Draad: Nieuwe Bentley Flying Spur legt de meer nadruk op verfijning

Bentley heeft de prestaties van de Continental Flying Spur, maar niet ten koste van verfijning verhoogd. De nieuwe Bentley Continental Flying Spur is sneller, krachtiger en efficiënter — en bedrijf bazen zeggen ze hebben opgelost de problemen van verfijning die belemmerd de uitgaande model.
Hier afgebeeld, wordt de nieuwe Flying Spur getoond op de Autosalon van Genève, waar prijzen zal worden onthuld. Het zal gaan op de verkoop van deze zomer.
De 6. 0-liter twin-turbo W12 levert nu 616bhp bij 6000rpm (van 552bhp) en 580lb meter van 2000rpm (van 479lb ft). Het is gekoppeld aan een nieuwe acht-traps ZF automatische versnellingsbak die verschuivingen in onder 200 milliseconden. De topsnelheid blijft 200 mph, maar de economie en de CO2-emissies zijn verbeterd met 13 procent naar 19. 2mpg en 343g/km.
De styling heeft getweaked binnen en buiten. De focus is geweest op het maken van de buitenkant kijken lagere, groter en meer agressieve. Details zoals lEd koplampen ook bijdragen aan dit, als de nieuwe regels, die Bentley ontwerp baas luc donckerwolke zegt behoren tot de brutaalste en scherpste dat het ooit heeft gemaakt.
Uitgebreid gebruik van nieuwe, sterkere, lichtgewicht materialen betekent ook dat de nieuwe Flying Spur minder dan het uitgaande model weegt ondanks het feit dat vier procent meer rigide 50kg. Het meer rigide lichaam wordt ook gezegd om te zorgen voor een betere basis voor lawaai en trillingen onderdrukking. Ook zijn extra geluid-dodelijk materialen gebruikt, met inbegrip van akoestische panelen met vloerverwarming, akoestische glas, nieuwe uitlaat dempers en nieuwe deur zeehonden die beter weg en wind ruis reduceren.
Nieuwe 19-inch banden hebben een hogere zijwanden voor het verbeteren van het rijcomfort. De lucht schorsingen voorjaar instellingen zijn aanzienlijk zachter aan het verbeteren van het rijcomfort verder en de anti-roll bars zijn zachter te verbeteren met één wiel impact absorptie, terwijl de schorsing hendel struiken zijn 25% zachter. In harder de bochten, maar de stijfheid van de veer is toegenomen, te verminderen ruk, pitch en roll. stuurprogramma ' s kunt kiezen uit vier instellingen voor de ophanging.
Wij hebben een grote focus op comfort, Bentley hoofd engineering Rolf Fransen. We hebben alles bekeken te verminderen ruis en zorgen voor de hut is een prima plek om te zijn als het maar kan zijn.

Binnen, alleen de zonnekleppen, grijp grepen, armleuningen en sommige voorkant van de console en besturingselementen hebben overgedragen van de uitgaande auto. De focus ligt op het verbeteren van comfort en geluid Fonds isolatie, vooral in de achterste stoelen, die op 14 verschillende richtingen kunnen Raad en aangepast Raad verwarmd en afgekoeld. De auto is verkrijgbaar in vier-zitplaats en vijf-zits configuraties.
Bentley heeft ook aanzienlijk verbeterd door de in-car-technologie aan te bieden. Inzittenden voorstoelen op de hebben een acht-inch touchscreen, waardoor ze kunnen de controle van de sat-nav, Bluetooth en entertainment systemen. Op de achterbank Pass. kunnen gebruik maken van een nieuwe afstandsbediening voor alle auto ' s systemen, van de klimaat om controle van de entertainment-systemen.
Klanten kunnen ook een spec-apparaat connectiviteit dat stelt kip in staat om verbinding te maken met de auto ' s aan boord van wifi en werk ontmoette behulp van twee 10-inch schermen gemonteerd op de rug van de voorstoelen.