Draad: Mijn persoonlijke Europese Auto van het Jaar shortlist

De genomineerden van dit jaar Europese auto van het jaar award zijn allemaal heel waardig, maar er zijn enkele opmerkelijke absenteesAs een miserabele persoon onder 58 Europese auto van het jaar juryleden uit 22 landen, vind ik altijd een beetje zenuw-wracking in deze tijd van het jaar te vergelijken mijn keuze van de zeven finalisten voor de nieuwste competitie met die van mijn collega's het.
De meeste jaren heb ik het niet eens met de gecombineerde oordeel tot op zekere hoogte, maar dit jaar heb Ik een persoonlijk record door het krijgen van slechts drie van de zeven finalisten 'rechts', als het ware. U zult hebben gezien dat de gecombineerde keuze met nu: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes A-klasse, Peugeot 208, Renault Clio, Toyota GT86/Subaru BRZ, Volkswagen Golf en Volvo V40. Er zijn eigenlijk acht van hen – een zeldzame gebeurtenis, omdat twee zevende geplaatste auto ' s (waarvan de identiteit niet mochten weten) scoorde een gelijk aantal nominaties.
Dit jaar heb ik alleen eens met mijn collega ' s over hun keuze van de Clio, GT86/BRZ en Golf. Mijn vier die niet waren van de BMW 3-serie, Mazda 6, Renault Zoe en de Range Rover. 'Hun' vijf dat deden de B-Max, i30, A-klasse, 208 en V40 – maar ik moet zeggen dat de definitieve lijst ziet er nog steeds redelijk goed, afgezien van wat ik zie als een normale COTY preoccupatie met een lage waarde auto ' s.
In het bijzonder, Im sorry voor de Range Rover. Het is een bijzondere auto die het rijk verdiende erkenning. Idem de 3-serie, die zo briljant combineert efficiëntie met prestaties. Niets aan het geld levert de manier waarop de laatste 320d doet. Het is ook een schande over de Zoe, gezien het feit dat COTY is vrij goed in het herkennen van hybride en elektrische auto ' s (Nissans Leaf was vorig jaar de winnaar) en de Zoe neemt het ras ergens nieuw. En de Mazda 6 – een ander zeer efficiënt grote auto met dank aan SkyActiv – technologie is de eerste Mazda die voelt honest-to-God verfijnd.
De winnaar? Valt me op dat de schoen in de Golf, een briljante nog niet helemaal mainstream auto die praktisch alle dingen zijn bijna alle mensen. Maar dont neem een bericht van mij. Zo ver in deze competitie Ive alleen de 42. 9 procent recht. Dus het is waarschijnlijk nog steeds behoorlijk open. En weten echt op 4 Maart, de dag voordat de autosalon van Genève van start gaat.