Volkswagen Polo iluravi näitas enne Genfi

[Auto News]

Peen ümberkujundamine peidab oluliselt mehaaniliste uuendused Volkswagens supermini; müügil aprillis näitas Volkswagen Polo facelifted enne selle kavandatud avaliku debüüdi märtsis Genfi autonäitusel.
Maist UK müük nii kolme - kui ka viis uks bodystyles seadmiseks viienda põlvkonna Polo värskema versiooni saavutas mitmed kombeks Keskmine eluiga välisilme stiil muutub koos täiendatud interjööri ja uue juhi-abi süsteemide pakkumine, et suurendada müüki viie aasta pärast.
Suurimad muutused siiski keskus ümber Polos kolme ja nelja silindriga mootorid, mis on oluliselt uuendatud või asendatud rohkem tänapäeva üksuste hooplemine tulemuslikkuse parandamisele ja majanduse.
Uus bensiin line-up on on 89bhp 1. 0-liitrine kolme silindriga mootor Polo KTK BlueMotion. Väidetavalt tagasi 68. 9mpg ja 94g/km kombineeritud eu katsetsükli, parandada oluliselt ka 57. 7mpg ja tema eelkäija 113g/km. See on esimene bensiini jõul VW kandma BlueMotion rinnamärk.
Kokkupanemist Bensiinimootorid sisaldavad baasi ülelaadeta 59bhp 1. 2 l kolme silindriga multi-Point süstida üksus. Väidetavalt on 21 protsenti vähendada tarbimist üle 61 olemasolevate mootor. 4mpg-106g/km, stop/start funktsioon ja piduri-energia puhkuseks tänu. Sama mootor on nüüd saadaval ka 74bhp varjus, mis on oma 5bhp tema eelkäija.
Nende kohal on kaks uuendatud Turboülelaaduriga 1. 2 l kolme silindriga KTK üksuste 89bhp ja 108bhp.
1. 4-liitrine nelja-silindrilise silindri nõudmisel tehnoloogia Polo sinine GT saavutas 10bhp, võta seda 138bhp 148bhp. Uus line-up tipus on võimsam versioon standard 1. 4-liitrine nelja-silindrilise Polo GTI väljatöötamine ja lisamine 12bhp üle selle eelkäija 189bhp.
See on kõik muutus siinpool diisel, trio 1. 4-liitrine kolme silindriga üksused koos vastavate 74bhp, 89bhp ja 104bhp asendades Tänane 90bhp 1. 2 l kolme silindriga ja 89bhp ja 104bhp 1. 6-liitrine nelja silindriga oilburners.
Kirjeldatud kui oluliselt sujuvam ja paindlikumad kui eelkäija mootorid, TDI BlueMotion model unit 74bhp taotletakse välja töötada maksimaalse pöördemomendi 155lb ft 1500 rpm täiustatud seistes alustada ja-käik kiirendus koos kombineeritud 88. 3mpg ja 82g/km.
Isegi suuremad kütuse kokkuhoid on tehtud uus 89bhp osakond, mis on väidetavalt on 21 protsenti vähendada kütusekulu 83. 1mpg ja 89g/km 65 vastu. 7mpg ja 112g/km kohta varasemates 89bhp 1. 6-liitrine nelja-silindrilise diiselmootoriga asendab see.
Olenevalt mootori ostjad on võimalik valida standard viie- või kuuekäiguline manuaal või seitse-käiguline kahesuguse sidur automaatkäigukast.
Volkswagen on töötanud Polos sõita ning esitaksid vabatahtlik Sport valige peatamise kaherežiimsest pressing jäikus koos uue elektromehaanilised roolimehhanismis käitlemise.
Väline stiil muudatused on facelifted seas on Polo uus esistange koos lisatud struktuur ja suurem õhutorud koos kokkupanemist iluvõre, kelle horisontaalne tähelepanu eesmärk on pakkuda tugevat müügi luukpära suurem visuaalne laius.
Esilaternad säilitab sama kuju nagu enne, kuid need on nüüd saadaval koos LED kaugtule funktsiooni kohta ülemises otsas mudeleid, andes selle Polo uus öösel optika.
Taga on delikaatselt restyled kaitseraua laiema Automaattikatkaisin numbrimärgi koos parandatud taillamps ja muuta graafika. Ostjad taas saad valida 15-, 16 - ja 17-tolline trimmi Real koos 15 erinevat välimise värvi olenevalt rataste kaheksa neist on kirjeldatud uutena.
Peegeldamine jõupingutusi suurema VW Golf, Volkswagen on üritanud tõstke Polos operatiivküsimuste uue kolme-rääkis rool tajutava kvaliteedi, muuta vahend graafika ja läbivaadatud keskuse konsooli uute juhtelementide kliimaseadmed, valikul kas 5. 0 - või 6. 5-tolline puutetundlik monitor, mitmeid vabatahtlik infotainment funktsioone ja uusi tagurduskaamera kergendada parkimine.
Viimane Volkswagen saab ka erinevaid uue juhi abi ja sealhulgas post kokkupõrke pidurisüsteem, mis automaatselt peatab auto pärast raske mõju väsimus järelevalvesüsteemi, adaptiivne püsikiiruse hoidja kontrolli all radar kaugus kontrolli, mis on avatud kella 18mph ja 100mph nagu city erakorralise pidurdamise funktsiooni Automaatne piduritega kiirusel kuni 18mph.
Uus Volkswagen Polo müük algab aprillis sünnitamisel alates juuli lõpus.

Subtle redesign hides significant mechanical updates to Volkswagens supermini; on sale in April Volkswagen has revealed a facelifted Polo prior to its planned public debut at the Geneva motor show in March.
Set for UK sale in both three- and five door bodystyles from May, the refreshed version of the fifth-generation Polo gains a number of customary mid-life exterior styling changes together with an upgraded interior and a range of new driver-assistance systems in a bid to boost sales five years after introduction.
The biggest changes, however, centre around the Polos three- and four-cylinder engines, which have been significantly updated or replaced by more contemporary units boasting improved performance and economy.
New to the petrol line-up is an 89bhp 1. 0-litre three-cylinder engine in the Polo TSI BlueMotion. It is claimed to return 68. 9mpg and 94g/km on the combined EU test cycle, improving significantly on the 57. 7mpg and 113g/km of its predecessor. It is the first petrol-powered VW to wear the BlueMotion badge.
Reworked petrol engines include the base naturally aspirated 59bhp 1. 2-litre three-cylinder multi-point injected unit. It is claimed to have a 21 per cent reduction in consumption over the existing engine at 61. 4mpg and 106g/km, thanks to the inclusion of a stop/start function and brake-energy recuperation. The same engine is now also offered in 74bhp guise, which is up by 5bhp on its predecessor.
Positioned above them are two updated turbocharged 1. 2-litre three-cylinder TSI units with 89bhp and 108bhp.
The 1. 4-litre four-cylinder with cylinder-on-demand technology in the Polo Blue GT gains 10bhp, taking it from 138bhp to 148bhp. At the top of the new line-up is a more powerful version of the standard 1. 4-litre four-cylinder in the Polo GTI developing and adding 12bhp over its predecessor at 189bhp.
It is all change on the diesel side, with a trio of 1. 4-litre three-cylinder units with a respective 74bhp, 89bhp and 104bhp replacing todays 90bhp 1. 2-litre three-cylinder and the 89bhp and 104bhp 1. 6-litre four-cylinder oilburners.
Described as significantly smoother and more flexible than predecessor engines, the 74bhp unit in the TDI BlueMotion model is claimed to develop peak torque of 155lb ft at 1500rpm for improved standing start and in-gear acceleration along with a combined 88. 3mpg and 82g/km.
Even bigger fuel savings are made with the new 89bhp unit, which is claimed to have a 21 per cent reduction in consumption at 83. 1mpg and 89g/km against the 65. 7mpg and 112g/km of the earlier 89bhp 1. 6-litre four-cylinder diesel it replaces.
Depending on the engine, buyers will be able to choose between a standard five or six-speed manual or seven-speed dual-clutch automatic gearbox.
Volkswagen has also worked on improving the Polos ride and handling by providing it with an optional Sport Select suspension with two levels of damping stiffness along with a new electro-mechanical steering system.
Among the external styling changes made to the facelifted Polo is a new front bumper with added structure and larger air ducts together with a reworked grille whose horizontal emphasis aims to provide the strong selling hatchback with greater visual width.
The headlamps retain the same shape as before, but they are now available with an LED main beam function on upper-end models, giving the Polo a new night-time optic.
At the rear is a subtly restyled bumper with a wider cutout for the number plate, along with revised taillamps and altered graphics. Buyers will once again get to choose between 15-, 16- and 17-inch wheels depending on the trim line along with 15 different exterior colours, eight of which are described as new.
Mirroring efforts made on the larger VW Golf, Volkswagen has attempted to lift the perceived quality of the Polos interior with a new three-spoke steering wheel, altered instrument graphics and a revised centre console with new controls for the air-conditioning, the choice of either a 5. 0- or 6. 5-inch touchscreen monitor, a range of optional infotainment features and a new rear camera to ease parking.
The latest Volkswagen also receives a range of new driver assistance and safety systems, including a post collision braking system that automatically stops the car after a heavy impact, fatigue monitoring system, adaptive cruise control radar controlled distance control that operates between 18mph and 100mph as well as a city emergency braking function with automatic braking at speeds below 18mph.
Sales of the new Volkswagen Polo will begin in April, with deliveries starting in late July.