repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text

De av dere som ikke var enamored av gårsdagens nyheter om trioen av hydrogen-drevet Mercedes-Benz B-klasse F-celle biler drar på en verdensturné bør liker dagens nyheter fra Tyskland.

Peter veps, kan fabrikksjefen på Mercedes-Benz fabrikken i Rastatt, kom hvor B-klassen er gjort, opp med en ryddig prosjektet for teknisk yrkesopplæring avdelingen. Kunne lærlingene en V8-motor, kjører bakhjulene, i en B-klasse bil har som 1. 5 eller 2. 0-liters 4-sylindret motor kjøring forhjulene uten radikalt endre utseendet på bilen?

Et målebånd bekreftet det var plass. En donor B 200 CDI ble funnet og en 388 hestekrefter 5. 5-liters V [Farge = svart] [Farge = svart]-8 koblet til en syv-trinns automatisk girkasse ble shoehorned i. Bakakselen kom fra en eldre 210-serien E-klasse. Angivelig den vanskeligste delen av transformasjonen var å endre styringen.

Engangs bilen har blitt kalt en B55. Gruppen av Mercedes-Benz traineer endret B-klasse bilen regner det vil akselerere fra 0 til 60 mph på under seks sekunder så bilen er bare 400 kg tyngre enn stock B-klasse bil. Den tvilsomme hvis bilen vil aldri bli en serieproduserte kjøretøy men det er sikkert hyggelig å se traineene å oppleve noe nøyaktig det motsatte av brenselcelle B-klasse F-celle elektriske biler.
Original text