Thread: Porsche Camp4 Канада: това е за пътуване Странично

Porsche Camp4 Канада: това е за пътуване Странично

Първото нещо, което трябва да знаете за Порше Camp4 Канада е, че това не е за бързо. Богохулство, казваш? отпадъци на Порше говориш? Добре, вие сте наред.


Не, това е за стила на шофиране, и аз да кажа, че в художествено, а не научен смисъл-въпреки че има много на науката зад всичко.

Да, можете да плащам пари, за да участват в хода на зимата в Mecaglisse час на север от Монреал, QC да цип обаче слалом по-бързо от вашите съученици, колеги и приятели. Или, можете да плъзнете настрани през пилони с крак на газ и на волана повече, отколкото ще позволи на ставите в ръцете си.

Повярвай ми, ще намерите втората версия на много по-полезен един.

Шофьорски курсове за разлика от други, много по-Приключенски Camp4 живот и официално декларирани като опит, отколкото строги шофиране училище.

И това има смисъл, защото за разлика от всички други шофиране училища предлагат или. Изпълнява редица курсове на изкуствена обработка, масивна покрити с лед мини подложка и, най-важното, сняг и лед дълго песен на раса, тя е напълно уникален набор от предизвикателства и награди.

Лед, сняг и шипове зимни гуми
В колата ми този ден един курс се състои от сгъстен Boxster S, Carrera и Carrera 4S са много нови, и всички са оборудвани със зимни гуми Nokian с шипове 1,5 мм метал.

Това със сигурност е измислица, помислих си за трансфер с автобус от хотела до склоновете на лека февруари сутринта. Това е по никакъв начин не представител на как колата ще се справят с реалния свят.

Както съм научил през деня, това не е много важно. Сняг и лед, при условие, че всички приплъзване, за да излезе от контрол и без шипове, връщайки се в управлението би било почти невъзможно. Освен това, след 30 минути път с кола дори снежна повърхност с някои достойни сцепление бързо се превръща в един лъскав слой лед.

След кратка инструкция за това как да се върти на гърба на колата пускането в действие е едно невероятно трудна задача на пръв поглед. С тракшън контрол и устойчивост става въпрос на мята инерция колата около се опитва да използва газ без системи за бордова безопасност. Производство на махалото ефект не е много лесно, или когато сте пилотиране много добре балансиран с централни моторни местоположение Boxster.

НАУЧЕТЕ СЕ ДА СЕ АНГАЖИРАТ
Стъпка към задните двигатели, задните колела шофиране Carrera, обаче и той иска да извършва с опашката си, което е добро нещо, ако сте на Skidpad ширината на футболно игрище. С всички системи за безопасност разстояние, достигайки дълъг дрифт за възнаграждаване на чувство като сте поставили да използвате на важни умения като баланс газ и работи върху визията си гледам, доколкото, от своя страна, доколкото е възможно. Във всеки случай развитието на този раздел е упражнение в ангажимент и се чувства като плаващи intro курс. Както се казва отива, ти започваш да отида къде търсите. Това е лесно да се глупак, когато имате бърза кола на суха писта в топъл летен ден. Това е много по-трудно да си очите, когато вече сте той направи плъзнете повърхността почти без сцепление с поглед в далечината.

Да го направи, обаче, и ще бъдете възнаградени. Погледнете могила на сняг и вие ще се отправих там, голям бял Pouffe сняг. Ако имате късмет, гърба, колата невредима. Ако не сте готов да избухне Кайен за срам.

Една от най-големите радости с кола по покрити със сняг пътека в това, че бариерите са големи, меки (предимно меки) преспи, което означава, че можете да излезете извън границите на сцепление и не да се наказват твърде строго. Дума на предупреждение дойде от един инструктор, но въпреки това, като отбелязва, че те получават по-трудно отколкото по-дълбоко ходиш в тях.

В идеална прогресия, след това се премества в пътя курса да съчетават методи. С голяма скорост способност и по този начин по-голям потенциал за грешка, нашите автомобили са променени според обстоятелствата, и както ние скочи в нов Порше 911 Carrera 4S модел.

Привличане на ранните плаващите ъгъл и поддържа стабилно, по отношение на сняг не означава сте приключението е над. Останете на газ и на кривата на мощността, и те могат да бъдат вашият приятел.

СЛАЛОМ стил
Може би най-полезни на всички, обаче, комбинацията от управление на модерни техники с новия Carrera 4S в плен. Плъзгащи миналото всеки конус слалом в напълно настрани, първо ляво, след това надясно, после наляво, тогава надясно, контролиране на педала на газта, управление и поддържане на очите къде искам да изляза и да се ангажират си инстинкти.

Просто нанизани заедно шест ъгли, напълно настрани, не може да побере обратно си емоция, крещейки profanities и съм високо fiving ми навигатор.

И това, може би повече от уменията, придобити, е най-добрата част на Camp4 Канада. Има много забавно и голяма доза на другарство, аплодисменти на вашите codriver, когато е ваш ред да седи пушка.

Бяхме дори благословени с красиви време, с термометър, седнал точно на замразяване марка, това е времето, прекарано извън колата е напълно населени, особено в Квебек през февруари, със сигурност може да получите много повече кост охлаждане.

Една дума на бъдещите участници: не искате да се вози с тежки зимни парк като скалата около подобен пиян моряк, колело, кормилното управление по време на буря, със сигурност може да работят до един пот.

За разлика от всички на програмата, която аз имам винаги посещавам (и аз съм направил моя справедлив дял от) това може да са били най-забавно също. Като прекара само един ден зад волана, актуалния курс се състои от две програми ден на кормуване, се продава за $ 4,995 не незначителна цена CDN (включително).

Въпреки че тази цена може да го извади на някои собственици на Boxster, не е трудно да се разбере от привличането като корпоративно събитие или награда за най-изявените. В крайна сметка той съчетава понятия като скокове напред, доверие интуицията си и създаване на партньорства с вълнение на плъзгащи се около Порше и наградата е нещо наистина специално.