Tråd: Nye Bentley Flying Spur setter mer fokus på raffinement

Bentley har økt ytelsen fra sin Continental Flying Spur, men ikke på bekostning av raffinement. Den nye Bentley Continental Flying Spur er raskere, kraftigere og mer effektiv, og selskapet sjefer si de har løst problemene i raffinement som hindret utgående modellen.
Avbildet her, vises den nye Flying Spur på Geneva motor show, hvor prisene vil bli avslørt. Det kommer i salg i sommer.
6. 0-liters twin-turbo W12 nå leverer 616bhp standardutgavens (opp fra 552bhp) og 580lb-ft fra 2000 rpm (opp fra 479lb-ft). Det er knyttet til en ny åtte-speed ZF automatisk girkasse som skifter i 200 millisekunder. Toppfart forblir 200mph men økonomien og CO2 har forbedret med 13 prosent til 19. 2mpg og 343g/km.
Styling har blitt forskjøvet innvendig og utvendig. Fokus har vært på gjør utsiden ser lavere, bredere og mer aggressiv. detaljer som lEd frontlykter også bidra til dette, som gjør nye linjene Bentley design sjef luc donckerwolke sier er blant de dristigste og skarpeste det noensinne har laget.
Utstrakt bruk av nye, sterkere, lette materialer betyr også at den nye Flying Spur veier 50kg mindre enn den utgående modellen tross fire prosent mer rigid. Stivere kroppen er også sagt å gi bedre grunnlag for støy og vibrasjon undertrykkelse. Ekstra lyd-deadening materiale har også blitt brukt, inkludert undergulv akustiske paneler, akustisk glass, nye eksos lyddempere og nye døren sel som bedre reduserer vinden og veien støy.
Nye 19-tommers dekk har høyere dekksider å forbedre kjørekomforten. Av air suspensjon våren er betydelig mykere å forbedre kjørekomfort videre veltebøyler er mykere å forbedre single-hjulet effekt absorpsjon, mens suspensjon spaken buskene er 25 prosent mykere. I hardere svingene, men økes våren stivhet, for å redusere HIV, pitch og rulle. sjåførene kan velge mellom fire suspensjon innfatningene.
Vi har satt stor fokus på komfort, Bentley leder av engineering Rolf Frech. Vi har sett på alt å redusere støy og hytta er så godt et sted som det kan være.

Inne, nakne solskjermene, grep, armlener håndtak og noen front-konsollen og har blitt kontrollene overført fra utgående bilen. Fokus har vært bedre komfort og lyd på isolasjon, spesielt jeg baksetet, som kan justeres jeg ulike 14 retninger og er oppvarmet og avkjølt. Bilen er tilgjengelig jeg brann seter og fem-seters konfigurasjoner.
Bentley har også mye bedre jeg bilen teknologien tilbys. Forsetet beboerne har en 8-tommers berøringsskjerm, der de kan kontrollere lørdag-nav, Bluetooth og underholdning systemer. Bak baksetepassasjerer kan bruke en ny fjernkontroll for alle biler systemer, fra klima kontrollene til underholdningssystemer.
Gjester kan også spec en tilkobling som tillater enhet dem å koble til biler innebygd wi-fi og bruker til 10-tommers montert skjerm på baksiden av forsetene.