Thread: Rynku europejskim Auto zaczyna wspinać się z sześciu lat pochodzenia

Po sześciu kolejnych lat spadku sprzedaży auto Grupa europejskiego przemysłu motoryzacyjnego ACEA prognozuje wzrost o 2% do 2014 r. jako żądanie powoli działa jego sposób z pustyni.

Na konferencji prasowej w siedzibie ACEAs w Brukseli, przewodniczący Philippe Varin powiedział, że choć sprzedaży będzie wrócić do góry Wielkiej recesji poziomów w najbliższym czasie, wierzy 2014 będą zwiastować przejścia do odzysku w oparciu o grudnia 2013 dostawy zyskuje sygnalizacji U-turn kierunku światła.
Ogólnie rzecz biorąc Europejskiej sprzedaży w 2013 r. spadła 1. 8% do 12. 3 milionów sztuk, najniższej zauważyć, od 1995 roku. W ramach Unii Europejskiej, 11. 8 milionów sztuk zostały dostarczone w tym samym okresie; Varin, który jest również CEO PSA/Peugeot-Citroen, przewiduje, że postać EU wzrośnie powyżej 12 mln w roku 2014.
Choć samochodów, takich jak Ford, Renault, również przewidują stopniowe ożywienie sprzedaży — zasadzającej się na działalności gospodarczej, Francja, Hiszpania i Włochy w nadchodzącym roku — niebieski owal, PSA i General Motors są szalunków fabryk i skalowanie powrót ich siły roboczej w Europie, w odpowiedzi na spadek na rynku.
Aby rozwiązać ten problem, Varin uważa, że władze na europejskim rynku powinien zrobić wszystko, co mogą, aby pomóc wzmocnić najbliższych odzyskiwania, tym większą elastyczność w pracy i wykorzystania unijnych funduszy społecznych aby pomóc samochodów reorganizować.

After six consecutive years of falling auto sales, the European automotive industry group ACEA predicts a 2 percent increase for 2014 as demand slowly works its way out of the wilderness.

At a press conference in ACEAs headquarters in Brussels, president Philippe Varin said that though sales wont return to pre-Great Recession levels any time soon, he believes 2014 will herald a transition toward a recovery based upon December 2013 delivery gains signalling a U-turn toward the light.
Overall European sales in 2013 fell 1. 8 percent to 12. 3 million units, the lowest figure noted since 1995. Within the European Union, 11. 8 million units were delivered in the same period; Varin, who is also CEO of PSA/Peugeot-Citroen, predicts the EU figure will climb just above 12 million in 2014.
Though automakers, such as Ford and Renault, are also predicting a gradual revival in sales — hinging on the economic activity of France, Spain and Italy in the coming year — the Blue Oval, PSA and General Motors are shuttering factories and scaling back their workforces in Europe in response to the market decline.
To remedy the issue, Varin believes authorities in the European market should do all they can to help bolster the coming recovery, including increased flexibility in labor and the use of EU social funds to help automakers reorganize.