Thread: New Bentley Flying Spur stavlja više fokusa na profinjenost

Bentley je povećao performanse od svojih Continental Flying Spur, ali ne na štetu profinjenosti. Novi Bentley Continental Flying Spur je brži, moćniji i učinkovitiji - i šefovi tvrtke kažu da su riješili probleme s profinjenošću koja su ometala model odlaznih.
Na slici ovdje, novi Flying Spur će biti prikazan na Geneva motor show, gdje će cijene biti otkrivene. To će ići na prodaju ovog ljeta.
6. 0-litreni twin-turbo W12 sada isporučuje 616bhp pri 6000rpm (gore od 552bhp) i 580lb ft od 2000 okretaja u minuti (gore od 479lb ft). Povezan je s novim automatskim mjenjačem ZF-a s osam brzina koji se prebacuje ispod 200 milisekundi. Najveća brzina ostaje 200 mph, ali gospodarstvo i emisije CO2 poboljšale su se za 13 do 19. 2mpg i 343g/km.
Stil je ugađan iznutra i izvana. Fokus je bio na tome da vanjski izgled izgleda niže, šire i agresivnije. detalji kao što su lEd farovi također doprinose tome, kao i nove linije, koje Bentley dizajn šef Luc Donckerwolke kaže da su među najhrabrijim i najoštrijim je ikada stvorio.
Opsežna upotreba novih, jačih, laganih materijala također znači da novi Flying Spur teži 50 kg manje od odlaznog modela unatoč tome što je četiri posto krutiji. Čvršće tijelo je također rekao da pružaju bolji temelj za buku i vibracije suzbijanje. Korišteni su i dodatni materijali za odmračivanje zvuka, uključujući podne akustične ploče, akustično staklo, nove ispušne prigušivače i nove brtve vrata koje poboljšavaju buku vjetra i ceste.
Nove 19-inčne gume imaju veće bočne stranice za poboljšanje udobnosti vožnje. Postavke opružnih ovjesa zrak su znatno mekše kako bi se dodatno poboljšala udobnost vožnje, a protuklizne šipke mekše su za poboljšanje apsorpcije udara na jednom kotaču, dok su grmlje ručice ovjesa 25 posto mekše. U teže skretanje, međutim, proljeće krutost je povećana, kako bi se smanjila tkati, pitch i roll. vozači mogu odabrati jednu od četiri postavki ovjesa.
Fokusirali smo se na udobnost, Bentley šef inženjeringa Rolf Frech. Mi smo gledali na sve kako bi se smanjila buka i osigurati kabina je kao dobro mjesto da bude kao što može biti.

Unutra su iz odlaznog automobila preneseni samo štitnici za sunce, ručke za hvatanje, nasloni za ruke i neka prednja konzola i kontrole. Fokus je bio na poboljšanju udobnosti i zvučne izolacije, posebno u stražnjim sjedalima, koji se mogu podesiti u 14 različitih smjerova i zagrijavaju se i hlade. Automobil je dostupan u konfiguraciji s četiri sjedala i pet sjedala.
Bentley je također uvelike poboljšao tehnologiju u automobilu u ponudi. Osobe s prednjim sjedalima imaju dodirni zaslon od 8 inča, kroz koji mogu kontrolirati sat-nav, Bluetooth i zabavne sustave. Putnici na stražnjem sjedalu mogu koristiti novi daljinski upravljač za sve sustave automobila, od klimatskih kontrola do sustava za zabavu.
Kupci isto tako specifikacija riječ koja veže jedinica taj dopustiti njima to povezivanje to automobili na brod wi-fi i funkcionirati koristeći dva 10 - palac snimka ekrana namješten to leđa dana leđa dana prednja strana od prednja strana od prednja strana od prednja strana od prednja strana od prednja strana od prednja strana od prednja strana od prednja strana dana prednja sjedala.