Benang Kereta Eropah saya peribadi daripada senarai pendek tahun

Penama untuk anugerah Kereta Eropah tahun ini semua sangat layak, tetapi terdapat beberapa ketidaktepatan yang ketara satu individu sengsara di kalangan 58 jurulatih Kereta Eropah Tahun ini dari 22 negara, saya sentiasa mendapati ia sedikit saraf-merebak pada masa ini tahun ini untuk membandingkan pilihan saya tujuh finalis untuk pertandingan terbaru dengan rakan-rakan saya.
Kebanyakan tahun saya tidak bersetuju dengan gabungan penghakiman kepada beberapa ijazah, tetapi tahun ini Ive menetapkan rekod peribadi dengan hanya mendapat tiga daripada tujuh finalis 'betul', seperti itu. anda akan melihat pilihan gabungan sekarang: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes A-class, Peugeot 208, Renault Clio, Toyota GT86/Subaru BRZ, Volkswagen Golf dan Volvo V40. Sebenarnya ada lapan daripada mereka – kejadian yang jarang berlaku, kerana dua kereta yang diletakkan ketujuh (yang identitinya tidak dibenarkan tahu) menjaringkan sejumlah pencalonan yang sama.
Tahun ini saya hanya bersetuju dengan rakan-rakan saya atas pilihan mereka Clio, GT86 / BRZ dan Golf. Empat saya yang tidak menjadikannya siri BMW 3, Mazda 6, Renault Zoe dan Range Rover. 'Lima mereka' yang melakukannya ialah B-Max, i30, Kelas A, 208 dan V40 – Namun saya perlu mengatakan senarai akhir masih kelihatan cukup baik, selain daripada apa yang saya lihat sebagai persediaan COTY biasa dengan kereta bernilai rendah.
Khususnya, Im minta maaf tentang Range Rover. Ia adalah kenderaan khas yang ia kaya dengan pengiktirafan. Ditto 3-siri, yang begitu cemerlang menggabungkan kecekapan dengan prestasi. Tiada apa-apa jua pada wang menyampaikan cara yang terbaru 320d tidak. Ia juga memalukan tentang Zoe, memandangkan COTY telah cukup baik untuk mengiktiraf kereta hibrid dan elektrik (Nissans Leaf adalah pemenang tahun lepas) dan Zoe mengambil baka di suatu tempat yang baru. Dan Mazda 6 – satu lagi ihsan kereta besar yang sangat cekap teknologi SkyActiv - adalah Mazda pertama yang merasakan jujur kepada Tuhan canggih.
Pemenang? Menyerang saya kasut-masuk adalah Golf, kereta arus perdana yang cemerlang lagi sepenuhnya yang praktikal semua perkara untuk praktikal semua lelaki. Tetapi jangan ambil apa-apa notis saya. Setakat ini dalam pertandingan ini Ive hanya 42. 9 peratus betul. Jadi mungkin masih cukup terbuka. Nah tahu untuk sebenar pada 4 Mac, sehari sebelum pertunjukan motor Geneva bermula.

The nominees for this year's European Car of the Year award are all very worthy, but there are some notable absenteesAs one miserable individual among 58 European Car of the Year jurors from 22 countries, I always find it a bit nerve-wracking at this time of the year to compare my choice of seven finalists for the latest competition with those of my peers.
Most years I disagree with the combined judgement to some degree, but this year Ive set a personal record by getting only three out of seven finalists 'right', as it were. Youll have seen the combined choice by now: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes A-class, Peugeot 208, Renault Clio, Toyota GT86/Subaru BRZ, Volkswagen Golf and Volvo V40. There are actually eight of them – a rare occurrence, because two seventh-placed cars (whose identity were not allowed to know) scored an identical number of nominations.
This year I only agreed with my peers over their choice of the Clio, GT86/BRZ and Golf. My four that didnt make it were the BMW 3-series, Mazda 6, Renault Zoe and Range Rover. 'Their' five that did are the B-Max, i30, A-class, 208 and V40 – yet I have to say the final list still looks pretty good, apart from what I see as a normal COTY preoccupation with low-value cars.
In particular, Im sorry about the Range Rover. It is such a special vehicle that it richly deserved recognition. Ditto the 3-series, which so brilliantly combines efficiency with performance. Nothing at the money delivers the way the latest 320d does. Its also a shame about the Zoe, given that COTY has been pretty good at recognising hybrid and electric cars (Nissans Leaf was last years winner) and the Zoe takes the breed somewhere new. And the Mazda 6 – another highly efficient big car courtesy of SkyActiv technology – is the first-ever Mazda that feels honest-to-God sophisticated.
The winner? Strikes me the shoe-in is the Golf, a brilliant yet entirely mainstream car that is practically all things to practically all men. But dont take any notice of me. So far in this competition Ive only been 42. 9 per cent right. So its probably still pretty open. Well know for real on 4 March, the day before the Geneva motor show starts.