הליך המשנה: לסקור את הכונן הראשון מרצדס-בנץ SLS AMG סדרה שחור

זה פטיש 622bhp משלב יוקרה וביצועים עוצרי נשימה, אבל זה שווה ועל 230,000 שמו? . זה ניתן לטעון מנהל ההתקן-ממוקדים מרצדס-רכב כביש בנץ אי פעם: הסדרה השחורה SLS AMG. הסדרה השחורה SLS AMG נראה מספיק אגרסיבי מכוסה בתחפושת כאשר נסענו בו בסוף השנה שעברה, אך כפי שהוא יושב pitlane-המעגל Paul ריקארד בצרפת, המנוע שלה מתהפך עם גושים חוסר פעילות, אתה מקבל את ההרגשה שכל חסר בו הם מספרים גזע המצורפת העיסוי שלו. שלה בהחלט דרך ארוכה מן הרגיל SLS. הג'י-טי נסענו כמה חודשים אחורה. מעבר הפגוש הקדמי החדשות עמוק, עם מפצל carbonfibre נפרד, הכנפיים הקדמי זה ובמתמטיקה על ידי 13 מ מ, זה מכסה המנוע הארוך, מתאר carbonfibre עם צינור אוויר אינטגרלי. זה מה שבאמת מייחד. אחורה, ישנם סילס עמוק חדש עם קירור צינורות בלמים אחורי אחורי כנפי שבולטים החוצה על ידי תוספת של 26 מ מ reprofiled הפגוש עם מפזר יותר משמעותי. דגם שחור הסדרה האחרונה AMGs מגיע גם עם חבילת אווירודינמי אופציונלי בעל winglets נוספים על הפינות החיצוניות של הפגוש הקדמי עבור קירור משופרת של הברקס הקדמי, וכן כנף אחורי carbonfibre בולטים על bootlid במקום השגרתית לשליפה. הסדרה השחורה SLS נהנו מאוד קיומו של מכונית מירוץ SLS GT3 ו כונן חשמלי SLS. קלת משקל רכיבים שונים ופתרונות בנייה לשניהם לאפשר לו להכות את המאזניים 70 ק ג מתחת לזה של SLS. הג'י-טי, 1550 ק ג. מפתח בין ההתפתחויות הביא את הדגם השחור סדרת הוא צינור מומנט carbonfibre חדש, שדרכו עובר propshaft. כמו גם להיות הרבה יותר קלה מאשר ההסדר אלומיניום סטנדרטית, גם טוענים להיות משמעותית יותר נוקשה עבור שלמות מבנית רבה יותר. המחיצה מאחורי המושבים כעת גם עשוי carbonfibre, שוב הגדלת הקשיחות הכללית. גולת הכותרת האמיתית, בכל זאת, הוא המנוע. 6 aspirated באופן טבעי. 2 ליטר V8 מאמצת הרבות פירוט השינויים, לרבות שסתום מתוקנת עם מצלמת שינו הגיאומטריה ציוד ומתוקנים דלי tappets, מערכת צריכת חדשה, חגורת מחדש כונן, הרכבה קראנק ממוטבת, מים חדשים לגמרי, שמן מערכת הקירור. כוח מגדילה 59bhp כדי 622bhp, אשר גובר על פורשה 911 GT2 RS. כוח מרבי מגיע 600 סל ד עוד יותר את הטווח rev, ב 8000 סל"ד. מומנט הופחת 11 ליברות/רגל באינטרסים של ללקוחות שלנו זולים, הולך מ- 479 ליברות/רגל ב 4750 rpm ק ג 468 מטר וי-12.