धागा: मेरी निजी यूरोपीय कार वर्ष shortlist की

इस वर्ष के वर्ष पुरस्कार के यूरोपीय कार के लिए उम्मीदवार बहुत सारे लेकिन योग्य, वहाँ रहे हैं कुछ उल्लेखनीय absenteesAs एक दुखी व्यक्ति के 58 साल जूरी सदस्यों से 22 देशों के यूरोपीय कार के बीच रहे हैं, मैं हमेशा यह एक बिट तंत्रिका-wracking मेरे साथियों के उन लोगों के साथ नवीनतम प्रतियोगिता के लिए सात फाइनल की मेरी पसंद की तुलना में इस साल के इस समय में मिल।
अधिकांश साल मैं कुछ हद तक संयुक्त निर्णय के साथ असहमत हैं, लेकिन इस साल Ive फाइनल 'अधिकार', केवल तीन के बाहर सात रूप में इसे किया गया हो रही द्वारा एक निजी रिकॉर्ड सेट। आप अब तक संयुक्त चुनाव देखा है हूँ: फोर्ड बी अधिकतम, हुंडई i30, A-क्लास मर्सिडीज, Peugeot 208, रेनॉल्ट Clio, टोयोटा GT86/Subaru BRZ, वोक्सवैगन गोल्फ और वोल्वो V40. वहाँ रहे हैं वास्तव में उन्हें-एक दुर्लभ घटना के आठ क्योंकि नामांकन की एक समान संख्या दो सातवें रखा कारों (जिनकी पहचान की अनुमति नहीं थी जानना) रन बनाए।
इस साल मैं केवल मेरे साथियों के साथ Clio, GT86/BRZ और गोल्फ की अपनी पसंद पर सहमत हुए। यह नहीं बना था मेरे चार बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज, मज़्दा 6, रेनॉल्ट झो और रेंज रोवर थे। 'अपने' पांच किया था कि बी-मैक्स, i30, हैं A-वर्ग, 208 और V40-मैं कहना है कि अंतिम सूची अभी भी लग रहा है बहुत अच्छा, क्या मैं एक सामान्य COTY अति व्यस्तता कम मूल्य कारों के साथ के रूप में देखने से अलग है अभी तक।
विशेष रूप से, Im रेंज रोवर के बारे में क्षमा करें। यह ऐसी एक विशेष वाहन कि बड़े पैमाने पर मान्यता इसी लायक है। 3-श्रृंखला, जो बहुत शानदार ढंग से दक्षता के साथ प्रदर्शन को जोड़ती है यही हाल। पैसे पर कुछ भी नहीं नवीनतम 320 d करता है जिस तरह बचाता है। इसकी भी एक शर्म की बात है झो दिया कि COTY हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक कारों (Nissans पत्ता था पिछले साल विजेता) पहचानने पर बहुत अच्छा रहा है और कहीं नई नस्ल झो लेता है, के बारे में। मज़्दा 6-एक और अत्यधिक कुशल बड़े कार SkyActiv प्रौद्योगिकी के सौजन्य से-है और पहला मज़्दा ईमानदार भगवान मानना है कि परिष्कृत।
विजेता? गोल्फ, व्यावहारिक रूप से सभी पुरुषों के लिए व्यावहारिक रूप से सब कुछ है एक शानदार अभी तक पूरी तरह से मुख्यधारा कार हमले मुझे जूता-में है। लेकिन मुझे का कोई भी नोटिस नहीं ले जाते। अब तक इस प्रतियोगिता में Ive केवल 42 किया गया। 9 फीसदी सही है। तो इसकी शायद अभी भी सुंदर खोलें। खैर 4 मार्च, जिनेवा मोटर शो शुरू होता है पहले दिन पर असली के लिए पता है।

The nominees for this year's European Car of the Year award are all very worthy, but there are some notable absenteesAs one miserable individual among 58 European Car of the Year jurors from 22 countries, I always find it a bit nerve-wracking at this time of the year to compare my choice of seven finalists for the latest competition with those of my peers.
Most years I disagree with the combined judgement to some degree, but this year Ive set a personal record by getting only three out of seven finalists 'right', as it were. Youll have seen the combined choice by now: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes A-class, Peugeot 208, Renault Clio, Toyota GT86/Subaru BRZ, Volkswagen Golf and Volvo V40. There are actually eight of them – a rare occurrence, because two seventh-placed cars (whose identity were not allowed to know) scored an identical number of nominations.
This year I only agreed with my peers over their choice of the Clio, GT86/BRZ and Golf. My four that didnt make it were the BMW 3-series, Mazda 6, Renault Zoe and Range Rover. 'Their' five that did are the B-Max, i30, A-class, 208 and V40 – yet I have to say the final list still looks pretty good, apart from what I see as a normal COTY preoccupation with low-value cars.
In particular, Im sorry about the Range Rover. It is such a special vehicle that it richly deserved recognition. Ditto the 3-series, which so brilliantly combines efficiency with performance. Nothing at the money delivers the way the latest 320d does. Its also a shame about the Zoe, given that COTY has been pretty good at recognising hybrid and electric cars (Nissans Leaf was last years winner) and the Zoe takes the breed somewhere new. And the Mazda 6 – another highly efficient big car courtesy of SkyActiv technology – is the first-ever Mazda that feels honest-to-God sophisticated.
The winner? Strikes me the shoe-in is the Golf, a brilliant yet entirely mainstream car that is practically all things to practically all men. But dont take any notice of me. So far in this competition Ive only been 42. 9 per cent right. So its probably still pretty open. Well know for real on 4 March, the day before the Geneva motor show starts.