Thread: Mercedes-Benz V-8-powered B-Třída Postaven Stážisty

Ti z vás, kteří nebyli okouzleni včerejší zprávy o trojici vodík fueled vozy Mercedes-Benz třídy B F-CELL započtení na světové turné by opravdu jako dnešní zprávy z Německa.

Peter vosa, ředitel závodu na továrny Mercedes-Benz v Rastattu, v případě třídy B, přišel s čistý projekt pro oddělení technického odborného školení. Stá vešlo V-8 motor, hnaná zadní kola, v autě třídy B, která obvykle má 1. 5 nebo 2. 0litrový čtyřválcový motor pohánějící přední kola, aniž by se radikálně změnil vzhled vozu?

Svinovací metr potvrdil, že místo. Dárce, který byl nalezen B 200 CDI a 388 koní 5. 5litrový V [COLOR = Černá] [COLOR = Černá] -8 s sedmi rychlostní automatickou převodovkou byl vtěsnaný v. Zadní nápravy pochází ze starší série 210 E-třídy. Zřejmě nejobtížnější část transformace byla úprava řízení.

Jednorázové auto bylo daboval B55. Skupina Mercedes-Benz učně, které upraveny třídy B auto dojem, že to bude zrychlit z 0 na 60 mph za šest vteřin jako auto je těžší než burzovní vůz třídy B pouhých 400 kg. Jeho pochybné auto se někdy stane výroby vozidla, ale to je jistě příjemné vidět stážisté zažít něco přesný opak palivových třídy B F-CELL elektromobily.

Those of you who were not enamored by yesterdays news about the trio of hydrogen-fueled Mercedes-Benz B-Class F-CELL cars setting off on a World Tour should really like todays news from Germany.

Peter Wasp, the plant manager at the Mercedes-Benz factory in Rastatt, where the B-Class is made, came up with a neat project for the technical vocational training department. Could the trainees fit a V-8 engine, driving the rear wheels, in a B-Class car that normally has a 1. 5 or 2. 0-liter 4-cylinder engine driving the front wheels without radically altering the look of the car?

A tape measure confirmed there was room. A donor B 200 CDI was found and a 388 horsepower 5. 5-liter V[COLOR=black][COLOR=black]-8 coupled to a seven-speed automatic transmission was shoehorned in. The rear axle came from an older 210-series E-Class. Apparently the most difficult part of the transformation was modifying the steering.

The one-off car has been dubbed a B55. The group of Mercedes-Benz trainees that modified the B-Class car reckon it will accelerate from 0 to 60 mph in under six seconds as the car is only 400 lbs heavier than a stock B-Class car. Its doubtful if the car will ever become a production vehicle but it is surely nice to see the trainees to experience something the exact opposite of the fuel cell B-Class F-CELL electric cars.