Thread: Нові шпори Flying Бентлі ставить більше зосередитися на уточнення

Бентлі збільшилася продуктивність за його континентальний Flying шпори, але не за рахунок уточнення. Нові Бентлі континентальний Flying шпори є швидше, більш потужні і більш ефективні — і компанія босів сказати, що вони вирішили уточнення проблеми, що заважають вихідної моделі.
На фото тут, нові шпори Flying відображається на на Женевському автосалоні, де ціни будуть виявлені. Це надійдуть у продаж влітку цього року.
6. 0-літровий Твін турбо W12 зараз забезпечує 616bhp в 6000 об/хв (у порівнянні з 552bhp) і 580 фунтів футів від 2000 об/хв (у порівнянні з 479 фунтів футів). Вона пов'язана з нових восьми швидкість ZF автоматична коробка передач який зміщується відповідно 200 мс. Максимальна швидкість залишається 200 миль/год, але економіки і викидів CO2 покращилися на 13% до 19. 2mpg і 343 г/км.
Стайлинг має були tweaked всередині і зовні. Акцент був на прийняття екстер'єру, подивіться нижче, ширше і більш агресивними. деталі, такі як світлодіодні фари також сприяти цьому, як нові лінії, який Бентлі дизайн бос Люк donckerwolke говорить, що є серед найсміливіші і самою гострою вона коли-небудь створених.
Великий використання нових, сильніше, легкий матеріалів також означає, що нові шпори Flying важить 50 кг менше, ніж вихідні моделі, незважаючи на 4% більш жорсткою. Більш твердого тіла також сказав, щоб забезпечити кращу основу для придушення шуму і вібрації. Додаткові матеріали звук мертвотних також були використані, у тому числі підлогового акустичні панелі, акустичні скла, нові Глушителі вихлопних газів і нові двері тюленів, що краще зменшити шум вітру і дороги.
Нові 19-дюймові шини мають більш високі стінки, щоб покращити комфорт їзди. Налаштування підвіски повітряної пружини істотно м'якше, щоб ще більше підвищити комфорт і анти-рол бари м'якше для поліпшення одного колеса поглинання удару, в той час як важіль підвіски кущі на 25% м'якше. У поворотах складніше, однак жорсткість пружини збільшується, для зменшення хитавиці, крену і тангажа. водії можуть вибрати один з чотирьох налаштувань підвіски.
Ми ставимо великий акцент на комфорт, Бентлі керівник інженерно-Рольф Фреч. Ми дивилися на все, щоб знизити рівень шуму і забезпечити кабіна-це найкраще місце, щоб бути, як це може бути.

Всередині тільки сонцезахисні козирки, захоплення ручки, підлокітники і деякі та консолі і контроль були перенесені з вихідного автомобілів. Акцент був на підвищення комфорту і звук ізоляції, особливо на задніх сидінь, який може бути скоригована у 14 різних напрямках і нагрівається і охолоджується. Автомобіль доступний у чотирьох сидіння і п'ять сидіння конфігурацій.
Bentley також значно поліпшені технології в автомобілі на пропозицію. Передні сидіння мають вісім-дюймовий сенсорний екран, через який вони можуть контролювати супутникова навігація, Bluetooth і розважальною системою. Задні пасажири можуть використовувати новий пульт дистанційного керування для всіх систем машини, від клімат-контролю до розважальних систем.
Клієнти можуть також специфікацій блок підключення, що дозволяє підключати їх до машин, модуль Wi-Fi і працювати через два 10-дюймовими екранами, вмонтованими в спинки передніх сидінь.