Siūlai: Mano asmeninis Europos automobilių metų autoriumi

Šių metų Europos automobilių of the Year award nominantų yra visi labai vertas, bet ten yra kai kurie žymūs absenteesAs vienas varganas asmuo tarp 58 Europos automobilių metų prisiekusiųjų iš 22 šalių, aš visada atrodo šiek tiek nervinantis šiuo metu metų palyginti mano pasirinkimas iš septynių finalistai už naujausią konkuruoja su savo bendraamžiais.
Daugeliu atvejų, aš nesutinku su kombinuoto sprendimo tam tikru mastu, tačiau šiemet Ive nustatyti asmens įrašo iš vis tik trys iš septynių finalininkų "teisė", nes jis buvo. jūs matėte Kombinuotosios pasirinkimas dabar: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes A-klasė, Peugeot 208, Renault Clio, Toyota GT86/Subaru BRZ, Volkswagen Golf ir Volvo V40. Yra iš tikrųjų aštuoni iš jų – retas atvejis, nes du septintas dedamas automobiliai (kurio tapatybė nebuvo leista pažinti) įmetė nominacijų skaičius.
Šiais metais aš tik sutiko su kolegomis per savo pasirinkimą Clio, GT86/BRZ ir golfo. Mano keturių, kad nebuvo padaryti jį buvo BMW 3-serija, Mazda 6, Renault Zoe ir Range Rover. "Savo" penki, kad yra B-Max, i30, A klasės, 208 ir V40 – dar turiu pasakyti, galutinis sąrašas vis dar atrodo gana gerai, be ką matau kaip normalus COTY užsiėmimo mažos vertės automobilių.
Visų pirma, Im sorry apie Range Rover. Tai toks specialus transporto kad taip gausiai nusipelnė pripažinimo. Tas pats 3-serija, kuri taip puikiai dera veiksmingumo ir efektyvumo. Nieko ne pinigų pristato naujausią 320d ar kaip. Jos taip pat eko Zoe, atsižvelgiant į tai kad COTY buvo gana gerai pripažinti hibridinių ir elektra varomi automobiliai (Nissans lapų buvo Paskutinė metų nugalėtojas) ir kad Zoe trunka veislės kažkur naujas. Ir Mazda 6 – dar vienas labai efektyvus didelis automobilių mandagumo SkyActiv technologijos – į pirmą Mazda, kad mano sąžiningas iki Dievo sudėtingos.
Laimėtoją? Streikų man batų, yra golfas, puiki tačiau visiškai integruoti automobilį, kuris yra praktiškai visų dalykų, beveik visi vyrai. Tačiau negalima vartoti bet kokį įspėjimą apie mane. Kol kas tik šiame konkurse Ive buvo 42. 9 procentų teisę. Taigi jos tikriausiai dar gana atvira. Gerai žinoti nekilnojamojo kovo 4 d. Ženevos automobilių paroda prasideda išvakarėse.

The nominees for this year's European Car of the Year award are all very worthy, but there are some notable absenteesAs one miserable individual among 58 European Car of the Year jurors from 22 countries, I always find it a bit nerve-wracking at this time of the year to compare my choice of seven finalists for the latest competition with those of my peers.
Most years I disagree with the combined judgement to some degree, but this year Ive set a personal record by getting only three out of seven finalists 'right', as it were. Youll have seen the combined choice by now: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes A-class, Peugeot 208, Renault Clio, Toyota GT86/Subaru BRZ, Volkswagen Golf and Volvo V40. There are actually eight of them – a rare occurrence, because two seventh-placed cars (whose identity were not allowed to know) scored an identical number of nominations.
This year I only agreed with my peers over their choice of the Clio, GT86/BRZ and Golf. My four that didnt make it were the BMW 3-series, Mazda 6, Renault Zoe and Range Rover. 'Their' five that did are the B-Max, i30, A-class, 208 and V40 – yet I have to say the final list still looks pretty good, apart from what I see as a normal COTY preoccupation with low-value cars.
In particular, Im sorry about the Range Rover. It is such a special vehicle that it richly deserved recognition. Ditto the 3-series, which so brilliantly combines efficiency with performance. Nothing at the money delivers the way the latest 320d does. Its also a shame about the Zoe, given that COTY has been pretty good at recognising hybrid and electric cars (Nissans Leaf was last years winner) and the Zoe takes the breed somewhere new. And the Mazda 6 – another highly efficient big car courtesy of SkyActiv technology – is the first-ever Mazda that feels honest-to-God sophisticated.
The winner? Strikes me the shoe-in is the Golf, a brilliant yet entirely mainstream car that is practically all things to practically all men. But dont take any notice of me. So far in this competition Ive only been 42. 9 per cent right. So its probably still pretty open. Well know for real on 4 March, the day before the Geneva motor show starts.