Téma: Az én-m személyes európai autó az év szűkített lista

A jelöltek az idei Európai Car of the Year díjat minden nagyon is méltó, de van néhány figyelemre méltó absenteesAs egy szerencsétlen egyén között 58 európai autó az év esküdtek 22 országból, mindig talál ez egy kicsit idegtépő ebben az időben az év, az én választásom a hét döntőbe jutott a legújabb verseny, azokkal az én társaik összehasonlítani.
A legtöbb éve nem értek egyet azzal, hogy a kombinált ítélet valamilyen mértékben, de ebben az évben Ive meghatározott, személyes rekordját azzal, hogy csak három hét döntős 'jobb', mint volt. Akkor láttam, hogy a kombinált választás által most: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes A-osztály, Peugeot 208-As, Renault Clio, a Toyota GT86/Subaru BRZ, Volkswagen Golf, valamint a Volvo V40. Vannak valójában nyolc – ritkán fordul elő, mert két hetedik helyezett autók (akinek a kilétét nem engedték, hogy tudom), szerzett egy azonos számú jelölést.
Ebben az évben csak egyetértett azzal, hogy a társaik, mint a választás a Clio, GT86/BRZ and Golf. A négy, ami nem volt a BMW 3-as sorozat, Mazda 6, Renault Zoe, majd Range Rover. 'A' öt így tettek, a B-Max, i30, A-osztály, 208, s V40–, mégis azt kell mondanom, a végleges lista még mindig nagyon jól néz ki, eltekintve attól, amit látok, mint egy normális coty-nak gondja alacsony ár-érték arányú autó.
Különösen sajnálom, hogy a Range Rover. Ez egy olyan különleges jármű, hogy meg is érdemelt elismerést. Ugyanez a helyzet a 3-sorozat, amely oly zseniálisan ötvözi a hatékonyság, a teljesítmény. Sem a pénz biztosít, így a legfrissebb 320d jelent. Az is szégyen, hogy a Zoe, tekintettel arra, hogy a coty-nak elég jó felismerve a hibrid, illetve elektromos autók (Nissans Levél volt az utolsó év győztes), valamint a Zoe veszi a fajta új helyre. A Mazda 6 – másik rendkívül hatékony, nagy autó jóvoltából SkyActiv technológia – az első Mazda, hogy úgy érzi, Isten-kifinomult.
A győztes? Számomra a cipő-a Golf, ragyogó, mégis teljesen mainstream autó, hogy gyakorlatilag minden, hogy szinte minden ember. De ne is törődj velem. Eddig ebben a versenyben Én csak 42. 9 százalékkal jobb. Úgyhogy lehet, még mindig elég nyitott. Jól tudom, hogy az igazi Március 4-én, a nap előtt, a Genfi autószalonon kezdődik.

The nominees for this year's European Car of the Year award are all very worthy, but there are some notable absenteesAs one miserable individual among 58 European Car of the Year jurors from 22 countries, I always find it a bit nerve-wracking at this time of the year to compare my choice of seven finalists for the latest competition with those of my peers.
Most years I disagree with the combined judgement to some degree, but this year Ive set a personal record by getting only three out of seven finalists 'right', as it were. Youll have seen the combined choice by now: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes A-class, Peugeot 208, Renault Clio, Toyota GT86/Subaru BRZ, Volkswagen Golf and Volvo V40. There are actually eight of them – a rare occurrence, because two seventh-placed cars (whose identity were not allowed to know) scored an identical number of nominations.
This year I only agreed with my peers over their choice of the Clio, GT86/BRZ and Golf. My four that didnt make it were the BMW 3-series, Mazda 6, Renault Zoe and Range Rover. 'Their' five that did are the B-Max, i30, A-class, 208 and V40 – yet I have to say the final list still looks pretty good, apart from what I see as a normal COTY preoccupation with low-value cars.
In particular, Im sorry about the Range Rover. It is such a special vehicle that it richly deserved recognition. Ditto the 3-series, which so brilliantly combines efficiency with performance. Nothing at the money delivers the way the latest 320d does. Its also a shame about the Zoe, given that COTY has been pretty good at recognising hybrid and electric cars (Nissans Leaf was last years winner) and the Zoe takes the breed somewhere new. And the Mazda 6 – another highly efficient big car courtesy of SkyActiv technology – is the first-ever Mazda that feels honest-to-God sophisticated.
The winner? Strikes me the shoe-in is the Golf, a brilliant yet entirely mainstream car that is practically all things to practically all men. But dont take any notice of me. So far in this competition Ive only been 42. 9 per cent right. So its probably still pretty open. Well know for real on 4 March, the day before the Geneva motor show starts.