Tråd: Nya Bentley Flying Spur sätter mer fokus på förfining

Bentley har ökat prestanda från dess Continental Flying Spur, men inte på bekostnad av förfining. Den nya Bentley Continental Flying Spur är snabbare, kraftfullare och effektivare – och företagets chefer säger att de har löst de frågor som förfining som hindrat den utgående modellen.
På bilden här, kommer den nya Flying Spur att visas på Geneva motor show, där priserna kommer att avslöjas. Det kommer att börja säljas i sommar.
6. 0-liters twin-turbo W12 nu levererar 616bhp vid 6000rpm (upp från 552bhp) och 580lb meter från 2000rpm (upp från 479lb meter). Det är kopplat till en ny åtta-stegad automatisk växellåda ZF som skiftar i under 200 millisekunder. Toppfarten är fortfarande 200 mph men ekonomin och CO2-utsläpp har förbättrats med 13 procent till 19. 2mpg och 343g/km.
Styling har varit välkommern inifrån och ut. Fokus har varit på att göra det yttre ser lägre, bredare och mer aggressiv. Detaljer som lEd strålkastare bidrar också till detta, liksom de nya linjer som Bentley design boss luc donckerwolke säger är bland de djärvaste och skarpaste det någonsin har skapat.
Omfattande användning av nya, starkare, lätta material innebär också att den nya Flying Spur väger 50 kg mindre än den utgående modellen trots att fyra procent styvare. Styvare kroppen sägs också ge en bättre grund för dämpning av buller och vibrationer. Extra bullerdämpande material har också använts, inklusive golvvärme akustiska paneler, akustisk glas, nya avgassystem ljuddämpare och nya dörren tätningar som bättre minskar vind och väg buller.
Nya 19-tums däck har högre sidoväggarna att förbättra åkkomfort. Air upphängningarna våren inställningar är betydligt mjukare att förbättra rida komfort ytterligare och Krängningshämmare barerna är mjukare att förbättra singel-wheel inverkan absorption, medan fjädring spaken buskarna är 25 procent mjukare. Hårdare kurvtagning, men är våren styvheten ökat, för att minska HIVA, pitch och rulla. förare kan välja mellan fyra fjädring inställningar.
Vi har lagt stor fokus på komfort, Bentley chef för engineering Rolf Frech. Vi har tittat på allt för att minska buller och säkra kabinen är lika bra plats som det kan vara.

: Bara solskärmar, ta handtag, armstöd och vissa främre konsolen och kontroller har förts över från utgående bilen. Fokus har legat på att förbättra komfort och ljud isolering, särskilt jag baksätet, som kan justeras 14 i olika riktningar och värms upp och kyls. Bilen finns i fyra-plats och fem-plats konfigurationer.
Bentley har både mycket bättre jag bilen tekniken erbjuds. Framsäte passagerare har en spelrecensioner-flöde eller pekskärm, genom vilken de kan kontrollera de lör-nav, Bluetooth och underhållning system. Bakre säte passagerare kan använda en ny fjärrkontroll för alla bilar system, klimat från underhållningssystemen till kontroller.
Kunder kan även spec en enhet som tillåter anslutning mark att ansluta till ombord parkering bilar och arbeta med två 10-flöde eller skärmar monterade på ryggen på framsätena.