Thread: Saya pribadi mobil tahun shortlist

Para calon untuk tahun ini mobil Eropa of the Year penghargaan yang semuanya sangat layak, tetapi ada adalah beberapa individu sengsara terkenal absenteesAs satu antara 58 mobil tahun juri dari 22 negara, saya selalu merasa agak saraf-wracking saat ini tahun untuk membandingkan pilihan saya tujuh finalis untuk kompetisi terbaru dengan teman-teman saya.
Kebanyakan tahun, saya tidak setuju dengan penilaian gabungan untuk beberapa derajat, tapi tahun ini Ive rekor pribadi dengan mendapatkan hanya tiga dari tujuh finalis 'hak', seolah-olah. Anda akan melihat pilihan gabungan sekarang: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes kelas A-, Peugeot 208, Renault Clio, Toyota GT86 Subaru BRZ, Volkswagen Golf dan Volvo V40. Sebenarnya ada delapan dari mereka-jarang terjadi, karena dua mobil ditempatkan ketujuh (identitas yang tidak diperbolehkan untuk mengetahui) mencetak jumlah nominasi yang identik.
Tahun ini saya hanya setuju dengan rekan-rekan saya atas pilihan mereka Clio, GT86 BRZ dan Golf. Empat yang tidak membuatnya yang BMW 3-seri, Mazda 6, Renault Zoe dan kisaran Rover. 'Mereka' lima yang lakukan adalah B-Max, i30, A-kelas, 208 dan V40- namun saya harus mengatakan bahwa daftar final masih terlihat cukup bagus, terlepas dari apa yang saya lihat sebagai normal COTY keasyikan dengan nilai rendah mobil.
Secara khusus, Im Maaf tentang kisaran Rover. Hal ini merupakan kendaraan khusus yang kaya pantas pengakuan. Ditto 3-seri, yang begitu cemerlang menggabungkan efisiensi dengan kinerja. Tidak ada uang memberikan cara Pemesanan 320d tidak. Yang juga malu tentang Zoe, mengingat bahwa COTY telah cukup baik mengakui hibrida dan mobil listrik (daun Nissans adalah pemenang tahun terakhir) dan Zoe mengambil berkembang biak di tempat yang baru. Mazda 6 – sangat efisien besar mobil lain milik SkyActiv teknologi – yang pertama-pernah Mazda yang terasa jujur Allah canggih.
Pemenang? Menyerang saya sepatu-in Golf, mobil brilian belum sepenuhnya utama yang hampir semua hal untuk hampir semua orang. Tapi jangan mengambil pemberitahuan dari saya. Sejauh ini dalam kompetisi ini Ive hanya telah 42. tepat 9 persen. Jadi terbuka yang mungkin masih cantik. Yah tahu nyata pada Maret 4, sehari sebelum Geneva motor acara dimulai.

The nominees for this year's European Car of the Year award are all very worthy, but there are some notable absenteesAs one miserable individual among 58 European Car of the Year jurors from 22 countries, I always find it a bit nerve-wracking at this time of the year to compare my choice of seven finalists for the latest competition with those of my peers.
Most years I disagree with the combined judgement to some degree, but this year Ive set a personal record by getting only three out of seven finalists 'right', as it were. Youll have seen the combined choice by now: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes A-class, Peugeot 208, Renault Clio, Toyota GT86/Subaru BRZ, Volkswagen Golf and Volvo V40. There are actually eight of them – a rare occurrence, because two seventh-placed cars (whose identity were not allowed to know) scored an identical number of nominations.
This year I only agreed with my peers over their choice of the Clio, GT86/BRZ and Golf. My four that didnt make it were the BMW 3-series, Mazda 6, Renault Zoe and Range Rover. 'Their' five that did are the B-Max, i30, A-class, 208 and V40 – yet I have to say the final list still looks pretty good, apart from what I see as a normal COTY preoccupation with low-value cars.
In particular, Im sorry about the Range Rover. It is such a special vehicle that it richly deserved recognition. Ditto the 3-series, which so brilliantly combines efficiency with performance. Nothing at the money delivers the way the latest 320d does. Its also a shame about the Zoe, given that COTY has been pretty good at recognising hybrid and electric cars (Nissans Leaf was last years winner) and the Zoe takes the breed somewhere new. And the Mazda 6 – another highly efficient big car courtesy of SkyActiv technology – is the first-ever Mazda that feels honest-to-God sophisticated.
The winner? Strikes me the shoe-in is the Golf, a brilliant yet entirely mainstream car that is practically all things to practically all men. But dont take any notice of me. So far in this competition Ive only been 42. 9 per cent right. So its probably still pretty open. Well know for real on 4 March, the day before the Geneva motor show starts.