Thread: Neuer Bentley Flying Spur setzt mehr Fokus auf Verfeinerung

Bentley hat die Leistung von der Continental Flying Spur, aber nicht auf Kosten der Verfeinerung erhöht. Der neue Bentley Continental Flying Spur ist schneller, leistungsfähiger und effizienter – und Unternehmenschefs, die sagen, sie haben beschlossen, die Verfeinerung-Probleme, die das ausgehende Modell behindert.
Hier abgebildet, die neue Flying Spur auf dem Autosalon Genf erscheint wo Preise enthüllt wird. Es wird diesen Sommer in den Verkauf gehen.
Die 6. 0-Liter-BiTurbo-W12 liefert jetzt 616bhp bei 6000 u/min (ausgehend von 552bhp) und 580lb-ft von 2000 u/min (Anstieg von 479lb-ft). Es ist eine neue 8-Gang ZF-Automatikgetriebe verbunden, die in weniger als 200 Millisekunden verschiebt. Die Höchstgeschwindigkeit bleibt 200mph aber Wirtschaft und CO2-Emissionen um 13 Prozent auf 19 verbessert haben. 2mpg und 343g/km.
Das Styling hat gezwickt wurde, innen und außen. Der Schwerpunkt wurde auf das äußere aussehen zu machen, niedriger, breiter und aggressiver. Details wie lEd Scheinwerfer tragen auch dazu, wie die neuen Linien zu tun, die Bentley-Design-Chef Luc Donckerwolke sagt zu den kühnsten und schärfsten sind es je entwickelt hat.
Umfangreiche Verwendung von neuen, stärkeren, leichtes Material bedeutet auch, dass die neue Flying Spur 50 kg weniger als das ausgehende Modell wiegt trotz vier Prozent steifer. Steifere Körper soll auch eine bessere Grundlage für Geräusch- und Unterdrückung. Auch wurden noch zusätzliche Sound-unterdrückenden Materialien eingesetzt, einschließlich Fußbodenheizung Akustikpaneele, akustische Glas, neue Auspuff Schalldämpfer und neue Türdichtungen, die Wind und Straße Lärm besser zu reduzieren.
Neue 19-Zoll-Reifen haben höhere Seitenwände, Fahrkomfort zu verbessern. Frühling-Einstellungen verbessern deutlich weicher sind Luft-Suspensionen Fahrkomfort weiter und die Stabilisatoren sind weicher, Single-Rad Auswirkungen Resorption, zu verbessern, während die Aussetzung Hebel Büsche 25 Prozent weicher sind. In schwieriger Kurvenfahrten wird jedoch die Federsteifigkeit erhöht, um reduzieren wuchten, pitch und roll. Treiber können aus vier Aussetzung Einstellungen auswählen.
Wir haben einen großen Schwerpunkt auf Komfort, Bentley Leiter engineering Rolf Frech setzen. Wir haben uns auf alles, was Lärm verringern und sicherstellen, dass die Kabine ist so gut ein Ort zu sein, wie es sein kann.

Im Inneren nur die Sonnenblenden, grab, Griffe, Armlehnen und einige vordere Konsole und Steuerelemente aus dem ausgehenden Auto übernommen haben. Der Schwerpunkt wurde auf die Verbesserung von Komfort und Klang-Isolation, besonders in den Rücksitzen, die in 14 verschiedenen Richtungen einstellbar und beheizt und gekühlt. Das Auto steht in viersitziges und fünfsitziges Konfigurationen zur Verfügung.
Bentley Hut sterben Auto-Technologie Im Angebot Auch deutlich Verbessert. Vordersitz-Insassen Haben Ein Acht-Zoll-Touchscreen, Über Den Sie sterben Navi, Bluetooth Und Entertainment-Systeme Kontrollieren Können. Hinten Sitz Passagiere Können Eine Neue Fernbedienung Für Alle Autos-Systeme von der Klima-Steuerung Für die Entertainment-Systeme.
Kunden Können Auch Eine Konnektivität-Einheit Spezifikation Erlaubt, sterben Ihnen sterben Autos Integrierte wi-Fi Herstellen Und Arbeiten Mit Zwei 10-Zoll-Bildschirmen Ausgestattet, die Rückseiten der Vordersitze.