Thread: Mercedes-Benz klasy B V-8-zasilany zbudowany przez stażystów

Ci, którzy nie byli zakochany w wczorajsze wiadomości o trio napędzanych wodorem samochody Mercedes-Benz klasy B F-CELL wyruszeniem na zwiedzanie świata należy naprawdę się dzisiejsze wieści z Niemiec.

Peter osy, kierownik fabryki Mercedes-Benz w Rastatt, gdzie dokonuje się w B-klasie, pojawił się z projektem miłe dla działu technicznego kształcenia zawodowego. Może stażystów pasuje silnikiem V-8, jazdy na tylne koła, w samochód klasy B, który normalnie ma 1. 5 lub 2. 0-litrowy 4-cylindrowy silnik jazda na przednie koła bez radykalnej zmiany wyglądu samochodu?

Centymetrem potwierdził, że było miejsca. Dawcy, które B 200 CDI został znaleziony i 388 km 5. 5-litrowy V [kolor = czarny] [COLOR = czarny] w połączeniu z 7 biegową automatyczną skrzynią biegów -8 był shoehorned w. Tylnej osi pochodzi ze starszych serii 210 E-klasy. Najwyraźniej najtrudniejsza część transformacji był Modyfikowanie układu kierowniczego.

Jednorazowo samochód został nazwany B55. Grupy stażystów Mercedes-Benz, które zmodyfikowany samochód klasy B liczyć, że to będzie przyspieszenie od 0 do 60 mph w ramach sześciu sekund jak samochód jest tylko 400 kg cięższe niż czas samochód B-klasy. Wątpliwe jeśli samochód będzie kiedykolwiek produkcji pojazdu ale to jest na pewno miło widzieć stażystów do doświadczenia czegoś to dokładne przeciwieństwo samochody elektryczne B-klasy F-CELL ogniw paliwowych.

Those of you who were not enamored by yesterdays news about the trio of hydrogen-fueled Mercedes-Benz B-Class F-CELL cars setting off on a World Tour should really like todays news from Germany.

Peter Wasp, the plant manager at the Mercedes-Benz factory in Rastatt, where the B-Class is made, came up with a neat project for the technical vocational training department. Could the trainees fit a V-8 engine, driving the rear wheels, in a B-Class car that normally has a 1. 5 or 2. 0-liter 4-cylinder engine driving the front wheels without radically altering the look of the car?

A tape measure confirmed there was room. A donor B 200 CDI was found and a 388 horsepower 5. 5-liter V[COLOR=black][COLOR=black]-8 coupled to a seven-speed automatic transmission was shoehorned in. The rear axle came from an older 210-series E-Class. Apparently the most difficult part of the transformation was modifying the steering.

The one-off car has been dubbed a B55. The group of Mercedes-Benz trainees that modified the B-Class car reckon it will accelerate from 0 to 60 mph in under six seconds as the car is only 400 lbs heavier than a stock B-Class car. Its doubtful if the car will ever become a production vehicle but it is surely nice to see the trainees to experience something the exact opposite of the fuel cell B-Class F-CELL electric cars.