Porsche Camp4 Canada: det handler om at gå sidelæns

Den første ting du behøver at vide om Porsche Camp4 Canada er, at det ikke handler om at gå hurtigt. Blasfemi du sige? spild af Porsche er du taler om? Nå, er du forkert.

Porsche Camp4 Канада: это о поездке Sideways-porsche-camp4-canada-jpg
Nej, det drejer sig om kørsel stil, og jeg mener, at i en kunstnerisk snarere end videnskabelige forstand-selv om der er en masse videnskab bag det hele.

Ja, du kan lægge ud kontanter til at deltage i kurset vinter på Mecaglisse times kørsel nord for Montreal, QC, ZIP selv slalom hurtigere end dine klassekammerater, kolleger og venner. Eller du kan glide gennem pyloner, med foden på gassen og rattet mere end leddene i dine hænder vil tillade.

Tro mig, du vil finde den anden version af den meget mere nyttigt.

Køreskole i modsætning til alle andre, Camp4 virkelig mere eventyrlige liv og officielt erklæret som en oplevelse i stedet for en streng Køreskole.

Og dette giver mening, fordi i modsætning til alle andre Køreskoler rådighed enten. Kører på en række kunstige behandling satser, massive isdækkede skid pad, og vigtigst af alt, en langt sne og is spore race, det er et helt unikt sæt af udfordringer og belønninger.

Is, sne og spækket vinterdæk
En bil, i min dag ét kursus komprimeret bestod af en Boxster S, Carrera og Carrera 4S er meget ny, og alle er udstyret med Nokian vinterdæk med studs 1,5 mm metal.

Dette er helt sikkert en hoax, tænkte jeg på shuttle bus fra hotellet til pisterne på en mild februar morgen. Dette er i ingen måde repræsentant for hvordan bilen vil håndtere den virkelige verden.

Som jeg har lært i løbet af dagen, det er ikke meget vigtigt. Sne og is alle slip til at komme ud af kontrol og uden torne, der vender tilbage til forvaltningen ville være næsten umuligt. Hertil kommer, at efter en 30-minutters kørsel endda sne overflade med nogle ordentlige greb hurtigt bliver til en glat lag af is.

Efter korte instruktioner om, hvordan du roterer på bagsiden af bilen, er sætte det i aktion en utrolig vanskelig opgave ved første øjekast. Stabilitet og trækkraft kontrol er ved at blive et problem af ryster fremdriften i bil rundt, forsøger at bruge gas uden indbyggede sikkerhedssystemer. Produktion af pendulet effekt er ikke let, enten, når du lodstjeneste et meget velafbalanceret med de Central-motorede Boxster.

LÆRE AT BEGÅ
Skridt til den hækmotor, baghjul drev Carrera, dog og han ønsker at fortsætte med halen, som er en god ting, hvis du er på en Skidpad bredde på en fodboldbane. Med alle sikkerhedssystemer ud, at nå frem til en lang drift af givende at føle sig som du har taget i brug på vigtige færdigheder såsom balance gas og arbejder på sin vision, ser så langt som muligt. Under alle omstændigheder udviklingen af dette afsnit er en øvelse i engagement og føles som intro til en drivende kursus. Som man siger går, you gonna gå hvor du kigge. Det er nemt at snyde når du har en hurtig bil på et tørt spor på en varm sommerdag. Det er meget sværere at holde dine øjne på udkig i afstanden, når du allerede selvretfærdige overfladen næsten uden greb.

Gøre det, selv om, og du vil blive belønnet. Kig på dynger af sne, og man ledes der, en stor hvid pust af sne. Hvis du er heldig, bilen uskadt. Hvis du ikke får klar til at bryde ud Cayenne til skamme.

En af de største glæder, man kører på sne-dækkede spor, at barrierer er en stor, blød (primært blød) snedriver, hvilket betyder, at du kan slippe koblingen og til ikke at blive straffet alt for hårdt. Et ord af advarsel kom fra en instruktør, dog at bemærke, at de får sværere jo dybere du går i dem.

I en ideel progression, derefter flyttede til vejen kursus til at kombinere metoder. Med en stor kapacitet for hastighed og dermed mere potentiale for fejl, vores biler er ændret efter omstændighederne, og som vi sprang ind i en ny Porsche 911 Carrera 4S model.

Tiltrækning af drift i begyndelsen af hjørne og holde den stabil, hvad angår sne ikke betyder du er eventyret var slut. Bo på gassen og effektkurven, og de kan være din ven.

SLALOM stil
Måske den mest nyttig for alle, men kombinationen af moderne teknikker med den nye Carrera 4S i grebet. Glidende tidligere hver kegle slalom helt sidelæns, første til venstre, så højre, derefter venstre, derefter højre, kontrol med gashåndtaget, styring og vedligeholdelse af de øjne, hvor jeg ønsker at gå og gøre mine instinkter.

Bare spændt seks hjørnerne sammen, helt sidelæns, jeg kan ikke holde tilbage deres spænding holler eder ferier og høj fiving min Navigator.

Og dette, måske mere end færdigheder, er den bedste del af Camp4 Canada. Der er en masse sjov, og en stor dosis af kammeratskab, hepper på din codriver, når det er din tur til at sidde shotgun.

Vi var engang velsignet med smukke vejr, med termometeret sidder lige på frysepunktet, der er tid brugt uden for bilen var fuldt beboet, især i Quebec, kan helt sikkert få meget mere knogle nedkøling.

Et ord til de fremtidige deltagere: du ikke ønsker at ride med tunge winter park som en svinge rundt om hjulet, ligesom berusede sømand styring under en storm, kunne helt sikkert arbejder op en sved.

I modsætning til nogen af programmet jeg nogensinde har besøgt (og jeg har gjort min rimelig andel af), det var nok den sjoveste, også. Ved at bruge kun en dag bag rattet, den faktiske kursus består af to programmer køre dag, sælger for ikke en lille pris af $ 4,995 CDN (inclusive).

Selv om denne pris kan tage det på nogle ejere af Boxster, er det ikke svært at forstå attraktionen som en corporate begivenhed eller en belønning for top kunstnere. I sidste ende kombinerer det begreber som hoppe videre, stole på din intuition og skaber partnerskaber med spænding af glidende omkring en Porsche og belønning ydeevne af noget helt specielt.