Llinyn Marchnad awtomatig Ewrop yn dechrau dringo allan o'r chwe blynedd yn disgyn

Ar ôl chwe blynedd yn olynol o ostyngiad mewn gwerthiant awto, mae grŵp diwydiant modurol Ewrop ACEA yn rhagweld cynnydd o 2 y cant ar gyfer 2014 wrth i'r galw weithio'n araf allan o'r helynt.

Mewn cynhadledd i'r wasg ym mhencadlys ACEAs ym Mrwsel, dywedodd yr arlywydd Philippe Varin, er bod gwerthiant yn dychwelyd i lefelau cyn y Dirwasgiad Mawr unrhyw bryd yn fuan, ei fod yn credu y bydd 2014 yn arwain at adferiad yn seiliedig ar enillion cyflawni rhagfyr 2013 sy'n dangos tro pedol tuag at y golau.
Gostyngodd gwerthiannau Ewropeaidd cyffredinol yn 2013 1. 8 y cant i 12. 3 miliwn o unedau, y ffigur isaf a nodwyd ers 1995. O fewn yr Undeb Ewropeaidd, 11. Cyflwynwyd 8 miliwn o unedau yn yr un cyfnod; Mae Varin, sydd hefyd yn Brif Swyddog Gweithredol PSA/Peugeot-Citroen, yn rhagweld y bydd ffigur yr UE yn dringo ychydig yn uwch na 12 miliwn yn 2014.
Er bod awtomakers, megis Ford a Renault, hefyd yn rhagweld adfywiad graddol mewn gwerthiant — gan ddibynnu ar weithgarwch economaidd Ffrainc, Sbaen a'r Eidal yn y flwyddyn i ddod — mae'r Oval Glas, PSA a General Motors yn cau ffatrïoedd ac yn graddio eu gweithluoedd yn Ewrop mewn ymateb i ddirywiad y farchnad.
Er mwyn unioni'r mater, mae Varin yn credu y dylai awdurdodau yn y farchnad Ewropeaidd wneud popeth o fewn eu gallu i helpu i gryfhau'r adferiad sydd i ddod, gan gynnwys mwy o hyblygrwydd mewn labor a'r defnydd o gronfeydd cymdeithasol yr UE i helpu'r rhai sy'n gwneud y gwaith o ad-drefnu.

After six consecutive years of falling auto sales, the European automotive industry group ACEA predicts a 2 percent increase for 2014 as demand slowly works its way out of the wilderness.

At a press conference in ACEAs headquarters in Brussels, president Philippe Varin said that though sales wont return to pre-Great Recession levels any time soon, he believes 2014 will herald a transition toward a recovery based upon December 2013 delivery gains signalling a U-turn toward the light.
Overall European sales in 2013 fell 1. 8 percent to 12. 3 million units, the lowest figure noted since 1995. Within the European Union, 11. 8 million units were delivered in the same period; Varin, who is also CEO of PSA/Peugeot-Citroen, predicts the EU figure will climb just above 12 million in 2014.
Though automakers, such as Ford and Renault, are also predicting a gradual revival in sales — hinging on the economic activity of France, Spain and Italy in the coming year — the Blue Oval, PSA and General Motors are shuttering factories and scaling back their workforces in Europe in response to the market decline.
To remedy the issue, Varin believes authorities in the European market should do all they can to help bolster the coming recovery, including increased flexibility in labor and the use of EU social funds to help automakers reorganize.