Závit: Porsche Camp4 Kanada: je to o tom ísť bokom

Porsche Camp4 Kanada: je to o tom ísť bokom

Prvá vec, ktorú musíte vedieť o Kanade Porsche Camp4 je, že to nie je o tom ísť rýchlo. Rúhanie hovoríte? odpadu Porsche hovoríš? No, ste zle.


Nie, je to o štýl jazdy, a myslím, že v zmysle umeleckého, skôr než vedecký-hoci tam je kopa vedy za tým všetkým.

Áno, môžete vysolit hotovosti na účasť v priebehu zimy v Mecaglisse hodinu severne od Montreal, QC zip hoci slalom rýchlejšie ako svojich spolužiakov, kolegov a priateľov. Alebo, môžete snímku bokom cez stožiare s nohou na plyn a volant viac než umožní kĺbov vo svojich rukách.

Ver mi, zistíte, druhá verzia je oveľa užitočnejšie.

Autoškola na rozdiel od akékoľvek iné, Camp4 naozaj dobrodružnejšie života a oficiálne vyhlásené za zážitok, skôr než prísne autoškoly.

A to dáva zmysel, pretože na rozdiel od akékoľvek ďalšie autoškoly k dispozícii buď. Prevádzkuje rad kurzov na umelé spracovanie, masívne ľad-krytá protišmykové podložky najviac dôležito, sneh a ľad dlho sledovať závod, je to úplne unikátny súbor problémov a odmeny.

Ľad, sneh a posiata zimné pneumatiky
V aute jeden deň kurzu sa skladala z komprimovaných S Boxster, Carrera Carrera 4S sú úplne nové a všetky sú vybavené zimné pneu Nokian s klincami 1,5 mm kov.

Určite je to hoax pomyslel na kyvadlový autobus od hotela na svahy na mierne februára ráno. Je to nijako zástupcu ako auto bude spracovávať v reálnom svete.

Ako som zistil počas dňa, nie je veľmi dôležité. Sneh a ľad za predpokladu všetky sklzu sa dostať mimo kontrolu a bez tŕnia, návrate do kancelárie, by bolo takmer nemožné. Okrem toho, po 30 minútach aj sneh povrch s niektorými dôstojnej priľnavosť rýchlo premení hladké vrstvy ľadu.

Po Stručný návod na to, ako otočiť zadnej časti auta, uvedenie do praxe je neuveriteľne náročná úloha na prvý pohľad. Kontroly trakcie a udržateľnosť je stále otázkou oháňal auta impulz okolo sa snaží používať plyn bez palubné bezpečnostné systémy. Výrobu kyvadla efekt nie je veľmi ľahko, alebo keď ste pilotovanie veľmi dobre vyvážené s centrálnou polohou motorové Boxster.

NAUČTE SA SPÁCHAŤ
Krok s motorom vzadu, zadné-kolies Carrera, však, a chce pokračovať s jeho chvost, ktorý je dobrá vec, ak ste na Skidpad šírka futbalového ihriska. S všetkých bezpečnostných systémov mimo dosiahnutie dlhý drift odmeňovanie pocit, ako ste dal na použitie na dôležité zručnosti ako rovnováha plynu a pracovať na svojej vízii, chcú tak ďaleko, podľa poradia, v maximálnom možnom rozsahu. V každom prípade vývoj tohto oddielu je cvičenie v záväzku a cíti ako driftovat intro kurz. Ako porekadlo ide, sa chystáte ísť, kam sa pozriete. To je ľahko osalit, keď máte rýchle auto na suchej trati na teplý letný deň. Je to oveľa ťažšie, aby sa vaše oči pri pohľade do diaľky, keď ste už povrchu sideslip takmer bez rukoväte.

To, hoci, a budete odmenení. Pozrite sa na hromady snehu, a ste šiel tam, Veľká biela Pouffe sneh. Ak budete mať šťastie, chrbát, auto bez úhony. Ak nie sú chystá vypuknúť Cayenne na hanbu.

Jednou z veľkých radostí jazdy na zasneženej trati že prekážky sú veľké, mäkké záveje (soft), čo znamená, že môžu ísť nad rámec spojky a nie potrestaný príliš vážne. Slovo varovanie prišiel z jedného inštruktora, však poznamenať, že sa dostanú ťažšie čím idete v nich.

V ideálny priebeh, potom sa presťahoval na ceste samozrejme kombinovať metódy. S veľkým rýchlostnej a tým väčší potenciál pre chybu, naše autá sú upravené podľa okolností, a ako sme skočili do nového Porsche 911 Carrera 4S modelu.

Prilákanie skoro drift uhol a udržať stabilný, sústruženie do snehu neznamená ste dobrodružstvo bolo po všetkom. Pobyt na plyn a výkonová krivka, a môžu byť váš priateľ.

SLALOM štýl
Snáď najužitočnejšie všetkých, však kombináciou modernej management techniky s nová Carrera 4S v zachytiť. Posuvné minulosti každý kužeľ slalom v úplne bokom, najprv vľavo, potom hneď, potom vľavo, potom hneď, ovládanie akcelerátora, riadenie a udržiavanie oči kde chcem ísť von a zaviazať svoje inštinkty.

Len navlečené spolu šesť uhly, úplne bokom, nemôže držať späť svoje emócie, kričí profanities a vysoké fiving môj Navigator.

A to snáď viac zručností získaných, je najlepšia časť Camp4 Kanady. Tam je veľa zábavy, a veľkú dávku kamarátstvo, fandiť na svoj codriver, keď je rad na vás sedieť brokovnice.

Sme boli dokonca požehnané krásne počasie, s teplomerom sedí priamo na zmrazenie značka, že je čas strávený mimo auta bola plne obývaný, najmä v Quebecu vo februári, môžete určite získať oveľa viac kostnej chladenie.

Slovo na budúcich účastníkov: nechcete jazdiť s ťažkými winter parku ako hojdajúcu okolo ako opitý námorník, wheel steering počas búrky, mohol by určite pracovať sa potiť.

Na rozdiel od niektorého programu, ktorý niekedy navštívili (a ja som urobil môj spravodlivý podiel), to môže boli najzábavnejšie príliš. Tým, že míňa len jeden deň za volantom, skutočného priebehu sa skladá z dvoch programov jazdný deň, predáva za $ 4,995 nie zanedbateľná cena CDN (včítane).

Hoci táto cena môže si ju na niektorých majiteľov Boxster, nie je ťažké pochopiť príťažlivosť ako firemné akcie alebo odmenu za top interpretov. Na konci, spája pojmy ako skákať dopredu, dôverovať svojej intuícii a vytváranie partnerstiev s vzrušenie z posuvné okolo Porsche a odmenou je niečo naozaj špeciálne.