Thread: Porsche Camp4 Kanada: Es geht darum, seitwärts gehen

Porsche Camp4 Kanada: Es geht darum, seitwärts gehen

Die erste Sache, die Sie wissen müssen über Porsche Camp4 Kanada ist, dass es nicht darum geht schnell. Sie sagen Blasphemie? Abfälle von Porsche sind redest du? Tja, bist du falsch.


Nein, es geht um den Stil des Fahrens, und das meine ich im künstlerischen anstatt wissenschaftlichen Sinn-obwohl es viele der Wissenschaft dahinter.

Ja, können Sie das Bargeld zur Teilnahme an der Winterkurs zu Mecaglisse Stunde nördlich von Montreal, QC zwar schneller als Ihre Klassenkameraden, Kollegen und Freunden zip-Slalom anordnen. Oder Sie gleiten durch Pylonen, mit dem Fuß auf dem Gas und lenken mehr als die Gelenke in Ihren Händen ermöglichen werden.

Vertrauen Sie mir, hier finden Sie die zweite Version ist viel nützlicher.

Fahrschule im Gegensatz zu anderen, Camp4 wirklich abenteuerliche Leben und offiziell deklariert als ein Erlebnis und nicht als eine strenge Fahrschule.

Und das hat Sinn, denn anders als alle anderen Fahrschulen erhältlich entweder. Bahnen eine Reihe von künstlichen Verarbeitungsgeschwindigkeiten, massive eisbedeckte eine Skid Pad, und vor allem eine lange Schnee und Eis Rennen verfolgen, es ist eine völlig einzigartige Reihe von Herausforderungen und Belohnungen.

Eis, Schnee und beschlagene Winterreifen
Ein Auto, dass in meinem Leben ein komprimierter Kurs aus einem Boxster S, Carrera und sehr neuen Carrera 4S bestand, und alle ausgestattet mit Nokian-Winter sind-Reifen mit Noppen 1,5 mm Metall.

Dies ist sicherlich ein Scherz, dachte ich mir auf den Shuttle-Bus vom Hotel auf die Piste auf einer milden Februar morgens. Dies ist keineswegs Vertreter wie das Auto in der realen Welt behandelt.

Wie ich lernte im Laufe des Tages, es ist nicht sehr wichtig. Schnee und Eis der Bedingung, dass alle schlüpfen, um außer Kontrolle geraten und ohne Spikes, der Rückkehr in die Verwaltung wäre fast unmöglich. Darüber hinaus, nach 30 Minuten sogar Schnee Oberfläche mit einigen menschenwürdige Griff verwandelt sich schnell in eine glatte Eisschicht.

Nach eine kurze Anleitung, wie Sie die Rückseite des Autos drehen ist Umsetzung eine unglaublich schwierige Aufgabe auf den ersten Blick. Nachhaltigkeit und Kontrolle der Traktion ist immer eine Frage der abschütteln der Dynamik des Autos herum, versucht Gas ohne Sicherheit an Bord-Systeme zu verwenden. Produktion Pendeleffekt ist nicht sehr leicht, oder wann sind Sie ein sehr ausgewogen, mit der zentralen Lage der Boxster Motor Pilotierung.

LERNEN SIE COMMIT
Schritt, um den Heckmotor, Hinterrad fahren, Carrera, jedoch und er will weitermachen mit seinem Endstück, das eine gute Sache, wenn Sie auf eine Skidpad die Breite eines Fußballfeldes. Suchen mit allen Sicherheitssystemen aus, erreichen eine lange Drift belohnen Sie fühlen, dass Sie auf bemerkenswerte Gebrauch auf Fähigkeiten wie Gleichgewicht Gas und läuft auf eine Vision habe so weit, die wiederum soweit möglich. Wie auch immer, dieser Abschnitt ist eine Übung in Engagement und fühlt sich wie Intro Kurs driften. Wie das Sprichwort sagt geht, wirst du gehen, wo Sie suchen. Es ist leicht, Narr, wenn Sie ein schnelles Auto auf einer trockenen Strecke an einem warmen Sommertag haben. Es ist viel schwieriger zu halten Sie die Augen in die Ferne schauen, wenn Sie bereits auf der Oberfläche des Irrealismus fast ohne Griff.

Tun Sie es, und Sie werden belohnt. Blick auf die Berge von Schnee, und Sie werde es geleitet werden, eine große weiße Wartesessel Schnee. Wenn du Glück hast, der Rücken, das Auto unversehrt. Wenn Sie nicht zu schade den Cayenne auszubrechen immer bereit sind.

Eine der größten Freuden der Fahrt durch den verschneiten Gehweg in der Tatsache, dass die Barrieren sind die großen, weichen (vor allem weiche) Drifts, das heißt, Sie können außerhalb der Kupplung und nicht bestraft werden zu streng. Ein Wort der Warnung kam von einem Lehrer, jedoch stellt fest, dass Sie immer schwieriger, je tiefer du gehst in Ihnen.

Eine ideale Entwicklung zog dann nach der Straßenkurs Kombination Methoden. Mit großer Kapazität für Geschwindigkeit und folglich desto größer die Wahrscheinlichkeit von Fehlern, unsere Autos werden geändert, den Umständen entsprechend, und als wir sprang im neuen Porsche 911 Carrera 4S Modell.

Gewinnung von frühen Drift-Winkel und behalten Sie es verlässliche, im Hinblick auf Schnee bedeutet nicht, dass Sie das Abenteuer beendet sind. Bleiben Sie auf dem Gas und der Leistungskurve, und sie können dein Freund sein.

SLALOM-Stil
Vielleicht am nützlichsten von allen, aber die Kombination der modernen Management-Techniken mit der neuen Carrera 4S im Griff. Gleiten vorbei an jeden Kegel im Slalom komplett seitlich, erste links, dann rechts, dann links, dann rechts, Drosselklappe, Lenkung und Pflege der Augen, wo ich will gehen und meine Instinkte zu begehen.

Nur sechs Ecken aufgereiht zusammen, komplett seitlich, ich kann nicht enthalten meine Aufregung schrie Obszönitäten und hohe Fiving mein Navigator.

Und das, vielleicht mehr als Fähigkeiten, ist der beste Teil von Camp4 Kanada. Es gibt eine Menge Spaß und einer großen Portion Kameradschaft, feuerten Ihre Copiloten, wenn es Ihre Umdrehung Schrotflinte zu sitzen ist.

Wir wurden sogar mit schönem Wetter gesegnet mit dem Thermometer sitzt direkt an der eiskalten Marke, d. h., Zeitaufwand außerhalb des Autos wurde vollständig bewohnt, vor allem im Februar, der Quebec kann sicherlich viel mehr Knochen Kühlen.

Ein Wort an die zukünftigen Teilnehmer: Sie wollen nicht mit schweren Winter Park als ein schwingen um das Rad wie ein betrunkener Matrose Lenkung während eines Sturmes fahren könnte sicherlich Schwitzen.

Im Gegensatz zu dem Programm ich je besucht habe (und ich habe meinen gerechten Anteil an), dies kann gewesen am meisten Spaß zu. Nach nur einem Tag hinter dem Steuer, der tatsächliche Kurs besteht aus zwei Programmen Fahrt Tag, verkauft für keinen kleinen Preis von $ 4.995 CDN (inklusive).

Obwohl dieser Preis es an einige Besitzer von der Boxster auslassen kann, ist es nicht schwer zu verstehen, die Attraktion als ein corporate Event oder eine Belohnung für Top-Performer. Am Ende es kombiniert Konzepte wie springen vor, Ihre Intuition zu Vertrauen und Schaffung von Partnerschaften mit der Aufregung im Porsche Verrutschen und die Belohnung ist etwas ganz besonderes.