Thread: Baru Bentley terbang memacu menempatkan lebih fokus pada perbaikan

Bentley telah meningkatkan kinerja dari yang memacu terbang ringan, tetapi tidak dengan mengorbankan perbaikan. Memacu terbang Bentley Continental baru lebih cepat, lebih kuat dan lebih efisien — dan bos perusahaan mengatakan mereka telah menyelesaikan perbaikan masalah-masalah yang terhalang model keluar.
Digambarkan di sini, baru terbang memacu akan ditampilkan di Geneva motor show, dimana harga akan terungkap. Ia akan pergi pada penjualan musim panas ini.
6. 0-liter twin-turbo W12 sekarang memberikan 616bhp di 6000 rpm (naik dari 552bhp) dan 580lb meter dari 2000 rpm (naik dari 479lb-ft). Hal ini terkait dengan baru delapan-speed ZF otomatis gearbox yang bergeser dalam milidetik di bawah 200. Kecepatan tetap 200mph tetapi ekonomi dan emisi CO2 telah meningkat sebesar 13 persen menjadi 19. 2mpg dan 343g/km.
Styling has been tweak di dalam dan luar. Fokus telah membuat eksterior terlihat lebih rendah, lebih luas dan lebih agresif. rincian seperti lampu lEd juga berkontribusi untuk ini, seperti baris baru, yang Bentley desain bos luc donckerwolke mengatakan adalah di antara yang paling berani dan tajam itu pernah dibuat.
Ekstensif menggunakan bahan-bahan baru, lebih kuat, ringan juga berarti bahwa baru terbang memacu berat 50kg kurang dari model keluar meskipun empat persen lebih kaku. Tubuh lebih kaku dikatakan juga menyediakan dasar yang lebih baik untuk penindasan kebisingan dan getaran. Bahan tambahan suara-biasa juga telah digunakan, termasuk panel akustik yang dikendalikan, akustik kaca, baru mufflers knalpot dan segel pintu baru yang lebih baik mengurangi kebisingan angin dan jalan.
19-inch Ban baru memiliki dinding samping lebih tinggi untuk meningkatkan kenyamanan berkendara. Suspensi udara musim semi pengaturan signifikan lembut untuk meningkatkan naik kenyamanan lebih lanjut dan anti-roll Bar lembut untuk meningkatkan penyerapan tunggal-roda dampak, sementara semak-semak tuas suspensi 25 persen lebih lembut. Dalam menyudutkan sulit, namun, kekakuan musim semi meningkat, untuk mengurangi mengangkat, pitch dan roll. Pengemudi dapat memilih dari empat pengaturan suspensi.
Kami telah menempatkan fokus besar pada kenyamanan, kepala Bentley teknik Rolf Frech. Kita telah melihat segala sesuatu untuk mengurangi kebisingan dan memastikan kabin adalah sebagai tempat yang baik untuk menjadi seperti dapat.

Di dalam, listrik berjemur penghalang cahaya matahari, ambil menangani, jauk lengan dan beberapa konsol depan dan kontrol tlah dibawa keluar dari mobil. FOKUS tlah meningkatkan isolasi suara dan kenyamanan, terutama keaslian di belakang kursi, yang dapat disesuaikan dalam arah yang buah dan dipanaskan dan didinginkan 14. Mobil ini tersedia dalam empat kursi dan konfigurasi lima kursi.
Bentley juga meningkat teknologi dalam mobil yang ditawarkan. Depan kursi penumpang memiliki delapan inci touchscreen, di mana mereka dapat mengontrol sistem duduk-nav, Bluetooth, dan hiburan. Belakang kursi penumpang dapat menggunakan remote kontrol baru untuk semua sistem Mobil, dari kontrol untuk sistem hiburan iklim.
Pelanggan juga dapat spec unit konektivitas yang memungkinkan untuk menyambung mereka ke mobil onboard wi-fi dan dan memulai bekerja menggunakan dua 10-inch layar dipasang untuk punggung kursi depan.