الموضوع: مرسيدس-بنز التي بنيت الفئة B V-8-مدعوم بالمتدربين

وينبغي أن أولئك منكم الذين كانوا لا الافتتان بالأمس أخبار حول ثلاثي السيارات مرسيدس-بنز الفئة-B وخليه الوقود الهيدروجينية الانطلاق في "جولة عالمية" حقاً مثل أخبار اليوم من ألمانيا.

بيتر دبور، مدير مصنع في مصنع سيارات مرسيدس-بنز في Rastatt، حيث يرصد الفئة ب، جاء مع مشروع أنيق لإدارة التدريب المهني التقني. يمكن أن تناسب المتدربين محرك V-8، يقود العجلات الخلفية، في سيارة فئة B عادة يحتوي على 1. 5 أو 2. 0 لتر 4 اسطوانات محرك يقود العجلات الأمامية دون تغيير جذري نظرة للسيارة؟

وأكد تدبير الشريط كان هناك غرفة. مانح ب 200 CDI عثر و 388 حصانا 5. V 5-لتر [لون = أسود] [لون = أسود] كان shoehorned-8 بالإضافة إلى سبع سرعات إرسال تلقائي في. وجاء المحور الخلفي من كبار السن 210-سلسلة فئة E. على ما يبدو تم تعديل الجزء الأكثر صعوبة التحول التوجيهي.

السيارة مرة واحدة قد أطلق B55. المجموعة المتدربين مرسيدس-بنز أن تعديل سيارة الفئة ب-احسب أنها ستسرع من 0 إلى 60 mph في إطار ستة ثانية كما السيارة أثقل من سيارة فئة ب-أسهم 400 رطل فقط. المشكوك فيه ما إذا كان سيصبح السيارة من أي وقت مضى إلى وسيلة إنتاج لكنه التأكيد من الجميل أن نرى المتدربين لتجربة شيء العكس تماما من الفئة ب-والخليه خلية وقود السيارات الكهربائية.

Those of you who were not enamored by yesterdays news about the trio of hydrogen-fueled Mercedes-Benz B-Class F-CELL cars setting off on a World Tour should really like todays news from Germany.

Peter Wasp, the plant manager at the Mercedes-Benz factory in Rastatt, where the B-Class is made, came up with a neat project for the technical vocational training department. Could the trainees fit a V-8 engine, driving the rear wheels, in a B-Class car that normally has a 1. 5 or 2. 0-liter 4-cylinder engine driving the front wheels without radically altering the look of the car?

A tape measure confirmed there was room. A donor B 200 CDI was found and a 388 horsepower 5. 5-liter V[COLOR=black][COLOR=black]-8 coupled to a seven-speed automatic transmission was shoehorned in. The rear axle came from an older 210-series E-Class. Apparently the most difficult part of the transformation was modifying the steering.

The one-off car has been dubbed a B55. The group of Mercedes-Benz trainees that modified the B-Class car reckon it will accelerate from 0 to 60 mph in under six seconds as the car is only 400 lbs heavier than a stock B-Class car. Its doubtful if the car will ever become a production vehicle but it is surely nice to see the trainees to experience something the exact opposite of the fuel cell B-Class F-CELL electric cars.