres- i motors de quatre cilindres, els quals han estat significativament actualitzat o reemplaçat per unitats més contemporànies que presumeixen economia i actuació millorada.
Novetat a la programació de gasolina és un 89bhp 1. 0 litres tres cilindres en el Polo TSI BlueMotion. S'afirma que tornar a 68. 9mpg i 94g/km en la UE combinat de prova cicle, millorar significativament en la 57. 7mpg i 113g/km del seu predecessor. És la primera VW benzina de portar el distintiu BlueMotion.
Motors de gasolina reelaborat inclou la base naturalment aspirats 59bhp 1. 2 litres tres cilindres multi-punt injectat unitat. S'afirma que tenen una reducció 21 per cent el consum sobre el motor existent al 61. 4mpg i 106g/km, gràcies a la inclusió d'una recuperació de la funció i fre-energia aturar/seguir. El mateix motor ara també s'ofereix a guisa de 74bhp, que és cap amunt de 5bhp el seu predecessor.
Posicionat sobre d'ells són que dos actualitzat turboalimentat 1. unitats TSI de tres cilindres de 2 litres amb 89bhp i 108bhp.
eL 1. quatre cilindres 4 litres amb tecnologia cilindre a petició en el Polo blau GT guanys 10bhp, presa de 138bhp a 148bhp. A la part superior de la nova línia és una versió més poderosos de l'estàndard 1. 4 litres quatre cilindres de la GTI Polo desenvolupant i afegint 12bhp sobre del seu predecessor al 189bhp.
És tot canvi en el costat de dièsel, amb un trio d'1. 4-litre unitats de tres cilindres amb un respectiu 74bhp, 89bhp i 104bhp reemplaçant todays 90bhp 1. 2-litre tres-cilindre i el 89bhp i 104bhp 1. 6-litre quatre-cilindre oilburners.
Descrit com significativament més llis i més flexible que els motors de predecessor, la unitat 74bhp en el model TDI BlueMotion afirma desenvolupar parell motor màxim de 155 lliures m a 1500 rpm per a començament de millora permanent i acceleració en marxes juntament amb un 88 combinat. 3mpg i 82g/km.
Fins i tot més gran estalvi de combustible s'elaboren amb la nova unitat 89bhp, que afirma tenir una reducció 21 per cent el consum al 83. 1mpg i 89g/km contra el 65. 7mpg i 112g/km de l'anterior 89bhp 1. 6 litres quatre cilindres dièsel que reemplaça.
Depenent del motor, els compradors serà capaç de triar entre un estàndard de cinc o sis velocitats manual o set velocitats doble embragatge caixa de canvis automàtica.
Volkswagen També ha treballat damunt millorant el Polos passeig i manejant per proporcionar ell amb un Esport opcional Seleccioni suspensió amb dos nivells d'amortiment stiffness juntament amb un nou electro-mecànic steering sistema.
Entre els canvis externs estilisme fets a la facelifted Polo és un nou front de xoc amb estructura afegida i conductes d'aire més gran juntament amb una reixa reelaborat amb èmfasi horitzontal pretén proporcionar la berlina venda forta major amplada visual.
Els frontals compactes tecnología conserven la mateixa forma que abans, però ara estan disponibles amb una funció de jàssera LED en models de gamma superior, donant el Polo una nova òptica nocturnes.
A la part posterior és topell subtilment remodelat amb un tall més ampli per a la matrícula, juntament amb taillamps revisada i alterat gràfics. Compradors aconseguirà una vegada més escollir entre 15, 16 i 17 polzades rodes depenent de la línia de tall juntament amb 15 diferents colors exteriors, vuit de les quals es descriuen com nou.
Mirroring Els esforços van fer en el VW més gran Golf, Volkswagen ha intentat a ascensor la qualitat percebuda del Polos interior amb un nou tres-va parlar volant, va alterar gràfics d'instrument i un revised consola de centre amb controls nous pel climatitzant, l'elecció de qualsevol un 5. 0- o 6. 5-polzada touchscreen monitor, una gamma d'opcional infotainment característiques i una càmera de darrere nova per alleujar aparcament.
La última Volkswagen també rep una gamma d'assistència conductor nou i sistemes de seguretat, incloent un correu col. lisió frenada sistema que automàticament s'atura el cotxe després d'un fort impacte, sistema de Monitorització, control de distància de adaptativa cruise control radar controlat que opera entre 18mph i 100 quilòmetres per hora, així com una ciutat d'emergència frenada funció amb frenada automàtica a velocitats sota 18mph de fatiga.
Les vendes del nou Volkswagen Polo ja començarà a l'abril, amb lliuraments a partir de finals de juliol.

Subtle redesign hides significant mechanical updates to Volkswagens supermini; on sale in April Volkswagen has revealed a facelifted Polo prior to its planned public debut at the Geneva motor show in March.
Set for UK sale in both three- and five door bodystyles from May, the refreshed version of the fifth-generation Polo gains a number of customary mid-life exterior styling changes together with an upgraded interior and a range of new driver-assistance systems in a bid to boost sales five years after introduction.
The biggest changes, however, centre around the Polos three- and four-cylinder engines, which have been significantly updated or replaced by more contemporary units boasting improved performance and economy.
New to the petrol line-up is an 89bhp 1. 0-litre three-cylinder engine in the Polo TSI BlueMotion. It is claimed to return 68. 9mpg and 94g/km on the combined EU test cycle, improving significantly on the 57. 7mpg and 113g/km of its predecessor. It is the first petrol-powered VW to wear the BlueMotion badge.
Reworked petrol engines include the base naturally aspirated 59bhp 1. 2-litre three-cylinder multi-point injected unit. It is claimed to have a 21 per cent reduction in consumption over the existing engine at 61. 4mpg and 106g/km, thanks to the inclusion of a stop/start function and brake-energy recuperation. The same engine is now also offered in 74bhp guise, which is up by 5bhp on its predecessor.
Positioned above them are two updated turbocharged 1. 2-litre three-cylinder TSI units with 89bhp and 108bhp.
The 1. 4-litre four-cylinder with cylinder-on-demand technology in the Polo Blue GT gains 10bhp, taking it from 138bhp to 148bhp. At the top of the new line-up is a more powerful version of the standard 1. 4-litre four-cylinder in the Polo GTI developing and adding 12bhp over its predecessor at 189bhp.
It is all change on the diesel side, with a trio of 1. 4-litre three-cylinder units with a respective 74bhp, 89bhp and 104bhp replacing todays 90bhp 1. 2-litre three-cylinder and the 89bhp and 104bhp 1. 6-litre four-cylinder oilburners.
Described as significantly smoother and more flexible than predecessor engines, the 74bhp unit in the TDI BlueMotion model is claimed to develop peak torque of 155lb ft at 1500rpm for improved standing start and in-gear acceleration along with a combined 88. 3mpg and 82g/km.
Even bigger fuel savings are made with the new 89bhp unit, which is claimed to have a 21 per cent reduction in consumption at 83. 1mpg and 89g/km against the 65. 7mpg and 112g/km of the earlier 89bhp 1. 6-litre four-cylinder diesel it replaces.
Depending on the engine, buyers will be able to choose between a standard five or six-speed manual or seven-speed dual-clutch automatic gearbox.
Volkswagen has also worked on improving the Polos ride and handling by providing it with an optional Sport Select suspension with two levels of damping stiffness along with a new electro-mechanical steering system.
Among the external styling changes made to the facelifted Polo is a new front bumper with added structure and larger air ducts together with a reworked grille whose horizontal emphasis aims to provide the strong selling hatchback with greater visual width.
The headlamps retain the same shape as before, but they are now available with an LED main beam function on upper-end models, giving the Polo a new night-time optic.
At the rear is a subtly restyled bumper with a wider cutout for the number plate, along with revised taillamps and altered graphics. Buyers will once again get to choose between 15-, 16- and 17-inch wheels depending on the trim line along with 15 different exterior colours, eight of which are described as new.
Mirroring efforts made on the larger VW Golf, Volkswagen has attempted to lift the perceived quality of the Polos interior with a new three-spoke steering wheel, altered instrument graphics and a revised centre console with new controls for the air-conditioning, the choice of either a 5. 0- or 6. 5-inch touchscreen monitor, a range of optional infotainment features and a new rear camera to ease parking.
The latest Volkswagen also receives a range of new driver assistance and safety systems, including a post collision braking system that automatically stops the car after a heavy impact, fatigue monitoring system, adaptive cruise control radar controlled distance control that operates between 18mph and 100mph as well as a city emergency braking function with automatic braking at speeds below 18mph.
Sales of the new Volkswagen Polo will begin in April, with deliveries starting in late July.