Thread: Европейский Автомобильный Рынок Начинает Вылезать Шесть Лет Спуск

После шести лет подряд падения продаж авто, European automotive industry group ACEA прогнозирует 2-процентный рост на 2014 год, так как спрос медленно работает свой путь из пустыни.

На пресс-конференции в штаб-квартире ACEAs в Брюсселе, президент, Philippe Варин говорит, что, хотя продажи не вернуться к предварительно большой спад уровней любое время скоро, он считает 2014 будет предвещать перехода к восстановлению, основанные на декабрь 2013 доставки получает сигнализации разворот к свету.
В целом европейских продаж в 2013 году упал 1. 8% до 12. 3 миллионов единиц, самый низкий показатель, отметил с 1995 года. В рамках Европейского союза, 11. 8 миллионов единиц были доставлены в тот же период; Варин, который также является Генеральный директор PSA/Пежо-Ситроен, предсказывает, что ЕС рисунок будет подняться чуть выше 12 миллионов в 2014 году.
Хотя автопроизводители, такие как Ford и Renault, также прогнозируют постепенное оживление продаж, висящий на экономическую активность Франции, Испании и Италии в ближайшие год - Голубой Овал", СРП и " Дженерал Моторс " опалубочных заводов и сокращения их численности рабочей силы в Европе в ответ на падение рынка.
Для решения этой проблемы, Варин считает властей в Европейский рынок, должны сделать все возможное, чтобы помочь укрепить ближайшие восстановления, в том числе повышенная гибкость в области охраны труда и использованию средств социальных фондов ЕС, чтобы помочь автопроизводителям реорганизации.

After six consecutive years of falling auto sales, the European automotive industry group ACEA predicts a 2 percent increase for 2014 as demand slowly works its way out of the wilderness.

At a press conference in ACEAs headquarters in Brussels, president Philippe Varin said that though sales wont return to pre-Great Recession levels any time soon, he believes 2014 will herald a transition toward a recovery based upon December 2013 delivery gains signalling a U-turn toward the light.
Overall European sales in 2013 fell 1. 8 percent to 12. 3 million units, the lowest figure noted since 1995. Within the European Union, 11. 8 million units were delivered in the same period; Varin, who is also CEO of PSA/Peugeot-Citroen, predicts the EU figure will climb just above 12 million in 2014.
Though automakers, such as Ford and Renault, are also predicting a gradual revival in sales — hinging on the economic activity of France, Spain and Italy in the coming year — the Blue Oval, PSA and General Motors are shuttering factories and scaling back their workforces in Europe in response to the market decline.
To remedy the issue, Varin believes authorities in the European market should do all they can to help bolster the coming recovery, including increased flexibility in labor and the use of EU social funds to help automakers reorganize.