주제: 새로운 벤틀리 플 라 잉 스퍼 세련미에 더 포커스

벤틀리의 컨 티 넨 탈 플 라 잉 스퍼에서 하지만 구체화 하지 성능을 증가 했다. 새로운 벤틀리 컨 티 넨 탈 플 라 잉 스퍼, 더 강력한 더 빠르고 효율적입니다-그리고 회사의 상사 말 그들은 방해 나가는 모델 구체화 문제 해결.
여기에 묘사, 새로운 플 라 잉 스퍼 가격을 공개 될 것입니다 제네바 모터쇼에서 표시 됩니다. 그것은 이번이 여름에 판매에 갈 것 이다.
6입니다. 0 리터 트윈-터보 W12 지금 6000 rpm에서 616bhp를 제공 합니다 (552bhp에서 최대) 및 2000 rpm에서 580 파운드 ft (479 파운드 피트에서 최대). 그것은 새로운 8 단 ZF 자동 기어 미만 200 밀리초에서 교대에 연결 된다. 최고 속도 200 mph 남지만 경제와 CO2 배출량 19 13% 향상. 2 mpg와 343 g/km입니다.
스타일 내부와 밖으로 조정 되었습니다 했다. 초점은 낮은, 넓은 및 공격적인 보고 외부에 되었습니다. lEd 헤드라이트 등 세부 사항 처럼 벤틀리 디자인 보스 luc donckerwolke 라고 boldest와 날카로운 그것 만들었습니다 새로운 라인, 기여.
새로운, 더 강한, 경량 재료의 광범위 한 사용 또한 새로운 플 라 잉 스퍼 무게 50 k g 4% 더 엄격한 임에도 불구 하 고 나가는 모델 보다는 더 적은 의미 합니다. 더 엄격한 신체 또한 소음과 진동 억제를 위한 더 나은 기초를 제공 하 고 말했다. 추가 사운드 deadening 자료 또한 사용 되었습니다, underfloor 음향 패널, 어쿠스틱 유리, 새로운 배기 머플러 및 더 나은 바람,도 소음을 줄이기 위해 새로운 문 물개를 포함 하 여.
새로운 19 인치 타이어 태워 편안 함을 향상 시키기 위해 더 높은 측 벽 있다. 안티-롤 바는 정지 레버 덤 불은 25% 더 연약한 동안 단일 휠 충격 흡수를 개선 하기 위해 부드러운 그리고 봄 설정은 크게 개선 부드러운 공기 정지 타고 더 편안. 그러나 어렵게 매점에서, 스프링 강성은 증가, 올림을 줄이기 위해, 피치 및 롤. 드라이버는 4 개의 서 스 펜 션 설정에서 선택할 수 있습니다.
우리 편안, 벤틀리 엔지니어링 롤프 Frech의 머리에 큰 초점을 두고 있다. 우리는 모든 것을 소음을 줄이기 위해 오두막은 수로 좋은 장소 확인 봤.

내부, 태양 모자만 핸들, 팔걸이 및 일부 전면 콘솔 컨트롤에서 쭉 스킬 진행 되었습니다. 초점은 특히 14 다른 방향에서 조정 될 수 있다가 열 및 냉각 뒷 좌석에서에서 편안 하 고 사운드 격리 향상에 되었습니다. 차는 4 좌석과 5 좌석 구성에서 사용할 수 있습니다.
벤틀리는 였습니다 아무나 면 자동차 기술 향상 앞 좌석 탑승자는 8 인치 터치 스크린 통해 그들은 앉아서-중계기, 블루투스 및 엔터테인먼트 시스템 제어할 수 있습니다. 뒷 좌석 승객 엔터테인먼트 시스템 기후 컨트롤에서 샘물 자동차 시스템에 대 한 스킬 원격 제어 사용할 수 있습니다.
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