موضوع مرسدس بنز V-8-طراحی B کلاس های ساخته شده توسط کارآموزان

کسانی از شما که از اخبار دیروز در مورد سه خودروی مرسدس بنز B کلاس F-CELL با سوخت هیدروژنی که در یک تور جهانی راه می رفتند، شیفته نشدید، باید واقعا اخبار امروز از المان را دوست داشته باشید.

پیتر وسپ، مدیر کارخانه در کارخانه مرسدس بنز در Rastatt، جایی که کلاس B ساخته می شود، با یک پروژه شسته و رفته برای بخش اموزش فنی حرفه ای امد. ایا کاراموزان می توانند یک موتور V-8 را که چرخ های عقب را هدایت می کند، در یک ماشین کلاس B که به طور معمول دارای 1 است، قرار دهند. 5 یا 2. موتور 0 لیتری 4 سیلندر چرخ های جلو را بدون تغییر ظاهری ماشین هدایت می کند؟

یک نوار اندازه گیری تایید کرد که اتاق وجود دارد. یک اهدا کننده B 200 CDI و یک 388 اسب بخار 5 پیدا شد. 5 لیتر V[COLOR=black][COLOR=black]-8 همراه با یک گیربکس اتوماتیک هفت سرعته در کفش قرار گرفت. محور عقب از یک کلاس E سری 210 قدیمی تر امده است. ظاهرا سخت ترین بخش تحول تغییر فرمان بود.

این خودرو B55 نامیده می شود. گروهی از کاراموزان مرسدس بنز که خودروی کلاس B را اصلاح کرده اند، معتقدند که در کمتر از شش ثانیه از 0 تا 60 مایل در ساعت شتاب می گیرد، زیرا این خودرو تنها 400 پوند سنگین تر از یک ماشین کلاس B است. این تردید وجود دارد که ایا این خودرو هرگز به یک وسیله نقلیه تولیدی تبدیل خواهد شد، اما مطمئنا خوب است که کاراموزان چیزی را دقیقا در مقابل خودروهای الکتریکی سلول سوختی B-Class F-CELL تجربه کنند.

Those of you who were not enamored by yesterdays news about the trio of hydrogen-fueled Mercedes-Benz B-Class F-CELL cars setting off on a World Tour should really like todays news from Germany.

Peter Wasp, the plant manager at the Mercedes-Benz factory in Rastatt, where the B-Class is made, came up with a neat project for the technical vocational training department. Could the trainees fit a V-8 engine, driving the rear wheels, in a B-Class car that normally has a 1. 5 or 2. 0-liter 4-cylinder engine driving the front wheels without radically altering the look of the car?

A tape measure confirmed there was room. A donor B 200 CDI was found and a 388 horsepower 5. 5-liter V[COLOR=black][COLOR=black]-8 coupled to a seven-speed automatic transmission was shoehorned in. The rear axle came from an older 210-series E-Class. Apparently the most difficult part of the transformation was modifying the steering.

The one-off car has been dubbed a B55. The group of Mercedes-Benz trainees that modified the B-Class car reckon it will accelerate from 0 to 60 mph in under six seconds as the car is only 400 lbs heavier than a stock B-Class car. Its doubtful if the car will ever become a production vehicle but it is surely nice to see the trainees to experience something the exact opposite of the fuel cell B-Class F-CELL electric cars.