Draad: Mercedes-Benz V-8-aangedreven B-Klasse Gebouwd door Stagiairs

Degenen van u, die niet werden bekoord door yesterdays news over het trio van de waterstof-aangedreven Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL auto ' s uit op een Wereld Tour moet echt als todays nieuws uit Duitsland.

Peter Wasp, de plant manager bij de Mercedes-Benz fabriek in Rastatt, kwam waar de B-klasse wordt gemaakt, met een nette project voor de afdeling technische beroepsopleiding. Kon de stagiairs past een V-8 motor, rijden de achterwielen, in een B-klasse auto heeft die normaal gesproken een 1. 5 of 2. 0-liter 4-cilinder motor rijden de voorwielen zonder radicaal veranderen het uiterlijk van de auto?

Een meetlint bevestigd was er ruimte. Een donor die b 200 CDI werd gevonden en een 388 pk 5. 5-liter V [kleur = zwart] [kleur = zwart] -8 gekoppeld aan een zeven-speed automatische transmissie werd shoehorned in. De achteras kwam uit een oudere 210-reeks E-klasse. Blijkbaar was het moeilijkste deel van de transformatie wijzigen het stuurwiel.

De auto is genoemd een B55. De groep van Mercedes-Benz stagiairs die gewijzigd bij de B-Klasse auto denk het versnellen van 0 naar 60 km / u in minder dan zes seconden als de auto ligt op slechts 400 pond zwaarder dan een voorraad B-Klasse auto. Haar twijfelachtig of de auto ooit een productie van het voertuig, maar het is zeker leuk om te zien dat de deelnemers ervaren wat het tegenovergestelde van de brandstof cel B-Klasse F-CELL elektrische auto ' s.

Those of you who were not enamored by yesterdays news about the trio of hydrogen-fueled Mercedes-Benz B-Class F-CELL cars setting off on a World Tour should really like todays news from Germany.

Peter Wasp, the plant manager at the Mercedes-Benz factory in Rastatt, where the B-Class is made, came up with a neat project for the technical vocational training department. Could the trainees fit a V-8 engine, driving the rear wheels, in a B-Class car that normally has a 1. 5 or 2. 0-liter 4-cylinder engine driving the front wheels without radically altering the look of the car?

A tape measure confirmed there was room. A donor B 200 CDI was found and a 388 horsepower 5. 5-liter V[COLOR=black][COLOR=black]-8 coupled to a seven-speed automatic transmission was shoehorned in. The rear axle came from an older 210-series E-Class. Apparently the most difficult part of the transformation was modifying the steering.

The one-off car has been dubbed a B55. The group of Mercedes-Benz trainees that modified the B-Class car reckon it will accelerate from 0 to 60 mph in under six seconds as the car is only 400 lbs heavier than a stock B-Class car. Its doubtful if the car will ever become a production vehicle but it is surely nice to see the trainees to experience something the exact opposite of the fuel cell B-Class F-CELL electric cars.