Thread: Moj osebni Evropski avto leta ožji izbor

Nominiranci za letošnje Evropske Car of the Year nagrado so vse zelo vreden, vendar pa so nekaj opaznih absenteesAs ena nesrečna posameznika med 58 Evropski avto leta porotnikov iz 22 držav, vedno sem zdi malo nerve-wracking v tem času leta, primerjate moja izbira sedem finalistov za zadnje tekmovanje s tistimi mojih vrstnikov.
Najbolj let, ne strinjam se s kombinirane presoje, do neke mere, ampak letos Sem se postavil osebni rekord, ki ga dobili samo tri izmed sedmih finalistov 'desno', kot je bila. Youll, ki so videli v kombinaciji izbira za zdaj: Ford B-Max, Hyundai i30 Mercedes A-razred, Peugeot 208, Renault Clio, Toyota GT86/Subaru BRZ, Volkswagen Golf in Volvo V40. Obstaja dejansko osem jih – redek pojav, ker dva sedma-dani avtomobilov (čigar identiteta ni bilo dovoljeno, da veš) je dosegel enako število kandidatur.
Letos sem samo strinjal z mojimi vrstniki nad njihovo izbiro Clio, GT86/BRZ in Golf. Moj štirih, ki ni bi bilo, BMW 3-series, Mazda 6, Renault Zoe in Range Rover. "Njihovi" pet, ki si jih je B-Max, i30, A-razred, 208 in V40 – še moram reči, končni seznam še vedno izgleda zelo dobro, razen tisto, kar vidim kot normalno COTY ukvarjanje z nizko vrednostjo avtomobilov.
Zlasti, Im žal mi je Range Rover. To je tako posebno vozilo, ki je bogato zasluženo priznanje. Ditto 3-series, ki tako briljantno združuje učinkovitost z uspešnosti. Nič na denar prinaša pot najnovejše 320d ne. Njegova sramota o Zoe, glede na to, da COTY je bila zelo dobra v spoznanju, hibridni in električni avtomobili (Nissans Listov, ki je bil zadnjih letih zmagovalec) in Zoe ima pasme nekje novega. In Mazda 6 – še en zelo učinkovit velik avto z dovoljenjem tehnologijo SkyActiv – je prvič v zgodovini Mazda, da se počuti, pošteno,-da-Bog prefinjeno.
Zmagovalec? Udari me čevelj-v je Golf, briljantno še povsem mainstream avto, ki je praktično vse stvari, da praktično vsi moški. Vendar ne prevzema nikakršne obvestilo o meni. Doslej v tej konkurenci Ive le bil 42. 9 odstotkov desno. Zato verjetno še vedno precej odpreti. Dobro vemo, za resnično, 4. Marca, na dan pred avtomobilskem salonu v Ženevi se začne.