Siūlai: Mercedes-Benz V-8-powered B-klasės pastatytas vertinami jų dalyvių

Tie iš jūsų, kurie nebuvo sužavėtas iki vakarykščiai naujienas apie trio vandeniliu varomų " Mercedes-Benz B-Class F-CELL automobilių išvykdami World Tour turėtų tikrai patinka šiandienos naujienos iš Vokietijos.

Peter vapsva, Viekšnių Mercedes-Benz gamyklos – Rastatt, darant B-klasės, atėjo kartu su tvarkingas projekto techninio profesinio mokymo departamentas. Mokinių tilpo V-8 variklių, galinių ratų vairavimo, B-klasės automobilį, paprastai yra 1. 5 arba 2. 0-litro 4-cilindras variklis važiuoti priekinių ratų radikaliai pakeisti automobilio išvaizdą?

Tape measure patvirtino, ten buvo kambaryje. B 200 CDI buvo nustatyta donoro ir 388 Arklio galia 5. 5 litro V [spalva = Juodas] [spalva = Juodas] -8 sujungtas su septynių-pavarų automatinė transmisija buvo Asmeniniai. Galinės ašies atėjo iš vyresnio amžiaus 210-serijos E-klasės. Matyt sunkiausia dalis transformacijos buvo pakeisti vairo.

Vienkartinis automobilis buvo pramintas B55. Grupė Mercedes-Benz stažuotojai, kad modifikuotas B-Klasės automobilių skaitytis ji bus pagreitinti nuo 0 iki 60 mph pagal šešias sekundes, nes automobilis yra tik 400 svarų sunkesnis nei stock B-Klasės automobilių. Jos abejotinas, jei automobilis bus kada nors tapti gamybos automobilis, tačiau jis yra tikrai malonu matyti, kad mokiniai galėtų patirti kažką visiškai priešingas kuro elementų B-Klasės F-CELL elektra varomi automobiliai.

Those of you who were not enamored by yesterdays news about the trio of hydrogen-fueled Mercedes-Benz B-Class F-CELL cars setting off on a World Tour should really like todays news from Germany.

Peter Wasp, the plant manager at the Mercedes-Benz factory in Rastatt, where the B-Class is made, came up with a neat project for the technical vocational training department. Could the trainees fit a V-8 engine, driving the rear wheels, in a B-Class car that normally has a 1. 5 or 2. 0-liter 4-cylinder engine driving the front wheels without radically altering the look of the car?

A tape measure confirmed there was room. A donor B 200 CDI was found and a 388 horsepower 5. 5-liter V[COLOR=black][COLOR=black]-8 coupled to a seven-speed automatic transmission was shoehorned in. The rear axle came from an older 210-series E-Class. Apparently the most difficult part of the transformation was modifying the steering.

The one-off car has been dubbed a B55. The group of Mercedes-Benz trainees that modified the B-Class car reckon it will accelerate from 0 to 60 mph in under six seconds as the car is only 400 lbs heavier than a stock B-Class car. Its doubtful if the car will ever become a production vehicle but it is surely nice to see the trainees to experience something the exact opposite of the fuel cell B-Class F-CELL electric cars.