Tråd: Mercedes-Benz V-8-drivna B-Klass Byggd av Praktikanter

Ni som inte var förälskad av gårdagens nyheter om trion av väte-fueled Mercedes-Benz B-klass F-CELL bilar ställa ut på en världsturné vill verkligen dagens nyheter från Tyskland.

Peter geting, platschef vid Mercedes-Benz fabrik i Rastatt, kom där B-klass görs, upp med ett snyggt projekt för avdelningen teknisk yrkesutbildning. Praktikanter, som skulle kunna passa en V-8 motor, driver bakhjulen, i B-klass bil har som normalt en 1. 5 eller 2. 0-liters 4-cylindrig motor driver framhjulen utan att radikalt ändra utseendet på bilen?

Ett måttband bekräftade att det fanns utrymme. Givare B 200 CDI hittades och en 388 hästkrafter 5. 5-liters V [färg = svart] [COLOR = svart] -8 kopplad till en sju-växlad automatlåda var inklämd i. Bakaxeln kom från en äldre 210-serien E-klass. Tydligen var den svåraste delen av omformningen ändra styrningen.

Enstaka bilen har kallats en B55. Gruppen av Mercedes-Benz praktikanter som modifierad B-klass bil tror det kommer att accelerera från 0 till 60 mph på under sex sekunder som bilen är endast 400 kg tyngre än ett lager B-klass bil. Dess tveksamt om bilen kommer att någonsin bli en produktion fordonet men det är ju trevligt att se praktikanter att uppleva något raka motsatsen till de B-klass F-CELL electric bränslecellsbilar.

Those of you who were not enamored by yesterdays news about the trio of hydrogen-fueled Mercedes-Benz B-Class F-CELL cars setting off on a World Tour should really like todays news from Germany.

Peter Wasp, the plant manager at the Mercedes-Benz factory in Rastatt, where the B-Class is made, came up with a neat project for the technical vocational training department. Could the trainees fit a V-8 engine, driving the rear wheels, in a B-Class car that normally has a 1. 5 or 2. 0-liter 4-cylinder engine driving the front wheels without radically altering the look of the car?

A tape measure confirmed there was room. A donor B 200 CDI was found and a 388 horsepower 5. 5-liter V[COLOR=black][COLOR=black]-8 coupled to a seven-speed automatic transmission was shoehorned in. The rear axle came from an older 210-series E-Class. Apparently the most difficult part of the transformation was modifying the steering.

The one-off car has been dubbed a B55. The group of Mercedes-Benz trainees that modified the B-Class car reckon it will accelerate from 0 to 60 mph in under six seconds as the car is only 400 lbs heavier than a stock B-Class car. Its doubtful if the car will ever become a production vehicle but it is surely nice to see the trainees to experience something the exact opposite of the fuel cell B-Class F-CELL electric cars.