Thread: Moje osobiste samochód w finale roku

Nominowanych do tegorocznej edycji Europejskiego samochodu roku są bardzo godne, ale tam są jakieś godne uwagi absenteesAs jeden nieszczęśliwy indywidualnych wśród 58 Europejskiego samochodu roku jurorzy z 22 krajów, I zawsze znaleźć to trochę denerwujący o tej porze roku, aby porównać mój wybór siedmiu finalistów konkursu najnowsze z tych moich rówieśników.
Większość lat, które nie zgadzają się z połączonych wyroku do pewnego stopnia, ale w tym roku Ive ustanowił rekord życiowy, uzyskując tylko trzy z siedmiu finalistów "prawo", jak to było. będziesz widział połączone wybór teraz: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes A-klasa, Peugeot 208, Renault Clio, Toyota GT86/Subaru BRZ, Volkswagen Golf i Volvo V40. Istnieje faktycznie osiem z nich – rzadkością, ponieważ dwa samochody umieszczone siódmy (której tożsamości nie mogli wiedzieć) zdobył identyczne liczby nominacji.
W tym roku tylko zgodził się z moich rówieśników nad ich wyborem Clio, GT86/BRZ i Golf. Moje cztery, które nie były BMW 3-series, Mazda 6, Renault Zoe i Range Rover. "Swoich" pięciu, czy są B-Max, i30, A-klasa, 208 i V40- ale muszę powiedzieć, ostateczna lista nadal wygląda całkiem nieźle, poza to, co widzę jako normalny COTY zaabsorbowanie samochody niskiej wartości.
W szczególności, przykro o Range Rover. To jest taki pojazd specjalny że zasłużonego uznania. JW 3-serii, które tak wspaniale łączy w sobie wydajność z wydajności. Nic w pieniędzy zapewnia sposób najnowsze 320 d robi. Jego też wstyd o Zoe, biorąc pod uwagę że COTY została całkiem dobry uznając hybrydowych i elektrycznych samochodów (Nissany liść był ostatni zwycięzca lat) i Zoe ma rasy gdzieś nowy. Mazda 6-kolejny bardzo wydajny duży samochód dzięki uprzejmości technologii SkyActiv – jest pierwszą wyrafinowane Mazda, że czuje się uczciwi wobec Boga.
Ten zdobywca? Uderza mnie, jakie buty w jest Golf, genialny jeszcze całkowicie głównego nurtu samochód, który jest praktycznie wszystkie rzeczy do praktycznie wszystkich ludzi. Ale nie bierz żadnego powiadomienia o mnie. W tej konkurencji Ive tylko pory 42. prawo 9 procent. Więc jej pewnie jeszcze całkiem otworzyć. Dobrze wiedzieć za prawdziwe pieniądze na 4 marca, dzień przed Geneva motor show zaczyna.

The nominees for this year's European Car of the Year award are all very worthy, but there are some notable absenteesAs one miserable individual among 58 European Car of the Year jurors from 22 countries, I always find it a bit nerve-wracking at this time of the year to compare my choice of seven finalists for the latest competition with those of my peers.
Most years I disagree with the combined judgement to some degree, but this year Ive set a personal record by getting only three out of seven finalists 'right', as it were. Youll have seen the combined choice by now: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes A-class, Peugeot 208, Renault Clio, Toyota GT86/Subaru BRZ, Volkswagen Golf and Volvo V40. There are actually eight of them – a rare occurrence, because two seventh-placed cars (whose identity were not allowed to know) scored an identical number of nominations.
This year I only agreed with my peers over their choice of the Clio, GT86/BRZ and Golf. My four that didnt make it were the BMW 3-series, Mazda 6, Renault Zoe and Range Rover. 'Their' five that did are the B-Max, i30, A-class, 208 and V40 – yet I have to say the final list still looks pretty good, apart from what I see as a normal COTY preoccupation with low-value cars.
In particular, Im sorry about the Range Rover. It is such a special vehicle that it richly deserved recognition. Ditto the 3-series, which so brilliantly combines efficiency with performance. Nothing at the money delivers the way the latest 320d does. Its also a shame about the Zoe, given that COTY has been pretty good at recognising hybrid and electric cars (Nissans Leaf was last years winner) and the Zoe takes the breed somewhere new. And the Mazda 6 – another highly efficient big car courtesy of SkyActiv technology – is the first-ever Mazda that feels honest-to-God sophisticated.
The winner? Strikes me the shoe-in is the Golf, a brilliant yet entirely mainstream car that is practically all things to practically all men. But dont take any notice of me. So far in this competition Ive only been 42. 9 per cent right. So its probably still pretty open. Well know for real on 4 March, the day before the Geneva motor show starts.