新しいフォードエクスプ ローラーだけ全く最初から設計されていません。その概念自体が変更されました。そんなにをも完全オフなぜ以前の名前の左にします。
4 世代モデル年第 2 四半期の分岐 600 万コピー。成功および認識可能な名前の収集されていません、根本的に新しい何かをしたかった。目標策定そう: エクスプ ローラーを再度発明します。そして、それが判明しました。
車にあった 9 センチ、13 cm 広い、ちょうど下-それ故に中型 SUV のアメリカのセグメントから視覚的に異なる、新しいエクスプ ローラーは増加しません。だから席の 3 行の背中の後ろにまともな手荷物コンパートメントを見つけるに驚くべきだった。これはフルサイズ Suv にもめったに見られない。しかし、私は 3 番目の行でさえを持ってかなりまあまあ。ところで、ギャラリーは"フラット パッドです。

新しいエクスプ ローラーのすべてのエンジンも新たに開発しました。プライマリは、3.5 litrovyi サイクロン V6 エンジン可変バルブ タイミングと直接噴射です。彼は置き換えだけでなく、古い「6」4.0 と 4.6 リットル V8。ところで、最後の新しいモーター電源 (296 対 294 馬力) でほぼ等しいされて 3 分の 1 以下。正直なところ、私はフード turbirovannyi ピックアップのシリーズ全体で古いの大気の V8 に取って代わった V6 の EcoBoost の下を参照してくださいに期待していた フォード (アメリカのなっている革命と同類何か)。しかし、期待が満たされていない: 家族エンジン EcoBoost は来年のみエクスプ ローラーに表示されますが判明します。それはターボチャー ジャー付きの線で四重奏曲ボリューム 2.0 リットルなり 240 馬力で定格、最もフロント ドライブ、エクスプ ローラーのバージョンにインストールするでしょう。
 

アメリカの新しい中型 SUV「ルネッサンス」です。今日では、大きな 3 つの日本のライバルのデザイナー アメリカの残虐行為に反対して国民性を果たした。これらは新しいグランドチェロキーとダッジ デュランゴです。三つ目には、エクスプ ローラー。しかし、バイヤーは新しい、krossovernuû、本質を取った？であっても、想像します。人は賛成票を投じたこの事実に注目を集めました。視覚確認倍増エクスプ ローラー、今年の上半期で売上の。
を見てみましょう「ハードウェア」。歴史の中で初めて現在の世代のモデルを運んでいたな。それは明確なプラスです。まず、フレーム SUV の記号は実証済み、ジープ チェロキーおよびランドローバーの発見などはないです。第二に、体の剛性、成長および新しいレイアウトのオプション （3 列シート「人間」と大きなトランクに証明されて)。
完全なスキーマおよびドライブになった。しかし、それとしてないことが判明、「力学」の変化だけ理にかなった。主な技術革新は、Downshifting の欠如です。Guile せずに言う: 家族の車のフロントとリアのロック、かなり役に立たないいなくてはいの事。
フロント車軸とバックしない接続します今のみ中心差分の役割はまだ、式多板クラッチを実行します。もはや中立のモードを選択する必要が。
オフロードの地形管理システムでは、発見のスタイルで転換スイッチでアーセナルを管理します。システム自体はランドローバー （空気調節可能なクリアランスなしより緩やかな「鉄」オフロード アーセナル） より簡単に分野でそれはより古いスキーマ。ドライバーは、いつ、何を使うかを決定する必要はありません。単に汚れを選択することができます/膝」、「砂」または「雪」.
エクスプ ローラー 4 wd 低にも絶対に切断されない前に今すべての電子機器、ドライバーを支援します。ガスになる滑らかな, 自動変速機, 低に関するフィードバック アンチ buksovočnoj システムもはや変更作業を続けています。
これに基づき、平均ドライバーの手の中にエクスプ ローラー オフロードだけ増加したことを締結することができます。


2011 フォード エクスプ ローラー動画








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