Thread: Porsche Camp4 Kanada: gre gredo vstran

Porsche Camp4 Kanada: gre gredo vstran

Prva stvar, kar morate vedeti o Kanadi Camp4 Porsche je, da to ne gre bo hitro. Bogokletje, pravite? odpadkov Porsche so pa govoriš? No, se motiš.


Ne, gre za stil vožnje, in mislim, da je v umetniški in ne znanstveni občutek-čeprav obstaja veliko znanosti v ozadju vse.

Ja, lahko postavite denar za sodelovanje v zimski tečaj na Mecaglisse uro severno od Montreal, QC, zip čeprav slalom hitreje kot sošolci, sodelavci in prijatelji. Ali lahko potisnite skozi stebre z nogo na plin in volanskega obroča več kot bo omogočilo spojev v tvojih rokah.

Verjemi mi, boste našli druga različica je veliko bolj koristno.

Avtošol, za razliko od vseh drugih, Camp4 res bolj pustolovsko življenje in uradno razglašena kot izkušnje, ne pa strogo avtošole.

In to je smiselno, ker za razliko od katere koli druge vozniške šole, ki so na voljo bodisi. Deluje na več stopenj umetno obdelave, masivni zaledenelih drsenju pad, in, najpomembneje, dolgo snega in ledu spremljali dirko, je popolnoma edinstven niz izzivov in nagrad.

Ledu, snega in žrebčarna zimskih pnevmatik
Avto, da v mojem en dan seveda stisnjen sestavljena Boxster S, Carrera Carrera 4S so zelo nov in vse so opremljene z zimskih pnevmatik Nokian s kovino klinov 1,5 mm.

To je zagotovo hoax sem pomislil na organiziran prevoz od hotela do smučišča na blago februarja zjutraj. To je v nikakor predstavnik kako avto ročaj v realnem svetu.

Kot sem izvedel podnevi, ni zelo pomembna. Snega in ledu, ki vse slip priti izpod nadzora in brez trnja, ki vračajo v pisarni, bi bilo skoraj nemogoče. Poleg tega, po 30 minutah, celo sneg površine z nekaj dostojnega prijem hitro sprevrže v gladko plast ledu.

Po kratka navodila o tem, kako zavrteti nazaj avto, dajanje v ukrepanje je neverjetno težko nalogo na prvi pogled. Stabilnost in oprijem control postaja vprašanje tresenje off zagon avtomobila okrog, poskuša uporabiti plin brez na vozilu varnostnih sistemov. Proizvodnja nihala učinek ni zelo enostavno, niti, ko ste pilotiranja zelo dobro uravnotežene z motorjem centralne Boxster.

NAUČITE SE ZAVEŽEJO
Korak z motorjem zadaj, zadnja kolesa voziti Carrera, vendar, in želi opravljati z repom, ki je dobra stvar, če ste na a Skidpad širina nogometnega igrišča. Z vsemi varnostnimi sistemi off, dosegel dolgo visečih nagrajevanje občutka, kot ste se za uporabo na pomembne spretnosti, kot ravnovesje plina in dela na svojo vizijo, je videti kot daleč čim bolj. V vsakem primeru razvoja tega oddelka se izvaja v zavezanost in počuti kot intro na viseče seveda. Kot pravim gre, boš šel, če pogledaš. To je enostavno goljufija, ko imate hiter avto na suhi stezi na topel poletni dan. To je veliko težje, da obdržite svoj oči videti v daljavo, ko ste že naredil površini skoraj brez ročaja.

To, čeprav, in boste nagrajeni. Pogled na nasip od sneg, in boste tam, z naslovom veliki beli Napihniti snega. Če imate srečo, nepoškodovan avto. Če se ne pripravljajo izbruhne v Cayenne za sramoto.

Ena od velikih radosti vožnje na zasnežene stezi, da so ovire velike, mehka (soft) kupi snega, kar pomeni, da lahko presegajo sklopko in ne kaznovan preveč resno. A besedo opozorilo prišel iz enega inštruktorja, pa ugotavljajo, da so dobili težje bolj greš v njih.

V idealno napredovanje, nato preselil v cestnem teku združiti metode. Z velike zmogljivosti za hitrost in tako več možnosti za napake, se spremenijo naše avtomobile glede na okoliščine, in kot smo skočil v nov model Porsche 911 Carrera 4S.

Atrakcija drift na začetku kotu in obdržati to enakomerno, obrača na sneg ne pomeni, da ste avanturo je bilo konec. Bivanje na plin in krivulji moči, in so lahko vaš prijatelj.

SLALOM slog
Morda najbolj uporaben za vse, vendar pa kombinacija tehnik sodobnega upravljanja z novo Carrera 4S v primežu. Drsna preteklosti vsak stožec slalom popolnoma vstran, prvi levo, potem desno, nato levo, nato desno, nadzor dušilne lopute, krmiljenje in vzdrževanje oči, kjer sem rad šel in da moj instinkt.

Samo nanizani šest vogali skupaj, popolnoma vstran, more zadrževal svoje razburjenje hudega profanities počitnice in visoko fiving moj Navigator.

In to, morda bolj kot spretnosti, je najboljši del Camp4 Kanade. Obstaja veliko zabave in velik odmerek Drugarstvo, navijajo na codriver, ko je na vrsti sedeti puško.

Smo bili tudi blagoslovljena z lepo vreme, s termometrom, ki sedi na zamrznitev znamke, ki je časa preživel izven avtomobila je bil popolnoma naseljen, še posebej v Quebec, lahko gotovo dobili veliko več kosti hlajenje.

Beseda v prihodnje udeležencev: ne želite voziti s težka winter park kot mahati okoli kolesa, kot pijani mornar krmiljenje med nevihto, bi zagotovo dela do znoj.

Za razliko od poljuben program sem kdaj obiskali (in sem naredil moj pravičen delež), je bil verjetno najbolj zabavno, preveč. Po porabi samo en dan za volanom, dejanski tečaj je sestavljen iz dveh programov vožnje dan, prodaja za ne majhna cena od 4,995 $ CDN (vključujoče).

Čeprav ta cena lahko se je na neki lastništvo na Boxster, ni težko razumeti atrakcija kot skupen dogodek ali nagrada za vrhunske izvajalce. Na koncu, združuje pojme, kot so pred skoki, zaupamo svojo intuicijo in ustvarjanje partnerstva z razburjenje drseč okrog a Porsche nagrajevanje uspešnosti in nekaj res posebnega.