Όσοι από εσάς δεν ήταν ερωτευμένος με χθεσινές ειδήσεις σχετικά με το τρίο καύσιμο αυτοκινήτων Mercedes-Benz B-Class F-ΚΕΛΊ ρύθμιση για μια παγκόσμια περιοδεία ήθελα πραγματικά η σημερινή Νέα από Γερμανία. Peter σφήκα, ο διευθυντής του εργοστασίου στο εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Ράστατ, όπου γίνεται η B-Class, ήρθε με ένα τακτοποιημένο πρόγραμμα για το τμήμα της τεχνικής και επαγγελματικής κατάρτισης. Θα μπορούσε να τους εκπαιδευόμενους ταιριάζει ένα κινητήρα V-8, οδήγηση the νώτα τροχός, σε ένα αυτοκίνητο B-Class που συνήθως έχει ένα 1. 5 ή 2. 0-λίτρων κινητήρα 4-κύλινδρος οδήγησης τους εμπρός τροχούς χωρίς να μεταβάλλουν ριζικά την εμφάνιση του αυτοκινήτου; Μια μεζούρα επιβεβαίωσε ότι υπήρχε χώρος. Δότης B 200 CDI βρέθηκε και ένα 388 ιπποδύναμη 5. 5-λίτρων V [χρώμα = Μαύρος] [χρώμα = Μαύρος] -8 σε συνδυασμό με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων επτά-ταχύτητας ήταν shoehorned σε. Ο οπίσθιος άξονας ήρθε από μια παλαιότερη 210-σειρά E-Class. Προφανώς, το πιο δύσκολο κομμάτι του μετασχηματισμού τροποποιούσε το σύστημα διεύθυνσης. Το εφάπαξ αυτοκίνητο έχει ονομαστεί ως μια B55. Η ομάδα απο εκπαιδευόμενους Mercedes-Benz που τροποποιηθεί το αυτοκίνητο B-Class υπολογίζω θα επιταχύνει από 0 έως 60 mph σε λιγότερο από έξι δευτερόλεπτα όπως το αυτοκίνητο είναι βαρύτερο από ένα στοκ αυτοκίνητο B-Class μόνο 400 λίβρες. Της αμφίβολης, εάν το αυτοκίνητο θα γίνει ποτέ ένα όχημα παραγωγής, αλλά είναι σίγουρα ωραίο να βλέπεις οι εκπαιδευόμενοι να βιώσουν κάτι ακριβώς το αντίθετο από το B-Class F-ΚΕΛΊ κυψελών καυσίμου ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Those of you who were not enamored by yesterdays news about the trio of hydrogen-fueled Mercedes-Benz B-Class F-CELL cars setting off on a World Tour should really like todays news from Germany. Peter Wasp, the plant manager at the Mercedes-Benz factory in Rastatt, where the B-Class is made, came up with a neat project for the technical vocational training department. Could the trainees fit a V-8 engine, driving the rear wheels, in a B-Class car that normally has a 1. 5 or 2. 0-liter 4-cylinder engine driving the front wheels without radically altering the look of the car? A tape measure confirmed there was room. A donor B 200 CDI was found and a 388 horsepower 5. 5-liter V[COLOR=black][COLOR=black]-8 coupled to a seven-speed automatic transmission was shoehorned in. The rear axle came from an older 210-series E-Class. Apparently the most difficult part of the transformation was modifying the steering. The one-off car has been dubbed a B55. The group of Mercedes-Benz trainees that modified the B-Class car reckon it will accelerate from 0 to 60 mph in under six seconds as the car is only 400 lbs heavier than a stock B-Class car. Its doubtful if the car will ever become a production vehicle but it is surely nice to see the trainees to experience something the exact opposite of the fuel cell B-Class F-CELL electric cars.
Προβολή Tag Cloud