Тези от вас, които не са били влюбен от вчерашни новини за триото на водород зареден Mercedes-Benz B-клас F-CELL автомобили прихващане на световно турне трябва наистина като днешните новини от Германия. Питър оса, управителят на завода в завода на Мерцедес в Ращат, когато Б-класа се прави, излезе с чист проекта за отдела по професионалното обучение. Стажантите събираха V-8 двигател, управление на задните колела, в Б-класа кола която обикновено има 1. 5 или 2. 0-литров 4-цилиндров двигател на предните колела без радикално променя външния вид на колата? Мярка лента потвърди, имаше стая. Б 200 CDI е намерен донор и 388 конски сили 5. 5-литров V [цвят = черно] [цвят = черно] -8, прикачено към седем степенна автоматична скоростна кутия е shoehorned в. Задния мост дойде от по-старите 210-серия Е-класа. Очевидно най-трудната част на трансформацията е промяна на кормилното управление. Еднократни колата е бил наречен B55. Групата на Mercedes-Benz стажанти, които променят Б-класа автомобил смятам, че ще ускори от 0 до 60 mph в под шест секунди, като колата е само 400 кг по-тежки от състав B-клас кола. Неговата съмнително, ако колата ще стане производство превозно средство, но е наистина хубаво да се види на стажантите да преживееш нещо точно обратното на горивна клетка Б-клас F-CELL електрически автомобили. Those of you who were not enamored by yesterdays news about the trio of hydrogen-fueled Mercedes-Benz B-Class F-CELL cars setting off on a World Tour should really like todays news from Germany. Peter Wasp, the plant manager at the Mercedes-Benz factory in Rastatt, where the B-Class is made, came up with a neat project for the technical vocational training department. Could the trainees fit a V-8 engine, driving the rear wheels, in a B-Class car that normally has a 1. 5 or 2. 0-liter 4-cylinder engine driving the front wheels without radically altering the look of the car? A tape measure confirmed there was room. A donor B 200 CDI was found and a 388 horsepower 5. 5-liter V[COLOR=black][COLOR=black]-8 coupled to a seven-speed automatic transmission was shoehorned in. The rear axle came from an older 210-series E-Class. Apparently the most difficult part of the transformation was modifying the steering. The one-off car has been dubbed a B55. The group of Mercedes-Benz trainees that modified the B-Class car reckon it will accelerate from 0 to 60 mph in under six seconds as the car is only 400 lbs heavier than a stock B-Class car. Its doubtful if the car will ever become a production vehicle but it is surely nice to see the trainees to experience something the exact opposite of the fuel cell B-Class F-CELL electric cars.
View Tag Cloud