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Quelli di voi che non erano innamorati ieri notizie circa il trio di automobili di Mercedes-Benz Classe B F-CELL idrogeno regolazione fuori in un Tour mondiale dovrebbe davvero come notizie di oggi dalla Germania.

Pietro Vespa, il responsabile dell'impianto presso la fabbrica Mercedes-Benz di Rastatt, in cui la Classe B è fatto, si avvicinò con un progetto pulito, tecnico-dipartimento formazione professionale. Potrebbe allievi montare un motore V-8, che guida le ruote di retro, in Classe B auto che normalmente è 1. 5 o 2. 0-litro motore a 4 cilindri, trazione anteriore, senza modificare radicalmente il look della vettura?

Una misura di nastro confermato che c'era in camera. Un donatore B 200 CDI è stato trovato e 388 cv 5. 5-litro V[COLOR=black][COLOR=black]-8 accoppiato ad una trasmissione automatica a sette velocità era shoehorned. L'assale posteriore è venuto da un vecchio 210-serie E-Class. A quanto pare la parte più difficile della trasformazione era la modifica dello sterzo.

L'auto una tantum è stata definita un B55. Il gruppo di tirocinanti di Mercedes-Benz che modificato l'auto di classe B secondo me che accelererà da 0 a 60 mph in meno di sei secondi come l'auto è solo 400 kg più pesante di una vettura di classe B stock. Il suo dubbio se l'auto diventerà mai un veicolo di produzione ma è sicuramente bello vedere gli studenti a sperimentare qualcosa l'esatto opposto delle auto elettriche di classe B F-CELL di celle a combustibile.
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