Téma: Európai Auto piacon kezdődik mászni ki hat évre származású

Hat egymást követő év után a zuhanó autó értékesítés az Európai autóipari ágazat csoport ACEA jósol egy 2 százalékos növekedést 2014, igény szerint lassan működik az utat ki a pusztába.

Egy sajtótájékoztatón ACEAs székhelye Brüsszelben, Philippe Varin azt mondta, hogy bár az értékesítés előtti nagy recesszió szint nem vissza bármikor nemsokára, hisz 2014 elnök lesz hírnöke egy átmeneti felé a hasznosítás alapján 2013. December szállítási nyereség jelző egy U-turn, a fény felé.
Átfogó európai 2013-ban csökkent 1. 8 százalékát, a 12. 3 millió egységek, a legalacsonyabbra megjegyezte, 1995 óta. Az Európai Unióban, 11. 8 millió egységek szállították, ugyanabban az időszakban; Varin, aki szintén CEO a PSA/Peugeot-Citroen, azt jósolja, hogy 2014-ben 12 millió fölött mászni az uniós számadatok.
Bár az autógyárak, mint a Ford és a Renault is előre értékesítés fokozatos ébredés – szofisztikált Franciaország, Spanyolország és Olaszország gazdasági tevékenység a következő évben – a kék ovális, PSA General Motors zsaluzat gyárak és méretezés vissza válaszul, hogy a piaci hanyatlás Európában állományukat.
A probléma orvoslására Varin úgy véli, hatóságok, az európai piacon kell tennie mindent tudnak segíteni, Vánkos helyreállása, beleértve a fokozott rugalmasság munkaerő és az EU szociális forrásokat, hogy segítsen autógyárak átszervezése.

After six consecutive years of falling auto sales, the European automotive industry group ACEA predicts a 2 percent increase for 2014 as demand slowly works its way out of the wilderness.

At a press conference in ACEAs headquarters in Brussels, president Philippe Varin said that though sales wont return to pre-Great Recession levels any time soon, he believes 2014 will herald a transition toward a recovery based upon December 2013 delivery gains signalling a U-turn toward the light.
Overall European sales in 2013 fell 1. 8 percent to 12. 3 million units, the lowest figure noted since 1995. Within the European Union, 11. 8 million units were delivered in the same period; Varin, who is also CEO of PSA/Peugeot-Citroen, predicts the EU figure will climb just above 12 million in 2014.
Though automakers, such as Ford and Renault, are also predicting a gradual revival in sales — hinging on the economic activity of France, Spain and Italy in the coming year — the Blue Oval, PSA and General Motors are shuttering factories and scaling back their workforces in Europe in response to the market decline.
To remedy the issue, Varin believes authorities in the European market should do all they can to help bolster the coming recovery, including increased flexibility in labor and the use of EU social funds to help automakers reorganize.