Thread: Mercedes-Benz V-8-alimenté B-Classe Construit par les Stagiaires

Ceux d'entre vous qui n'ont pas séduit par nouvelles hier sur le trio de voitures de Mercedes-Benz Classe B F-CELL alimentée à l'hydrogène en déclenchant une tournée mondiale tient vraiment todays nouvelles d'Allemagne.

Peter Guêpe, le directeur de l'usine à la Mercedes-Benz usine de Rastatt, où la Classe B est faite, est venu avec un joli projet pour la technique, de la formation professionnelle ministère. Pourrait les stagiaires s'adapter à un moteur V-8, entraînant les roues arrière, dans un B-Classe de la voiture qui, normalement, a un 1. 5 ou 2. 0 litres à 4 cylindres de moteur, les roues avant sans modifiant radicalement le look de la voiture?

Un ruban à mesurer confirmé il y avait de la place. Un donneur B 200 CDI a été trouvé et un 388 chevaux de 5. 5-litres V[COLOR=black][COLOR=black]-8 couplé à une période de sept-vitesse de transmission automatique a été entassé. L'essieu arrière est venu à partir d'une ancienne 210-série E-Class. Apparemment, la partie la plus difficile de la transformation est en train de modifier la direction.

La voiture unique a été surnommée un B55. Le groupe de stagiaires de Mercedes-Benz qui a modifié la voiture classe B pense que cela permettra d'accélérer de 0 à 60 mi/h en moins de six secondes car la voiture est plus lourds qu'une voiture de classe B stock seulement 400 lbs. Son douteux si la voiture va jamais devenir un véhicule de production mais il est certainement agréable de voir les stagiaires à éprouver quelque chose aux antipodes des voitures électriques de classe B F-CELL de pile à combustible.

Those of you who were not enamored by yesterdays news about the trio of hydrogen-fueled Mercedes-Benz B-Class F-CELL cars setting off on a World Tour should really like todays news from Germany.

Peter Wasp, the plant manager at the Mercedes-Benz factory in Rastatt, where the B-Class is made, came up with a neat project for the technical vocational training department. Could the trainees fit a V-8 engine, driving the rear wheels, in a B-Class car that normally has a 1. 5 or 2. 0-liter 4-cylinder engine driving the front wheels without radically altering the look of the car?

A tape measure confirmed there was room. A donor B 200 CDI was found and a 388 horsepower 5. 5-liter V[COLOR=black][COLOR=black]-8 coupled to a seven-speed automatic transmission was shoehorned in. The rear axle came from an older 210-series E-Class. Apparently the most difficult part of the transformation was modifying the steering.

The one-off car has been dubbed a B55. The group of Mercedes-Benz trainees that modified the B-Class car reckon it will accelerate from 0 to 60 mph in under six seconds as the car is only 400 lbs heavier than a stock B-Class car. Its doubtful if the car will ever become a production vehicle but it is surely nice to see the trainees to experience something the exact opposite of the fuel cell B-Class F-CELL electric cars.